Замена топливного фильтра на автомобиле Kia Optima

Если у вас отсутствует возможность или желания платить лишние деньги работникам СТО за замену топливного фильтра, а время замены подошло — установите новый фильтр самостоятельно. Удобное расположение фильтрующего элемента не потребует поднятия автомобиля на подъемнике. И для установки нового фильтра придется снять только подушку заднего сидения.

Видео.

Видеоматериал покажет, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также поведает о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены

Из инструментов понадобится:

  • набор ключей чтобы открутить крепление сидения и снять его (ведь бензонасос с топливным фильтром в баке);
  • широкая плоская отвертка и молоток чтобы открутить кольцо крепления топливного модуля;
  • тонкая плоская отвертка чтобы разбирать модуль.
  • герметик чтобы закрепить защитную крышку бензонасоса под сидением (крепится не болтами, а приклеена на герметик).

В общим объем работы достаточно большой, замена топливного фильтра на Киа Оптима будет нелегкой, но целеустремленным под силу все. Наглядно как поменять топливный фильтр показано на фото выше. Процедура замены топливного фильтра:

  1. Для извлечения заднего ряда сидений требуется выкрутить головкой на 12 два крепежных болта.
  2. После этого снять защитный пластиковый кожух. Стоит помнить, что она закреплена

    Поскольку модуль топливного насоса в сборе с топливным фильтром на Соренто находится в баке расположенного под сидением, то первым делом демонтируем и вытягиваем заднюю сидушку. Для этого понадобится открутить две гайки крепящих болтов. на герметике, поэтому чтобы избежать ее деформации подденьте ее отверткой.

  3. Теперь перед вами «открылся» лючок на четырех саморезах.

    Потом отогнуть коврик или вырезать в нем дырку напротив лючка бензонасоса.

  4. Теперь нужно понизить давление в системе. Чтобы это сделать запустите двигатель и отсоедините фиксатор от разъема питания топливного насоса. Протерев или пропылесосив от грязи и песка крышку смело отстыковываем топливопроводные шланги.

    Как не странно лючок не имеет никаких болтов, но открыть его будет не просто, ведь он прклеин на герметике, поэтому нужно аккуратно ножом пройтись и срезать его. Но и теперь не спешите снимать лючок, поскольку будут мешать провода питания. аккуратно отверточкой поддеваем защелку разъема, снимаем его и вытаскиваем в дырочку сверху.

  5. В начале, снимите оба шланга подачи топлива, для этого вам пригодятся пассатижи. Зажмите ими фиксирующие защелки и снимите шланг. Помните, что из него скорее всего выльется оставшийся в системе бензин.
  6. Открутите крепежные элементы топливного насоса.

    Вот теперь получаем доступ к топливному насосу.

  7. После этого, снимите кольцо и предельно аккуратно вытащите сам фильтр из корпуса.

    Перед тем как снимать топливные трубки нужно будет сбрасывать давление в системе или же просто приступать к замене не сразу как заглушили двигатель, а через часок, хотя пока доберетесь к топливному насосу как раз это время и пройдет. Чтобы стянуть трубку нужно вдавить пальцами по бокам.

  8. Постарайтесь не пролить оставшееся в фильтре топливо и не забудьте зафиксировать положения поплавка, определяющего уровень топлива.
  9. Взяв плоскую отвертку, подцепите металлические зажимы и снимите обе трубки, после чего извлеките два разъема.
  10. Осторожно отведя в сторону пластиковую защелку, освободите направляющие. Данный шаг поможет достать их вместе с крышкой.

    Затем если нет в наличии специального съемника предназначенного для откручивания крышки топливной станции, поможет мощная отвертка и молоток. Орудуйте аккуратно чтобы ничего не повредить. Теперь можно доставать топливный насос в сборе.

    Смотрите аккуратно, чтобы не повредить поплавок, наклоняйте набок, а потом вынимайте из бака. Слейте топливо находящееся в корпусе в какую нибудь тару.

  11. Вытащить фильтрующий элемент, вместе с насосом из стакана можно только придерживая пластиковые защелки.
  12. Отсоедините провод от минусового канала. Вставьте отвертку между защелками моторчика и кольцом фильтра, тем самым вы сможете отсоединить его.

    Теперь чтобы заменить топливный фильтр, нужно разобрать топливный модуль и снять бензонасос. Фильтрующий элемент находится в пластиковом корпусе вокруг насоса. Поэтому снимаем все… начинаем из разъема (поддеваем защелку отверткой) и тянем потом снимаем топливную трубку, таким же методом и при демонтаже модуля.

