Замена ступичного подшипника Hyundai H-1-Starex

В автомобиле используется много подшипников, но некоторые менее важны для осуществления, а некоторые очень важные. Исправность заднего ступичного подшипника на Хендай Старекс обеспечивает надёжное и безопасное движение задних колёс. Видеоматериалы по замене.

Как водителю быстро снять усталость при длительной езде?

Видеоматериал расскажет о подробном процессе замены задней ступицы транспортного средства, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.

Замена заднего ступичного подшипника

Ступица — основное связующее звено между корпусом автомобиля и дорогой через колесо, и именно она испытывает наибольшие нагрузки, как в движении, так в состоянии покоя. Чтобы избежать такого явления необходимо вовремя диагностировать неисправности и устранять их. Для этого стоит понимать, какие могут быть причины и признаки возникновения неисправности подшипника, а также уметь самостоятельно заменить изделие, поскольку не всегда есть возможность воспользоваться услугами автосервиса.

Процесс замены и советы

Когда автомобилист все собрал и понял, можно приступать непосредственно к процессу замены. Стоит отметить, если автолюбитель не знаком с конструкцией автомобиля, то перед проведением процесса замены стоит изучить мануал, где наглядно видно, что к чему крепится. Вам потребуются: ключи «на 15», TORX Т30, ключ для гаек колес. Итак, приступаем к процессу замены ступичного подшипника своими руками:

Volkswagen обновил седан Volkswagen Lavida 2

Устанавливаем автомобиль на яму или ровную поверхность.

  1. Включаем первую передачу, затягиваем ручник до упора, и ставим противооткаты.
  2. Снимаем колесо.
  3. Снимаем пыльник с гайки ступичного подшипника. Обычно автолюбители используют ломик и молоток.
  4. Откручиваем ступичную гайку. Для улучшения процесса рекомендуется использовать металлическую трубу.
  5. Теперь необходимо укрепить автомобиль от движения. Домкрат здесь не в помощь, поэтому рекомендуется установить деревянные колоды, или на крайний случай подложить снятое колесо, нарастив высоту деревянными брусками или досками.
  6. Снимаем автомобиль с ручника, и проводим демонтаж тормозного барабана.
  7. Откручиваем крепление ступицы к барабану.
  8. Вынимаем ступицу с посадочного места.

Можно выпрессовать подшипник и установить в новую ступицу, но рекомендуется установить новый подшипник в новую ступицу.

Выбор ступицы

517504H050 — оригинальный каталожный номер ступицы для Хендай Старекс. Средняя стоимость на территории РФ составляет 10000 рублей за штуку.

Как водителю быстро снять усталость при длительной езде? 2

Список аналогов, которые рекомендованы к установке:

Наименование производителя.

Каталожный номер.

Стоимость в рублях.

Febest.

1282-H1F.

Japan Parts.

KK-10501.

Pmc.

HCMA-070.

Torque.

PL811.

Zekkert.

RL-1461.

Blue Print.

ADG08253.

Причины неисправности ступицы колеса

Если вовремя не отремонтировать или не заменить вышедшую из строя ступицу, то вполне вероятно можно попасть в серьезную аварию — либо вследствие заклинивания колеса на скорости, либо по причине отрыва диска от вала. Кроме этого, неисправная ступица сильно греется, и, тем самым, оказывает негативное воздействие на нормальную работу тормозной системы колеса.

Ступица никогда не выходит из строя одномоментно, если не было сильного удара от въезда на скорости в яму, на бордюр или кочку. Она разрушается постепенно, и обычно ее неисправность сопровождается неприятным звуком, вибрацией кузова, ощущениями качения и слабых толчков.

Замена передней ступицы на Hyundai Starex

Основные причины поломок ступицы колеса:

  • Неаккуратная езда по неровной дороге.
  • Перегруз автомобиля.
  • Неоднократное проваливание под «брюхо» в грязевую жижу или песок.
  • Агрессивное вождение с резкими торможениями и ускорениями, так называемым «дрифтованием».

В зависимости от вышеперечисленного, может деформироваться корпус ступицы, расколоться внешний или внутренний обод подшипника, «высохнуть» смазка, в результате попадания внутрь крутящих деталей песка, влаги и грязи. Очень редко разрушаются ролики или шарики подшипников, причины поломок которых, скорее, зависят не от качества езды, а от заводского брака.

Все эти неисправности на начальном этапе определить очень трудно и практически невозможно без специального диагностического оборудования, пока не обнаружится большой люфт колеса, либо не проявится характерный звук, напоминающий гул самолета, и иногда сопровождаемый хрустом и скрежетом.

Как определить неисправную ступицу колеса

Самый простой и надежный способ определения сломанной ступицы — это постукивание ногой о шины. Если какая-нибудь из шин шатается, появился излишний люфт — то, вероятно, ступица вышла из строя. Причем люфт можно найти задолго до появления посторонних звуков, которые не слышны на малых скоростях, либо схожи с шумом протектора об асфальт.

Другой способ определить, что ступица требует замены — на слух, но это возможно, только когда износ ступицы — а, точнее, находящихся в них шарикоподшипников — достиг критической точки, и эксплуатация автомобиля стала уже опасной.

