Кипит тосол в расширительном бачке ВАЗ-2112: причины закипания и ремонт

Многие автовладельцы ВАЗ-2112 (модель с 16 клапанами) сталкиваются с тем, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке. Мы рассмотрим причины и как провести ремонт самостоятельно.

Причины закипания тосола в расширительном баке

Проблема связана с системой охлаждения. Но необходимо выявить деталь из-за которой может возникнуть проблема:

  • термостат;
  • радиатор;
  • вентилятор и неисправность проводки;
  • ЭБУ.

Перейдем к методам устранения неисправности.

Методы устранения

[attention type=red]При закипании бачка с охлаждающей жидкостью запрещено его открывать.[/attention]

Термостат

Неисправность термостата наиболее распространенная проблема летом и в жаркую погоду. Единственный способ устранения данной неисправности – это замена термостата.

[attention type=yellow]Новая модель также моэет быстро выйти из строя, это связано с качеством детали.[/attention]

Радиатор

Проблема с радиатором возникает когда она засорится, забьется мусором, пылью и грязью. Для устранения причин неисправности – это прочистка радиатора. Если чистка не поможет, то радиатор необходимо заменить, связано это ст ем что осадок на поверхности стенок радиатора привышает норму.

Вентилятор и проводка

Частая проблема летом вызывает вентилятор и проводка. Связано это с тем что двигателю не хватает природного охлаждения. Проводка выходит из строя при окислении разъемов проводов электроцепи вентилятора. При это питание на узел подавать не будет из-за чего охлаждение не поступает.

Для починки неисправности необходимо провести  тест проводки и вентилятора. Рекомендуем также проверить предохранитель вентилятора и реле вентилятора. При необходимости детали лучше всего заменить.

Неисправность электронного блока управления (ЭБУ)

Причиной неисправности в данному узле могут стать перегоревшие датчики температуры охлаждения. Для выявления неисправности необходимо подключиться к бортовому компьютеру через ноутбук, таким образом вы сразу выявите ошибки, которые необходимо устранить.

Заключение

Наиболее часто встречающиеся проблемы вызваны неисправным термостатом и/или вентилятором. Процесс ремонта необходимо запустить сразу при появлении первых признаков неисправности, так как перегрев может стать причиной поломки двигателя.

Если закипает тосол, но показания датчика температуры нормальные, необходимо немедленно приступить к поиску и ремонту неисправности.

Другие причины закипания антифриза:

  1. Падение давления в системе. Приводит к закипанию антифриза при реальной температуре в 90 градусов. Проблема может быть связана с пробкой/крышкой расширительного бачка. Решается проблема легко – покупкой новой крышки, стоит деталь дешево и есть практически в любом автомагазине.
  2. Качество антифриза/тосола. Современные охлаждающие жидкости закипают при температуре +130–160 градусов. Важно соблюдать правильную пропорцию дистиллированной воды и концентрата при заливке.

Подготовление концентрата

  • Рекомендуем концентрат разводить с дистиллированной водой в пропорции . В этом случае антифриз замёрзнет при температуре -37 градусов, а закипит при температуре +105 градусов;
  • Правильная пропорция обеспечит низкую температуру замерзания (-70) и температуру закипания (+110) градусов;
Оценка пользователей
( Пока оценок нет )
Алексей Пивоваров/ автор статьи

Редактор сайта bolt-taxi.com. Слесарь по ремонту автомобилей, окончил Профессиональное училище № 21 Омской области по специальности механик.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Taxi Bolt
Adblock
detector