    Теперь отрываем корпус стакана топливной станции и фильтра с бензонасосом. защелка открывается отверткой.

  13. После произведенных шагов осталось извлечь металлический клапан.
  14. Затем снимите все уплотнительные колечки со старого фильтра, проверьте их целостность и установите клапан на новый фильтр.
  15. Чтобы снять пластиковую деталь придется ослабить защелки, следующим шагом устанавливаем уплотнительные колечки на новый фильтр. На этом этапе можно приступить к процессу сборки.

    Ну вот и достали топливный фильтр и топливный насос Оптима. И чтобы заменить хоть одну из этих деталей нужно разбирать по бокам отщелкиваем защелки чтобы снять клапан. Открываем защёлку.

    Вынимаем клапан.

  16. Для начала установите обратно на фильтр моторчик и подцепите оба топливных шланга металлическими фиксаторами.
  17. После установки моторчика установите фильтр обратно в корпус, он туда войдет только в единственно-верном положении.

    Смотрим, чтобы не потерялась резиночка. Вынимаем её и надеваем на клапан. Устанавливаем в новый топливный фильтр. Снимаем еще одну трубку и отверткой отгибаем по бокам защелки-усики и тянем топливный насос, после чего собираем все в обратном порядке и устанавливаем обратно в бак.

  18. Устанавливаем лючок с направляющими, закручиваем крепежные болты и подключаем на место колонку питания.

Теперь насос полностью собран, и его можно поместить обратно в топливный бак. Промажьте контур края защитной крышки герметиком и поставьте ее на место.

Выбор изделия

Топливный фильтр — одна из тех деталей автомобилей, которая имеет достаточно много аналогов, и найти подходящий простой. Так, у Киа Оптима существует целый ряд аналогов оригинальной детали.

Оригинал

На Kia Optima фильтр топлива находится в баке вместе с топливным насосом. Периодичность замены топливного фильтра, согласно регламенту ТО, составляет 60,000 км пробега. Номер оригинального топливного фильтра Киа 31911-2G000. Стоимость 2500 рублей.

Аналоги

Возможный список аналогов:

Производитель Артикул Цена в рублях
Nipparts N1330331
Blue Print ADG02388
Toko T1304031 OEM
Japko 30K26
Jakoparts J1330328
JS Asakashi FS13003

Возможные проблемы после замены топливного фильтра

Большая часть автомобилистов, после замены топливного элемента на многих автомобилях, в том числи и на Киа Оптима, встречаются с распространенной проблемой — мотор либо не желает заводиться, либо не с первого раза. Причиной этой неисправности чаще всего становится уплотнительное колечко. Если после осмотра старого фильтра вы на нем нашли уплотнительное кольцо, то тогда закачанный бензин будет течь обратно, и насосу придется каждый раз закачивать его заново.

При отсутствии или механическом повреждении уплотнительного кольца требуется заменить его новым. Без этой детали топливная система не будет функционировать в положенном режиме.

Вывод

Заменить топливный фильтр Киа Оптима достаточно просто и потребуется всего минут 10. Для этого потребуется ми;&#.

1080;мальный инструментарий, а также яма или подъёмник. Существует достаточно широкий ассортимент фильтров, которые подходят на Оптима.

Произвел самостоятельную замену топливного фильтра и сетки. Причины тому: периодические подергивания на низких оборотах, вялое реагирование на педаль газа. Последний раз сам топливный фильтр менялся на ТО на пробеге 54 000км, т.е. 27 000км назад, сетку при этом ОД почему-то не меняли.Расходники и их номера, всё оригинал, правда Хендай)))

И так приступаем:Важно, замену производить при остатке топлива в баке не более 15л. т.к. крепление бензонасоса располагается под наклоном и бензин может вылиться из бака при снятии топливного насоса.Для того что-бы при отсоединении топливо-провода из него слилось меньше бензина, а он там под давлением, на заведенном авто выдергиваем реле бензонасоса, на схеме оно помечено как F/PUMP, после этого двигатель поработает секунд 10-15 и заглохнет.

Полный размерРеле бензонасосаСнимаем «-» клемму с аккумулятора, обязательно или не обязательно это делать — решать Вам, я снял для под страховки. Но перед этим не забудьте отрыть багажник)))В багажнике откидываем ковер и с правой стороны в районе заднего сиденья видим люк на 4 винтах, откидываем правую спинку заднего сиденья и выкручиваем 4 этих винта.Сняв люк видим много грязи, её необходимо очистить чтобы не допустить попадания в бензобак.