Неисправность ступиц на передних колесах, благодаря рулевой системе, определить довольно несложно. Для этого надо разогнаться до скорости, когда начнет появляться гул (обычно 40-60км/ч и выше), и немного повилять. Если звук усиливается при повороте направо — то «слетел» левый подшипник, если наоборот — то правыйОпределить неисправную ступицу на задних колесах немного сложнее. Бывает, гудит с одной стороны, а поломка, на самом деле, оказывается с другой. Поэтому для точного выявления вышедшей из строя детали необходимо приподнять корму машины. Затем на весу повращать и покачать колесо в одну и другую сторону. Если чувствуется люфт и вибрация колеса, а иногда слышны потрескивания и хруст, то ступица вышла из строя.

Volkswagen обновил седан Volkswagen Lavida

Наконец, третий рекомендуемый способ. Без определенных навыков и соответствующих инструментов заменить ступицу самостоятельно не получится. При малейшем подозрении на посторонние звуки, исходящие из области какого-либо колеса, либо обнаружении люфта, сразу обратиться в специализированный автосервис.

Вывод

Заменить заднюю ступицу на Хендай Старекс своими руками достаточно проблемно, но реально. И для этого не обязательно каждый раз совершить поездки в ;&#.

Ступичный подшипник одна из тех деталей Хендай Старекс, за которыми стоит следить, чтобы внезапная поломка не привела к вынужденному ремонту, требующему вложения значительной суммы денежных средств. Видео.

Автомобили, которые предпочитают автохамы 2

Видеоматериал расскажет и покажет, как правильно сменить ступичный подшипник на автомобиле, а также поведет о некоторых тонкостях и нюансах проведения операции.

Процесс замены

Несмотря на всю важность ступичного подшипника Хендай Старекс, заменить его может любой водитель, уверенный в своих силах. Для этого понадобится вооружиться некоторыми инструментами:

  • молоток;
  • бородок;
  • съемник стопорных колец;
  • съемник подшипников (или пресс);
  • ключи.

Пошаговая инструкция:

Автомобили, которые предпочитают автохамы

  1. Демонтируем поворотный кулак.
  2. Снимаем стопорное кольцо.
  3. При помощи пресса выпрессуем ступицу с подшипником.
  4. Снимаем стопорное кольцо с подшипника.
  5. Как и в случае с кулаком, выпрессуем подшипник со ступицы.
  6. Очищаем внутреннюю сторону ступицы и устанавливаем новый подшипник.

Выбор подшипника

К выбору подшипника стоит относиться серьезно поскольку это может повлиять на движение и безопасность. Поэтому, выбирать деталь стоит, в первую очередь, по качеству, а только потом ориентироваться по ценовой политике.

Оригинал

527014H000 — оригинальный каталожный номер ступичного подшипника Hyundai-KIA для автомобилей Старекс. Средняя стоимость составляет — 1300 рублей за штуку.

Аналоги

Кроме оригинального изделия существует ряд аналогов, которые можно применять для установки на Хендай Старекс. Причины выхода из строя.

  • загрязнение;
  • неправильная смазка;
  • коррозия;
  • механические повреждения;
  • слишком большой (маленький) зазор в подшипнике;
  • температурное воздействие.

В этом списке представлены лишь основные причины, однако есть и другие. Зачастую менять подшипник на передней ступице приходится по вине неопытных работников сервиса, заводского дефекта или неаккуратной езды.

Диагностика неисправности

Профилактическая проверка деталей вовремя замены тормозных колодок и технических осмотров поможет избежать неожиданностей на дороге. В ряде случаев диагностика требуется в срочном порядке. К ним относятся:

  • шумы при вращении (грохот, свист, стук, гул);
  • неравномерный ход.

Последний признак может быть вызван вибрациями или нарушениями в работе нескольких деталей авто, п Заменить подшипник ступицы на Хендай Старекс достаточно просто, для этого потребуется инструментарий, время и знание конструкции транспортного средства.

Как-то был неудачный день!за один вечер пробил колесо, сломал штатный домкрат, свернул колесную шпильку на колесе, которое пробил)))) Прикупив необходимые расходники начал ковырять своего медведя))напомню, что передние и задние шпильки отличаются по длине!

Видим отсутствие шпильки вместе с гайкой.

Далее домкратим машину и снимаем колесо

с внутренней стороны кожуха откручиваем 2 болта крепления супорта

откручиваем 1 болт “крышки” супорта и извлекаем колодки

супорт и колодки сняты, выкручиваем крестовой отверткой 2 винта крепления барабана к ступице

Ключом 8х10 откручиваем 3 болта крепления кронштейна тормозного тросика и немного отводим его

легонько поддевая отверткой срываем диск со ступицы ( при сведенных колодках эта продцедура проходит быстро)

диск снятотверткой отводим колодку и выпадает штука.разводящая колодки.назовем ее “балалайка”… потом снимаем нижнюю пружину

выбиваем шпильку.она на шлицах.

шпилька выбита.

для установки новой снимать колодки не надо!

я сделал так. вставил шпильку и посадил диск наизнанку, чтоб накручивая гайку притянуть шпильку. Целиком она не сядет.главное, чтоб она пошла по шлицам

как видно она практически зашла

Забыл упомянуть! чтоб развести колодки. необходимо снять такие замочки!

их 2! слева и справа по одному соответственно!

процесс сборки обратный… ставим эти замочки

устанавливаем нижнюю пружину и “балалайку”

колодки в сборе.ставим диск, вкручиваем 2 винта его крепления.крепим кронштейн тросика ручника…вкручиваем 2 болта крепления супорта.ставим колодки.крепим колесо

конечный результат

Всем спасибо за внимание))))

Источники:

Поделиться: