Замок зажигания автомобиля Renault Logan настолько универсален и практичен, что используется в качестве штатной единицы на многих марках и моделях, в том числе Renault Sandero, а также отечественной Lada Largus. Конструкция включает в себя электрический элемент, контактную плату, механический блокиратор, расположенный в правой нижней части. У Renault Logan, как и во многих иных марках, предусмотрено четыре различных положения ключа зажигания:
- S – «полное отключение», но при этом ключ находится в замке;
- A – «на стоянке», для подачи электрического питания на некоторые приборы в салоне и центральной консоли;
- M – «зажигание», происходит активация всех агрегатов и оборудования автомобиля;
- D – режим «старт» и запуск мотора.
Так как основную часть конструкции составляет электрическая контактная плата, реле-выпрямитель, повреждение и нестабильная работа одного из них приводит к выходу из строя целого оборудования. При этом механически он остаётся исправным. Для самостоятельного устранения неполадки потребуется много сноровки, чем владеет далеко не каждый собственник авто. С целью минимизации возможных рисков от непрофессионального вмешательства в процесс ремонта обратитесь в сервисный центр для заказа диагностики.
Устройство замка зажигания
Замок зажигания представляет из себя электрический элемент с контактной частью и механической блокировкой, расположенной с правой стороны рулевой колонки. В этом устройстве вся электрическая часть между собой связана и управляется при помощи ключа зажигания.
В замке зажигания предусмотрено различных положения ключа:
На рисунке отображены 4 основных положения ключа зажигания
- S — Отключено (ключ вставлен в замок зажигания).
- A — На стоянке (предназначена для снятия механической блокировки, а также подачи питания на отдельные электроприборы).
- M — Зажигание (Активирован весь электропакет автомобиля, включены контрольные лампы на панели приборов).
- D — Старт (Запуск двигателя).
Замена замка зажигания на Рено Логан
Перед тем как приступать к работам, следует провести полноценную диагностику, обнаружить источник поломки, определить тип проведения ремонта (частичны или полный). Изначально мастер фиксирует возможные дефекты, повреждения на рулевой колонке, корпусе замка, в электропроводке, моторном отсеке, иммобилайзере. На основании полученных данных мастер приступает к ремонту или замене, в зависимости от результатов диагностики. Основные этапы замены таковы:
- сбрасывание клемм аккумуляторной батареи во избежание возможного короткого замыкания (подобное часто случается по неосторожности мастеров или изношенности проводки);
- демонтаж пластмассового кожуха с рулевой колонки (крепится на двух болтах);
- отвинчивание центральной консоли приборов, снятие контактной платы с разъёмов;
- полный демонтаж иммобилайзера со штатного места расположения;
- отключение питания, контактной платы, кольца-фиксатора.
Далее мастер устанавливает новый и начинает сборку в обратном порядке. Рекомендовано провести диагностику смежных деталей и оборудования, возможно, требуется ремонт или профилактика.
Ремонт замка зажигания Рено Логан
Несмотря на общепринятую практику полной замены замка зажигания, в некоторых случаях он подлежит частичному ремонту. Решение принимает специалист на основании результатов диагностики. Чаще всего ремонт проводят в связи с неисправностью реле, повреждением проводки или возвратной пружины.
Так как затраты невелики, приобретать новый замок не целесообразно, поэтому ремонтируют фактический в наличии. Однако если есть возможность, лучше установить новый комплект.
Когда и почему нужна замена замка зажигания Логан
Характерные признаки неисправности можно назвать следующие:
- тугой ход ключа, сердцевины замка;
- поворот ключа сопровождается скрипом, хрустом;
- слишком большой свободный ход у ключа;
- при повороте ключа двигатель не запускается, приборная панель не активируется;
- ключ «замер» в положении «А».
Причины поломок обычно таковы:
- естественный износ;
- механическое повреждение;
- обрыв возвратной пружины;
- неисправность реле-выпрямителя;
- обрыв электрической цепи;
- несоответствие ключа частоте работы иммобилайзера;
- короткое замыкание.
