Проблемы зажигания на автомобиле часто приводят к отказу запуска двигателей. В автомобилях Шевроле Круз с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 и 1.6 к основным причинам, связанным с зажиганием, относятся:
- неисправность блока катушек зажигания;
- износ свечей зажигания;
- неправильная регулировка угла зажигания;
- неисправность замка зажигания;
- отказ предохранителей, реле;
- проблемы иммобилайзера;
- неисправность блока управления двигателя.
В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.
- Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
- Неправильная установка угла зажигания двигателя
- Неисправность замка зажигания
- Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
- Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
- Неправильная установка угла зажигания двигателя
- Неисправность замка зажигания
- Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
- Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов
- Требуемые инструменты
- Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз
- Ремонт модуля зажигания
Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 — Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:
- пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра;
- неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку;
- электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки;
- износ свечей при увеличенном нагаре.
В случае пробоя одной из катушек зажигания, замена отдельной катушки какого-либо цилиндра в автомобиле Шевроле Круз невозможна, так как катушки расположены в единой неразборной конструкции. Цена оригинального блока катушек зажигание доходит до 30.000 рублей, аналогов – от 5.000 рублей.
Ремонт такой конструкции возможен, если есть высоковольтный пробой в области наконечников катушек. В этом случае место пробоя механически удаляется и заливается токонепроводящим компаундным клеем.
Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.
Неправильная установка угла зажигания двигателя
Неправильная установка угла зажигания либо смещение угла зажигания в процессе эксплуатации автомобиля может привести к проблемам запуска двигателя. Согласно графику регламентных работ проверку угла зажигания на автомобилях Шевроле Круз следует производить каждые 20. 000 километров пробега.
После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.
Проверку углов зажигания производят при помощи компьютерной диагностики. Можно контролировать угол зажигания визуальным методом по меткам на зубчатых шкивах коленвала и распредвалов. При замене ремня газораспределительной системы Шевроле Круз одновременно меняют ролики.
Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.
ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей).
Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.
600 рублей. Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.
Неисправность замка зажигания
Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.
Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.
Демонтировать контактную группу замка зажигания несложно. Демонтаж контактной группы производят после отключения клемм аккумуляторной батареи.
Цена новой контактной группы от 1. 500 рублей. Лучше приобрести контактную группу замка зажигания производства Кореи.
Она не намного дороже, но надежнее. После установки контактной группы и соединения клемм аккумуляторной батареи следует сбросить ошибки с помощью сканера.
Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
В процессе эксплуатация автомобиля нередки случаи отказа запуска двигателя по причине иммобилайзера. Иммобилайзер автомобиля препятствует несанкционированному запуску двигателя, то есть другим ключом либо без ключа в случае угона. Основные причины сбоев системы иммобилайзера:
- полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки;
- снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке);
- сбои по питанию;
- нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания;
- разрушения чипа в ключе;
- попытка несанкционированного доступа в автомобиль.
Во всех перечисленных случаях иммобилайзер может заблокировать запуск двигателя. В этой ситуации требуется обязательное вмешательство специалиста, так как без специального оборудования решить данную проблему невозможно.
Проблемы зажигания на автомобиле часто приводят к отказу запуска двигателей. В автомобилях Шевроле Круз с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.8 и 1.6 к основным причинам, связанным с зажиганием, относятся:
- неисправность блока катушек зажигания,
- износ свечей зажигания,
- неправильная регулировка угла зажигания,
- неисправность замка зажигания,
- отказ предохранителей, реле,
- проблемы иммобилайзера,
- неисправность блока управления двигателя.
В первую очередь для устранения проблем, связанных с зажиганием, необходимо произвести компьютерную диагностику двигателя. Она укажет коды ошибок, по которым можно установить причины проблем с зажиганием на Шевроле Круз, затем их устранить.
Неисправности, связанные с системой зажигания двигателя
Неисправности системы зажигания обычно связаны с пропусками зажигания в одном либо нескольких цилиндрах. Они диагностируются с помощью сканера, как ошибки Р0301 Р0304 ошибки «пропуски зажигания n-го цилиндра». Например, Р0302- пропуски зажигания 2-го цилиндра. Основные причины неисправности системы зажигания:
- пробой катушки зажигания соответствующего цилиндра,
- неисправность полевого транзистора управления катушки, встроенного в катушку,
- электрический высоковольтный пробой по корпусу катушки,
- износ свечей при увеличенном нагаре.
В случае пробоя одной из катушек зажигания, замена отдельной катушки какого-либо цилиндра в автомобиле Шевроле Круз невозможна, так как катушки расположены в единой неразборной конструкции. Цена оригинального блока катушек зажигание доходит до 30.000 рублей, аналогов – от 5.000 рублей.
Ремонт такой конструкции возможен, если есть высоковольтный пробой в области наконечников катушек. В этом случае место пробоя механически удаляется и заливается токонепроводящим компаундным клеем.
Свечи в процессе обслуживания системы зажигания меняются комплектом.
Неправильная установка угла зажигания двигателя
Неправильная установка угла зажигания либо смещение угла зажигания в процессе эксплуатации автомобиля может привести к проблемам запуска двигателя. Согласно графику регламентных работ проверку угла зажигания на автомобилях Шевроле Круз следует производить каждые 20. 000 километров пробега.
После 130. 000 км пробега ремень газораспределительной системы подлежит замене.
Проверку углов зажигания производят при помощи компьютерной диагностики. Можно контролировать угол зажигания визуальным методом по меткам на зубчатых шкивах коленвала и распредвалов. При замене ремня газораспределительной системы Шевроле Круз одновременно меняют ролики.
Цена комплекта в зависимости от производителя составляет от 3. 000 рублей.
ГРМ комплект 1.8 литра, номер по каталогу: 93745703, производитель: Корея, подразделение General Motors (стоимость 11.000 рублей). Комплект ГРМ, 1,6L, ремень, ролик натяжной, опорный ролик. Производитель – Корея. Стоимость – 2.600 рублей.
Процесс замены ремня и роликов, установки зажигания в автомобилях Шевроле Круз трудоемок. Лучше обратиться к специалистам на СТО.
Неисправность замка зажигания
Проблемы с замком зажигания на Шевроле Круз могут начаться после 5 лет эксплуатации автомобиля.
Попадание влаги в область личинки замка, коррозия может привести к заклиниванию замка. Подгорание контактной группы замка зажигания приводит к отказу запуска двигателя.
Демонтировать контактную группу замка зажигания несложно. Демонтаж контактной группы производят после отключения клемм аккумуляторной батареи.
Цена новой контактной группы от 1. 500 рублей. Лучше приобрести контактную группу замка зажигания производства Кореи.
Она не намного дороже, но надежнее. После установки контактной группы и соединения клемм аккумуляторной батареи следует сбросить ошибки с помощью сканера.
Проблемы иммобилайзера, блока управления двигателя
В процессе эксплуатация автомобиля нередки случаи отказа запуска двигателя по причине иммобилайзера. Иммобилайзер автомобиля препятствует несанкционированному запуску двигателя, то есть другим ключом либо без ключа в случае угона. Основные причины сбоев системы иммобилайзера:
- полный разряд аккумуляторной батареи, например, во время длительной стоянки,
- снятие клемм аккумуляторной батареи во включенном зажигании (ключ в замке),
- сбои по питанию,
- нарушение целостности петли накачки, установленной на замке зажигания,
- разрушения чипа в ключе,
- попытка несанкционированного доступа в автомобиль.
Во всех перечисленных случаях иммобилайзер может заблокировать запуск двигателя. В этой ситуации требуется обязательное вмешательство специалиста, так как без специального оборудования решить данную проблему невозможно.
От состояния модуля зажигания напрямую зависит надежность воспламенения топливовоздушной смеси в рабочей камере. Выход его из строя приводит к троению силовой установки, потере мощности, увеличению расхода топлива, ухудшению динамики и ставит под угрозу стабильность запуска и работы мотора. Поэтому, в случае появления неисправности модуля зажигания, не следует медлить с устранением неполадки.
Артикул и стоимость оригинального модуля зажигания на Шевроле Круз и его аналогов
Оригинальный модуль зажигания на Chevrolet Cruze имеет артикул 25186686. Его цена составляет более 10 000 рублей. Из-за высокой стоимости опытные автовладельцы рекомендуют приобретать изделие от стороннего производителя. Хорошо себя зарекомендовали фирмы, представленные в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Стоимость, рублей |
|---|---|---|
| JANMOR | JM5500 | |
| TESLA | CL241 | |
| DELPHI | CE8766212B1 | |
| ERA | ||
| MEAT & DORIA |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена и ремонт модуля зажигания Chevrolet Cruze прошли успешно, необходимы инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | Крестовая и плоская с острым лезвием |
| Мультиметр | Взамен можно использовать омметр или мегомметр. |
| Диэлектрический герметик или клей | Например, поксипол |
Процесс замены и ремонта модуля зажигания Шевроле Круз
Замену модуля зажигания на автомобилях Шевроле Круз с двигателями на 1.6 и 1.8 литров следует производить, опираясь на нижеизложенную инструкцию.
- Открыть капот. На примере приведен двигатель на 109 л.с.
- Демонтировать пластиковую клипсу-фиксатор.
Снятие пластиковой клипсы-фиксатора.
- Отсоединить клемму от модуля зажигания.
Разъединение клеммного соединения.
- Открутить винты крепления модуля.
Откручивание винта крепления модуля зажигания.
- Движением вверх изъять модуль.
- Поместить новым модуль в посадочное место.
Посадочное место модуля зажигания.
- Собрать все в обратном порядке
Ремонт модуля зажигания
Стоимость нового модуля зажигания достаточно высока. Поэтому опытные автовладельцы рекомендуют, перед тем как покупать новое изделие, попытаться восстановить дефектный элемент. Согласно отзывам модуль обладает хорошей ремонтопригодностью.
Наиболее частой проблемой является прогар или пробой изоляции катушки зажигания. Для того, чтобы произвести ремонт данной неполадки рекомендуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.
- Демонтировать модуль зажигания.
- Провести дефектовку, уделяя внимание состоянию изоляции.
- Запах гари и специфичная полоска на изоляторе, как показано на фото ниже, говорят о пробое катушки.
- Место пробоя теряет механическую прочность, поэтому без труда можно зачистить его при помощи острой плоской отвертки.
Процесс зачистки места пробоя.
- Необходимо максимально вычистить отслужившую свое изоляцию.
- Некоторые автовладельцы рекомендуют просверлить по краям изоляции отверстия. Это позволит максимально заполнить трещину. При этом следует выполнять сверление с ювелирной точностью. В случае слишком глубоких отверстий модуль зажигания восстановить станет невозможно.
Место сверления дырок в изоляции.
- Прежде чем использовать герметик, требуется проверить его диэлектрические свойства. Необходимо «прозвонить» клей при помощи мультиметра или омметра.
Измерение сопротивления герметика при помощи мультиметра.
- Залить герметик в сделанную борозду
- Дать засохнуть. Минимальное время — 20 минут. Для большей надежности результата желательно оставить модуль зажигания в покое в течении суток.
- Одеть резиновый колпачок.
Одетый резиновый колпачок.
- Произвести монтаж модуля зажигания на место.
При сборке может обнаружиться, что требуется замена резиновым колпакам. Найти их в свободной продаже затруднительно. В таком случае опытные автовладельцы Шевроле Круз рекомендуют приобретать термоусаживающийся изолятор, как на фото ниже.
Термоусаживающийся изолятор до и после обработки горячим воздухомОбработку горячим воздухом рекомендуется производить при помощи технического фена. Необходимо следить, чтобы новый изолятор крепко сидел на катушке зажигания. В противном случае возможен электрический пробой.
Восстановленный с помощью термоусаживающегося изолятора модуль зажигания.
Источники:
