При разработке Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) были взяты платформы от Opel Astra J, Chevrolet Volt, Opel Zafira. Это отлично отобразилось на взаимозаменяемости деталей. Однако не все агрегаты подходят для установки, на некоторые требуются наличие дополнительных отверстий, переходников, соединительных механизмов.
Помимо вышеперечисленного, все три мотора имеют разные механизмы изменения фаз газораспределения, распределительные валы. Для Шевроле Круз это DCVCP, а для модели от Опель — Dual VVT.На Шевроле Круз 1.6 (1.8) допускается установка одного из трёх типов силовых агрегатов: F16D3, F16D4 (Z16XER), F18D4 (Z18XER). Для каждого из видов конструкционно предусмотрены индивидуальные крепления двигателя, платформы, фланцы соединения с коробкой передач автоматического типа.
Для установки двигателя на Chevrolet Cruze нужно приложить немало усилий, затрат в виде: покупки электрической проводки, контактных плат, переходников, фланцев. «Удовольствие» не из дешёвых. Доступна услуга только в сертифицированных мастерских с наличием специализированного диагностического оборудования.
Замена двигателя проводится только в экстренных случаях, когда восстановить прежний не представляется возможным. Капитальный ремонт штатного двигателя наполовину дешевле установки нового.
Основные моменты при замене
Перед установкой нового силового агрегата проводим полную диагностику с применением профильного оборудования. Проверяем соответствие штатных креплений на двигателе, сравниваем с теми, что на новом моторе. При обнаружении несовпадения заблаговременно подготавливаем фланцевые соединения, переходники.
- автомобиль находится в транспортном положении, в моторном отсеке проводятся подготовительные работы,
- сливаем антифриз системы охлаждения, отсоединяем клеммы от аккумулятора, извлекаем АКБ,
- демонтируем корпус воздушного фильтра, очистительный элемент,
- снимаем передний бампер, радиаторную решётку, радиатор системы охлаждения,
На этом работы в моторном отсеке окончены, далее моторист приступает к отвинчиванию узлов и агрегатов в передней оси, поддоне картера, балке, нижней подушки двигателя. По мере ослабления креплений поддон картера подпирается гидравлическим подъёмником. Отдаётся соединение коробки передач автоматического типа, или сцепления, если предустановлена «механика». Извлекается мотор через «капотное» пространство.
Перед установкой нового силового агрегата мастер проводит диагностику предустановленных механизмов, оценивает их состояние, наличие повреждений, дефектов. Принимает решение о рациональности использования в последующем. После завершения профилактических мероприятий, на штатное место устанавливают новый двигатель, фиксируют навесное оборудование, заправляют системы жидкостями, тестируют на работоспособность.
Распространённые проблемы двигателей
Силовой агрегат — модернизированная модель Опель предыдущей генерации. Система газораспределения двухфазная, два распределительных вала. В положительную сторону отмечают прирост мощности, но вместе с тем, возникают неполадки с электромагнитными фазорегуляторами (клапанами). Крышка клапанов, как и на предыдущей модели, пропускает моторное масло, несмотря на наличие уплотнительной прокладки.
Покупка Шевроле Круз с данным типом силового агрегата – не самый лучший выбор. В качестве альтернативы предлагается F18D4.
Запас мощности модели силового агрегата велик, но вот проблемы остались прежние: течь моторного масла из-под крышки клапанов, повышенная шумность в работе. Как заверяет изготовитель, это не является недостатком или дефектом, скорее часть работы фазовращателей, топливных форсунок.
Ресурс двигателя исчисляется не одной сотней тысяч километров пробега. При условии соблюдения основных правил использования технического средства, капитальный ремонт наступает не ранее 250 000 км. Форсированная модель двигателя в 180 л. с. получилась на удивление экономичной, чего нельзя сказать за дефорсированный вариант в 150 л. с.
Мотор разработан в 2000 годах для автомобильной марки Опель. Несмотря на отсутствие в его конструкции новых технологий, он всё ещё показывает хорошие результаты в работе. Поломки также характерны, как и для остальных модификаций, но их количество и частота незначительны.
Чистке подлежит клапан системы EGR. При систематическом использовании некачественного топлива, он засоряется.
Для изготовления Chevrolet Cruze 1.6 (1.8) были взяты платформы от Opel Astra J, Chevrolet Volt, Opel Zafira. Это положительно отобразилось на взаимозаменяемости деталей. Однако не все агрегаты подходят для установки, на некоторые требуются наличие дополнительных отверстий, переходников, соединительных механизмов
Можно ли поставить на шевроле круз 1.6мкпп двигатель с другого авто мощнее
- Проще поменять автомобиль Одесса, Mercedes-Benz E-Class
- замена автомобиля будет и дешевле. В принципе, на любую машину можно поставить любой двигатель – вопрос бюджета. Но учтите, что хотя ГИБДД сейчас и не вписывает в документы номер двигателя, но замену модели двигателя наверняка заметит (были прецеденты), и вы лишитесь возможности наслаждаться его ходовыми характеристиками на дорогах общего пользования.
- поставьте 1.4 турбо от обновленного круза. Вообще должен встать любой агрегат от Астры J. Встать то встанет, но вам еще потребуется вся проводка, коробка, приводные валы, возможно система ОЖ, мозги, приборка… проще купить новый круз с самым мощным двигателем. Свап вам обойдется минимум в 200 000р. Если не делать все самому.
- хочется сделать единственный в своем роде круз с движком от инсигнии там 240лошадей,а заменив движок коробку мозги,родные детали можно продать и обойдется все гораздо дешевле,самое главное что бы движок встал по креплениям
- бюджет выйдет в цену еще одного круза, проводку срастить будет тяжело. Платформы разные, двиг в крепления может не попасть, но это не основная проблема, и решается легко. Поймите что основные деньги не в стоимости зч, а в ценах на работу. Такой проект под силу только крупным тюнинг ателье.
