Основные неисправности
Основной проблемой, из-за которой ШРУС может прийти в негодность является попадание в него большого количества грязи. Это случается при повреждении пыльников, поэтому следует регулярно проверять их целостность. Для этого нужно просто заглянуть под машину, вывернув перед этим до конца колеса в какую-либо сторону, и при обнаружении смазочной жидкости, разрывов или трещинок на чехле заменить испортившуюся деталь. Покачав немного вал привода рукой, можно проверить состояние его люфта.
Также причинами выхода из строя ШРУСА могут быть его истекший эксплуатационный срок, поскольку он ограничен и плохое качество детали (бракованная). Реже встречается повреждение стопорного кольца, при котором из детали немного выходит осевой вал на крутых поворотах. Это способствует появлению повреждений на «гранате», а спустя некоторое время полному выходу ее из строя.
Треск и стуки при повороте колес – предвестники неисправностей внешнего шарнира. А признаками повреждения внутренней гранаты являются потрескивающие щелчки и сильная вибрация, переходящая на кузов при разгоне.
Процесс замены гранаты подробно
Для начала, перед тем, как начинать непосредственно процедуру замены необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобится при замене внутренней гранаты: вороток и головки 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; домкрат; лампа; плоскогубцы; шрусовая смазка; баллонный ключ; и непосредственно сама запасная часть.
Процедура замены
- Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
- Сливаем масло с КПП.
- При помощи баллонного ключа демонтируем колесо.
- Головкой на 30 выкручиваем гайку крепления наружного ШРУСа.Откручиваем гайку крепления шруса к ступице
- Поддомкрачиваем автомобиль.
- Отсоединяем шаровую опору от ступицы.Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору
- Вытаскиваем ШРУС со ступицы.Проводим демонтаж ШРУСа со ступицы
- Под капотом, с помощью монтировки, вытаскиваем внутренний ШРУС с КПП.При помощи ломика вынимаем с посадочного крепления внутренний ШРУС
- Теперь, можно вытянуть валовый привод наружу, в сборе с грантами.
- Для удобства зажимаем в тиски.
- При помощи плоскогубцев снимаем хомут пыльника.Откручиваем хомут пыльника, чтобы освободить доступ к гранате
- Снимаем пыльник.
- Вынимаем гранату.
- Установка проводится в обратном порядке, со сменой всех расходных материалов. В пыльник необходимо поместить шрусовую смазку.
Выбор гранаты
К выбору внутреннего шруса стоит относиться серьезно и тщательно, поскольку это одна из основных деталей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь достаточно часто выходит из строя на машинах семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому, стоит тщательно подбирать запасную часть не только по цене, но и по качеству.
Оригинал
– оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114. Средняя стоимость составляет – 2500 рублей. На посадочные места креплений становится легко и не требует доработок.
Аналоги
Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «ХОЛА»Кроме оригинальных запасных частей, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов, которые по качеству и цене ничем не уступают оригиналу. Все они сертифицированы и рекомендованы для установки на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно устанавливать на ВАЗ-2114:
| Наименование производителя | Каталожный номер | |
|---|---|---|
| Weber | CVJ 2110-1 | |
| Master-sport | 400952-ST-SET/5/-MS | |
| LPR | KLD823 | |
| SCT | RT 209 | |
| Fenox | CV16007 | |
| Fenox | CV16007E7 | |
| Pilenga | CV-P 2 001 K | |
| LYNXauto | CI-4602 | |
| Coram | KCVJ012 | |
| Hola | CV018 | |
| Torque | VN-3837 | |
| Profit | ||
| Ruville | 77203S | |
| Patron | PCV1658 | |
| Finwhale | FJ-228 | |
| Mapco |
Трипоидная граната. Говорят, что они дольше ходят!
Некоторые владельцы ВАЗ-2114 рекомендуют к установке трипоидные гранаты.
Выводы
Замена внутренней гранаты на ВАЗ-2114, как оказалось не, так и страшно, а тем более реально сделать своими руками. Для этого необходимо желание и минимальный набор инструментария. Стоит обратить внимание на то, что к выбору детали необходимо подходить серьезно, поскольку если она сломается в дороге, то движение продолжать не получить.
«Граната» или по-другому ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – шарикоподшипник, вращающийся поперек. Он отвечает за передачу крутящего момента колесам автомобиля. Несмотря на простое устройство, «граната» является важной деталью, за состоянием которой необходимо следить. ШРУС имеет форму гранаты, отсюда и второе название.