Полный размерОчищаем от грязи

Полный размерОчищаем от грязиСнимаем фишку с проводами нажав на фиксатор, снимаем шланг топливо-провода нажав на синие фиксаторы по бокам, сидит довольно плотно снимать нужно аккуратно что-бы не сломать. Откручиваем 8 болтов головкой на 8, убираем круглую прижимную пластину. Поворачиваем топливный насос против часовой стрелки на 45 градусов и аккуратно вытаскиваем что-бы не повредить датчик уровня топлива.

Полный размерСнятый топливный насос в сбореСтакан крепится к бензонасосу 3мя защелками, отщелкиваем их и вытаскиваем бензонасос с фильтром.

Полный размерМеста защелокВидим грязь в стакане и грязь на сетке

Полный размерГрязная сетка

Полный размерГрязная сеткаОтщелкиваем от стакана заборник, на новом фильтре заборник уже идет, необходимо только переставить со старого наконечник.

Полный размерНаконечник заборникаОтсоединяем разъем с проводами нажав на фиксатор и шланг идущий на топливо-провод, держится на 2х защелках, обращаем внимание что там есть резиновое кольцо, его нужно вытащить и установить в новый фильтр.

Полный размерУплотнительное кольцоВытаскиваем моторчик насоса вместе со старой сеткой надавив со стороны разъема. Так же обращаем внимание на уплотнительное кольцо что-бы оно не осталось в старом фильтре.

Полный размерУплотнительное кольцо на насосеСнимаем сетку с бензонасоса, она так же на защелках. Вытаскиваем металлический заборник, поддев его плоской отверткой, на нем так же обращаем внимание на резиновое кольцо.

Полный размерМеталлический заборник

Полный размерМеталлический заборник

Полный размерМеталлический заборникСтавим заборник в новый фильтр, ставим новую сетку.

Полный размерСтарая и новая сеткиПереставляем крепление которым крепится фильтр к стакану со старого на новый, оно на защелках.Устанавливаем бензонасос с сеткой в корпус уже нового фильтра, обращая внимания что-бы вошло всё до конца.Соединяем разъемы, вставляем фильтр с насосом в стакан, всё ещё раз проверяем что-бы было все подсоединено.Идем в машину и устанавливаем все на место. Болты на прижимной пластине затягивал равномерно в перекрестном порядке.После этого с канистры залил в бак 20л бенза, установил назад реле, подключил клемму АКБ.

После этого заводим, у меня завелась только со второго раза.

Функциональное предназначениеВиды фильтров топливного бакаОсновные признаки загрязнения фильтраКак часто необходимо производить замену и ТО фильтровПравильная замена топливных фильтров Kia Optima. Тонкости и нюансы.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

От качества поступающего в двигатель Kia Optima топлива напрямую зависит  надежность работы, и долговечность силового агрегата. Даже прошедший многоступенчатую очистку, бензин или дизельное топливо нуждается в фильтрации. В емкостях на АЗС, да и в самом бензобаке автомобиля со временем появляются налет, образующийся естественным образом на дне и стенках. Попадание загрязненного топлива  в инжектор автомобиля может привести к серьезным проблемам, связанным с питанием двигателя:

  • перегрузка топливного насоса и связанная с этим неравномерная подача бензина или дизтоплива;
  • засорение топливной магистрали и рампы, и, как следствие, нестабильность давления внутри нее;
  • забивание жиклеров, клапанов, внутренних топливопроводов;
  • преждевременный износ деталей, в первую очередь, клапанов.

Во избежание подобных проблем все автопроизводители используют топливные фильтры, которые нуждаются в периодической замене или профилактике.

ВИДЫ ФИЛЬТРОВ ТОПЛИВНОГО БАКА

Очищающим элементом в фильтрах  является специальная мембрана, имеющая высокую плотность, она задерживает посторонние включения, примеси, частички металла, пыль, препятствуя их проникновению в двигатель внутреннего сгорания.  Несмотря на общую функциональность, топливные фильтры разнятся как по своему конструктиву, так и «специализации».  1 . Фильтр грубой очистки — располагается непосредственно в бензобаке Kia Optima и представляет собой синтетическую или металлическую сетку с мелкой ячейкой, на которой оседают крупные фракции, содержащиеся в топливе. Например, в старых автомобилях с металлическим топливным баком, элемент не допускал попадание отслаивающихся частиц внутреннего покрытия бака в бензонасос и топливопровод. Располагается фильтр топливного бака непосредственно в емкости, что несколько затрудняет его замену.

2. Фильтр тонкой очистки, монтируется на топливной магистрали Kia Optima и имеет более сложное устройство, состоящее из:

  • жаро- и ударопрочного корпуса;
  • впускного и выпускного штуцера, в некоторых автомобилях дополнительно может использоваться возвратный штуцер, через который отводятся излишки топлива обратно в бак (при превышении давления в магистрали).
  • основного и дополнительного фильтрующего элементов (5-10 мкм бумага).

Фильтр тонкой очистки располагается за пределами бензобака, что  делает работы по его замене менее трудоемкими. В некоторых моделях автомобилей узел располагается в подкапотном пространстве, однако в большинстве случаев элемент размещен под днищем авто в районе топливного бака.

3. В дизельных двигателях для очистки топлива, дополнительно, используется сепаратор, который отделяет воду от солярки. Сепаратор также требует периодической замены

ОСНОВНЫЕ ПРИЗНАКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

1. Возрастает расход топлива. Многие современные машины оснащены бортовым компьютером, который принимает работу форсунок за константу и пересчитывает показатели, связанные с увеличением времени впрыска. Фактический расход также несколько повышается, поскольку ДВС приходится длительное время работать в переходном режиме. И чем больше будет пробег на замусоренном ТФ, тем сильнее возрастет расход.

2. Перебои и «троение» в работе мотора. Сначала на холостом ходу, а потом и под нагрузкой можно ощутить «троение» ДВС Kia Optima. Чем более забивается топливный фильтр, тем более выраженным будет «троение». Перебои связаны напрямую с недостатком горючего в топливной смеси.

3. Резкие провалы в определенном диапазоне оборотов. Для большинства инжекторных двигателей провалы наступают между 2 и 3 тысячами оборотов. Двигателю просто не хватает бензина для сохранения динамики.

4. Потеря тяги. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Работа двигателя «внатяг» становится и вовсе проблематичной, поскольку на этих режимах (до 1500 об/мин) требуется обогащенная смесь.

5. Невозможно быстро набрать скорость. Бензонасос начинает работать с перебоями, ЭБУ мотора Kia Optima переходит в аварийный режим.

6. Рывки при движении с постоянной скоростью. Изношенный топливный фильтр  может пропускать мелкие частицы, которые при попадании в топливную смесь затрудняют ее воспламенение. Особенно выражен «симптом» при движении в гору.

7. Автомобиль Kia Optima глохнет без подгазовки. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений.

8. ДВС глохнет при резком ускорении, особенно после длительной работы, или при попытке пустить машину «внатяг». Бензонасос перегревается, срабатывает защита (не на всех автомобилях). Оба симптома являются наиболее характерными признаками  загрязнения фильтра топливного бака.

9. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно.

Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Kia Optima. Так на некоторых машинах при старте на «холодную»  1-2 секунды не получается  набрать обороты, в остальном ДВС работает исправно. В некоторых автомобилях «забитый» топливный фильтр может вызывать непредсказуемые последствия. На современных машинах при неполадках с питанием двигателя,  могут происходить ложные срабатывания датчиков, например, кислородных, при этом бортовой компьютер  будет выводить соответствующую ошибку на приборную панель Kia Optima.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ЗАМЕНУ ФИЛЬТРОВ

Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что:

  • расчет ресурса фильтра производится в лаборатории, где используется уже очищенное топливо;
  • по мере эксплуатации автомобиля в баке появляются отложения, объем которых год от года возрастает;
  • при заправках на АЗС, в резервуары которых недавно был произведен слив нефтепродуктов, взвесь может попасть в бак.

В зависимости от эксплуатации замену и техническое обслуживание топливных фильтров Kia Optima следует производить несколько чаще, чем это рекомендует производитель. При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов.

Фильтрам необходимо уделить особенное внимание, если есть подозрение на заправку топливом низкого качества. В этом случае следует обязательно посетить авторизованный сервисный центр для прочистки и замены элементов, а также слива плохого бензина или дизельного топлива (в зависимости от типа двигателя).

ПРАВИЛЬНА ЗАМЕНА ТОПЛИВНЫХ ФИЛЬТРОВ

1. В зависимости от конкретной модели авто, правила замены фильтров Kia Optima разнятся, если вы не уверены в своих силах, доверьте работу по обслуживанию и замене топливных фильтров,  авторизованному техническом центру. Это позволит избежать серьезных проблем, начиная от повреждения крепежных элементов, до разгерметизации топливной магистрали. К тому же, в условиях улицы, или даже собственного гаража, работы по замене не всегда возможны – может потребоваться специальный инструмент или подъемник.

2. При обслуживании фильтра грубой очистки следует снять, промыть и просушить фильтрующий элемент. Если имеются какие-то повреждения сеточки, ее необходимо заменить. В некоторых моделях автомобилей используют картриджные фильтры, их не промывают, а осуществляют замену на новые.  3. Далеко не во всех авто возможен доступ к фильтру бака из салона или багажника. Технический регламент может подразумевать полный демонтаж емкости для ее обслуживания.

4. Фильтр тонкой очистки относится к необслуживаемым элементам, и подлежит полной замене. 5. Следует использовать только сертифицированные запчасти, рекомендованные автопроизводителем. 

None Настала очередь его смены и время приключений, потому что поменять его как оказалось не такая тривиальная задача.

Начало простое, вытаскиваем предохранитель топливного насоса и даем машине поработать пока она не заглохнет, тем самым мы избавимся от бензина в системе подачи от насоса до ТНВД. Снимаем клемму «минус» с аккума, тут ккаждый решает сам, но я решил снять на всякий случай. Складываем заднее сиденье (правое) и убираем коврик с багажника.

Откручиваем крышку на четырех болтах и аккуратно отсоединям клеммы, а потом трубку насоса и трубку адсорбера. Трубку адсорбера снимаем сжав защелку. Тоже самое есть и на трубке насоса.

Получаем следующую картину

Полный размерТопливный насос в сбореА вот тут и начинается самая веселая часть.Почти во всех других версиях данного авто насос в сборе просто отручивается на 6ти болтах, но не здесь.Тут стоит кольцо, которое снять, кроме того как бить по нему чем то, не представляется возможным.Надо сказать что без WD-шки мне кажется его вобще нереально провернуть.

Смазав все это делой WD-хой стал постукивать, в итоге снял, но только когда сточил немного стопорные «бугры» на данном кольце, иначе, я не знаю с какой силой надо стучать по нему, с перфоратором как я читал в одном из блогов, здесь точно не поможешь, ибо оно просто стоит на месте.

Вытаскивать его, не откручивая хотя бы одну сторону бака тоже не так легко, но в итоге все равно получилось снять.Во время съема надо провернуть насос влево и отсоеднить шланг адсорбера, который крепится там на защелке, которую очень проблематично высунуть, потому что тяжело подлезть.

None И наконец сам насос в сборе

None Сеточки не менял их две, одна непосредственно крепится к самому насосу снизу и фильтрует топливо забираемое из бака, а вторая стоит внутри и прикреплена к насосу.Не менял так как они были в очень хорошем состоянии.

Собрал, завел, поехал ))PSтакже заметил, что данный фильтр ОООЧень похож на фильтр от KIA RIO, вот просто один в один.Только разница в цене почти в 3 раза (ofc rio дешевле)Вот так он выглядит

Фильтр kia rioА вот так выглядит от kia optima 2014 american

Полный размерФильтр kia optima

Полный размерфильтр kia optimaЯ бы покрутил их в руках, но к сожалению с rio у меня нет фильтра…PPSСложилось очень сильное впечатление того, что данная деталь вобще не подлежит обслуживанию.Ибо такое крепление придумывать не имеет смысла, почему не сделать болты как на всех других машинах …Как итог в сервисной книге нашел вот такую надписьFuel filter & Fuel tank air filter are considered to be maintenance free butperiodic inspection is recommended for this maintenance schedule depends onfuel quality.

Что в переводеТопливный фильтр и воздушный фильтр топливного бака считаются необслуживаемыми, ноПериодическая проверка рекомендуется в сетке технического обслуживания и зависит откачество топлива.

UPDATE.Ниже в коментариях писал что не заметил эфекта после 50км, НО …Поездив чуть больше заметил, что на педаль акселератора машина стала реагировать заметно быстрее.Исчез небольшой затуп между нажатием и ее ускорением, как следствие исчезли небольшие толчки при езде — когда ты жмешь педаль, а она начинает ехать чуть позже и с бОльшим ускорением.

Расход чуть уменьшился, но это скорее всего от того, что я реже стал давить на педаль из-за того что она более отзывчивая. Цена вопроса: 2 135 ₽ Пробег: 70000 км.

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector