Кипит тосол в расширительном бачке ВАЗ-2112: причины закипания и ремонт

Многие автовладельцы ВАЗ-2112 (модель с 16 клапанами) сталкиваются с тем, что охлаждающая жидкость в расширительном бачке. Мы рассмотрим причины и как провести ремонт самостоятельно.

Причины закипания тосола в расширительном баке

Проблема связана с системой охлаждения. Но необходимо выявить деталь из-за которой может возникнуть проблема:

  • термостат;
  • радиатор;
  • вентилятор и неисправность проводки;
  • ЭБУ.

Перейдем к методам устранения неисправности.

Методы устранения

[attention type=red]При закипании бачка с охлаждающей жидкостью запрещено его открывать.[/attention]

Термостат

Неисправность термостата наиболее распространенная проблема летом и в жаркую погоду. Единственный способ устранения данной неисправности — это замена термостата.

[attention type=yellow]Новая модель также моэет быстро выйти из строя, это связано с качеством детали.[/attention]

Радиатор

Проблема с радиатором возникает когда она засорится, забьется мусором, пылью и грязью. Для устранения причин неисправности — это прочистка радиатора. Если чистка не поможет, то радиатор необходимо заменить, связано это ст ем что осадок на поверхности стенок радиатора привышает норму.

Вентилятор и проводка

Частая проблема летом вызывает вентилятор и проводка. Связано это с тем что двигателю не хватает природного охлаждения. Проводка выходит из строя при окислении разъемов проводов электроцепи вентилятора. При это питание на узел подавать не будет из-за чего охлаждение не поступает.

Для починки неисправности необходимо провести  тест проводки и вентилятора. Рекомендуем также проверить предохранитель вентилятора и реле вентилятора. При необходимости детали лучше всего заменить.

Неисправность электронного блока управления (ЭБУ)

Причиной неисправности в данному узле могут стать перегоревшие датчики температуры охлаждения. Для выявления неисправности необходимо подключиться к бортовому компьютеру через ноутбук, таким образом вы сразу выявите ошибки, которые необходимо устранить.

Заключение

Наиболее часто встречающиеся проблемы вызваны неисправным термостатом и/или вентилятором. Процесс ремонта необходимо запустить сразу при появлении первых признаков неисправности, так как перегрев может стать причиной поломки двигателя.

[attention type=red]Если закипает тосол, но показания датчика температуры нормальные, необходимо немедленно приступить к поиску и ремонту неисправности.[/attention]

Другие причины закипания антифриза:

  1. Падение давления в системе. Приводит к закипанию антифриза при реальной температуре в 90 градусов. Проблема может быть связана с пробкой/крышкой расширительного бачка. Решается проблема легко — покупкой новой крышки, стоит деталь дешево и есть практически в любом автомагазине.
  2. Качество антифриза/тосола. Современные охлаждающие жидкости закипают при температуре +130–160 градусов. Важно соблюдать правильную пропорцию дистиллированной воды и концентрата при заливке.

Подготовление концентрата

  • Рекомендуем концентрат разводить с дистиллированной водой в пропорции . В этом случае антифриз замёрзнет при температуре -37 градусов, а закипит при температуре +105 градусов;
  • Правильная пропорция обеспечит низкую температуру замерзания (-70) и температуру закипания (+110) градусов;
Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector