Что понадобится для замены?
- само собой баллонный ключ;
- ключ или трещотка, с головкой на 17″;
- удлинительная труба или что то в этом роде. Как альтернатива — яма думаю подойдет;
- лом или фомка;
- WD-40 (может не пригодиться);
- упоры под 3 колеса (я использовал 1 родной, БМВ-шный упор, под остальные ставил битые кирпичи);
- 2 домкрата (или 1 домкрат и 1 помощник).
Инструменты собраны, пружины на руках, начинаем:
- Ставим машину на ручник (на скорость, если ручник не работает). Подстраховываясь, ставим упоры под все колеса, кроме того, где будем менять пружину. Откручиваем колесо, снимаем, подкладываем под машину, поближе к домкрату. Если машина упадет с домкрата, она должна упасть на колесо, а не на вас.
- Откручиваем вот винт Если у вас яма в гараже, будет проще — как отворачивать, так и заворачивать обратно. Срываем винт и далее можно откручивать простой трещоткой
- Когда стойка отвернута, ступица сама “отвалится” чуть ниже, но не упадет на землю, можете не бояться за этот момент.
Далее, если пружина не вытаскивается от руки, берем лом или фомку и поддеваем ее, опираясь на рычаг. При этом ногой надавливаем на ступицу, что бы ушла вниз и не мешала. Пружина “сидит” на двух резиновых прокладках.
В принципе ни каких сложностей с ними возникнуть не должно. Но не переусердствуйте с ломом — не повредите.
Пружины — только что снятая старая и готовая к установке новая посадочное место под прокладку с пружиной — прокладка плотно обжимает торчащую вниз пипку. Перепутать и поставить нижнюю прокладку на верх не получитсяВажный момент: у пружин разного диаметра кольца верхнее и нижнее. Если резиновую прокладку вставить не в то кольцо, то она будет выпадать, по этому рекомендую сначала на земле собрать пружину с прокладками. Потом верхнюю снять и устанавливать на посадочное место.
Собраная нижняя прокладка, как бы с маленьким отбойникомПри установке пружины обратно лом скорее всего не понадобится, а вот на ступицу опять придется надавить (наступить), что бы оттянуть максимально вниз. Домкрат при этом должен стоять надежно иначе уроните машину на колесо, которое заранее подложили. Ну или на себя, если не подложили 
Если нет домкрата, поможет помощник. Ну или как вариант можно попробовать набрать кирпичей.
Поднимая ступицу на домкрате, совмещаем со стойкой, что бы спокойно прикрутить винт на местоНа этом всё. На другой стороне процедура полностью аналогичная. У меня на всё про всё ушло около 2х часов, включая приготовления и таскания кирпичей и инструментов по всему двору. Это при том, что работал я полностью один. А еще, чуть не забыл — то и дело брал в руки фотик, т.к. хотелось описать процедуру (творческий голод). Учитывая еще и то, что я около часа потерял наверное только на танцы с бубном вокруг не выворачивающегося винта (второй, заранее смоченный ВД-шкой открутился без проблем), то думаю, в умелых руках вся процедура, на замену обеих пружин займет минут сорок.
