Добрая часть автовладельцев считает, что маркировка бензина свидетельствует о его качестве. Если у АИ-95 цифра больше, значит, сам бензин непременно лучше, чище, качественнее и просто жизненно необходим автомобилю. Однако это заблуждение, и если до сих пор на топливораздаточной колонке возникают вопросы, что залить в бак, стоит ознакомиться с материалом и понять, чем же топливо отличается друг от друга.
Маркировка топлива: что означают цифры?
Если не вдаваться в подробности, суть работы бензинового двигателя максимально проста: в цилиндр подается топливовоздушная смесь, поршень ползет наверх. Когда он достигает наивысшей точки, свеча зажигает горючее. Топливо сгорает и тем самым передвигает поршень в исходное положение. Самое главное во всем действе — своевременное поджигание топливовоздушной смеси свечой зажигания. Если это происходит раньше необходимого момента, мотор изнашивается и разрушается преждевременно.
Чтобы мотор не разрушался раньше времени, а автомобиль служил верой и правдой, необходимо акцентировать внимание на важном техническом аспекте любого бензина — детонационной стойкости, препятствующей самопроизвольному поджиганию топливной смеси. Именно на этот параметр и указывает маркировка или октановое число горючего — 92, 95 или 98. В остальном все виды бензинов практически не имеют никаких отличий между собою.
Распространенные мифы
Среди автолюбителей ходит множество популярных мифов относительно маркировки бензинов, несомненной пользы высокооктанового топлива для машины и экономии из-за разницы в стоимости. Пришла пора разрушить распространенные стереотипы и разобраться, как все обстоит в реальности.
Миф №1: высокооктановое топливо — лучшее для авто
Самое расхожее заблуждение. Нет, количество октана никак не указывает на качество горючей смеси и ее “калорийность”. Сравнивать АИ-92, 95 и 98 таким способом — то же самое, что сравнивать хлеб и батон. Они разные и предназначены для разных моторов. Невысокий показатель октанового числа вовсе не значит, что топливо хуже или лучше, оно просто другое и предназначено для других автомобилей.
Одни двигатели характеризуются невысокой степенью сжатия, и возможность самопроизвольного возгорания в них несколько меньше. “Кормить” такие двигатели вполне можно АИ-92. Другие моторы отличаются повышенной степенью сжатия, возможность самовозгорания увеличивается, поэтому подобным двигателям необходимо горючее с повышенным содержанием октана.
Качество топлива не зависит от ОЧ. Его состав и допустимый процент примесей обусловлен регламентом. При этом качество всех бензинов полностью соответствует нормам Евросоюза.
Миф №2: чем выше октановое число, тем больше пользы для автомобиля
И снова заблуждение автолюбителей, которые в день зарплаты заправляются “до полного” высокооктановым топливом, хотя машина резво ездит и на 92. Заливая более дорогой бензин, например, АИ-98 вместо привычного 92, можно легко навредить мотору. Двигатель начнет работать на пределе своих возможностей, соответственно, машина станет барахлить из-за повышения температуры в цилиндре.
Использование высокооктанового бензина оправдано только в тех случаях, когда владелец авто желает ездить на предельных скоростях по трассе, так как при подобной езде 98 бензин выделяет больше энергии при воспламенении и сгорании.
Аналогичная ситуация отмечается и в противоположной ситуации: когда в машину, в которой установлен мотор с высокой степенью сжатия, заливают бензин с маленьким октановым числом. Риск детонации увеличивается, провоцируя преждевременное разрушение мотора. В такие автомобили лучше всегда заливать топливо с маркировкой “98”, чтобы избежать поломок.
АИ-92, АИ-95 и АИ-98 между собой различаются только по октановому числу, которое никак не отражается на качестве бензина. Несмотря на минимальную разницу, заливать лучше то топливо, которое рекомендовал производитель. Нет никакого смысла переплачивать за 98 бензин и ездить в привычном спокойном темпе. Более того, в некоторых случаях желание “побаловать” машину может только навредить ей.
