Замена резистора отопителя Volkswagen LT 28-35 II

Для того, чтобы вернуть в работу нормальные обороты и положения вентилятора отопителя Фольксваген ЛТ 28-35, необходимо открыть капот и открутить весь корпус воздуховода. Нужна торцевая головка на 10 мм и удлинитель, чтобы достать до труднодоступных мест. Откручиваются: гайка возле двигателя вентилятора, ​гайка над самим резистором (тут нужен удлинитель на 25 см),гайка над ДВС.

После этого всю конструкцию можно немного опустить и подать вправо, затем отключить разъемы проводов от резистора. Тогда, короткой отверткой (пупсиком), можно открутить винты крепления резистора. Вынимаем старый резистор и вставляем новый, а потом собираем все на свои места.

Не проверяйте работу вентилятора не установив резистор на свое место, так как работа вентилятора является системой охлаждения самого резистора, а при перегреве он сгорит. Автор: pavlodubina5.

Какой резистор отопителя ставить на Volkswagen LT 28-35 II?

Оригинальный номер 2D0 959 263, средняя цена 2074 руб. Аналоги:

Реостат печки. - IMG_1725.JPG

  • Autotechteile 8212 — 749 руб.
  • Thermotec DEM005TT — 633 руб.
  • Dello Automega 150114510 — 470 руб.

1Сначала надо открыть капот и открутить весь корпус воздуховода. На фото — гайка возле моторчика вентилятора.

2​Гайка над самим резистором — понадобится удлинитель 25 см.

4Опустить и подать конструкцию вправо, отключить фишки проводов от резистора.

5Открутить винты крепления резистора короткой отверткой.

6Снять старый резистор и установить новый в обратном порядке.

Автор темы sasha tdi

Интересующийся
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 24
Зарегистрирован: 13.11.2014
Авто: LT 40,1995 г.в.,ACL>LT 45,1994 г.в.,ACL.
Вод.стаж с: 1441
Профессия: driver
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Беларусь.Мин.обл.
Возраст: 38

Резистор вентилятора отопителя. 281905109A Сообщение sasha tdi » 14 ноя 2014, 17:58 Здраствуйте форумчане! Нужна ваша помощь. Вообщем вентилятор перестал работать.Разобрал я печку.проверил вентилятор все ок.но резистору капец(сгнили контакты).Может кто подскажет код детали.где ее заказать?Скоро зима,без печки совсем худо. Вот фото нашел на сайте.

sasha tdi

andron.

Модератор
Сообщений в теме: 1
Всего сообщений: 2057
Зарегистрирован: 29.04.2014
Имя: Андрей
Авто: VW LT 28 1986 г.в., 2,4DW, грузпасс
Вод.стаж с: 2007
Профессия: плотник- мебельщик
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: г. Винница, Украина, тт.097748025
Возраст: 47

None Все должно быть предельно просто, но не проще. Альберт Эйнштейн

andron
Klewna

Nicola.

Специалист
Сообщений в теме: 1
Всего сообщений: 1141
Зарегистрирован: 22.12.2013
Авто: VW LT-31 2.4DW 1989г.в грузопасс
Вод.стаж с: 1995
Профессия: металист
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Украина. Нежин
Возраст: 45

Re: Резистор вентилятора отопителя Сообщение Nicola » 15 ноя 2014, 02:21

sasha tdi:Может кто подскажет код детали.где ее заказать

281905109A Заказывать сильно дорого,с любой другой машины и нет проблем

Nicola

Автор темы sasha tdi

Интересующийся
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 24
Зарегистрирован: 13.11.2014
Авто: LT 40,1995 г.в.,ACL>LT 45,1994 г.в.,ACL.
Вод.стаж с: 1441
Профессия: driver
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Беларусь.Мин.обл.
Возраст: 38

Re: Резистор, Сообщение sasha tdi » 15 ноя 2014, 09:45 спасибо!сьезжу на разборку.может че найду.

sasha tdi

Arxangell.

Специалист
Сообщений в теме: 1
Всего сообщений: 1531
Зарегистрирован: 16.04.2014
Авто: Wv LT-28 1991 г.в. дв.1S оживил наконец то с горем пополам)))
Вод.стаж с: 1985
Профессия: враг народа
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Путинбург
Возраст: 52

Re: Резистор, Сообщение Arxangell » 15 ноя 2014, 09:52 Зайди в магазин, купи резистор от ваз 2110 или 2109, перепаяй пружинки и будет тебе счаСьЕ

Что немец сделал, то русский завсегда сломать сможет.

Arxangell

masterbus.

Модератор
Сообщений в теме: 3
Всего сообщений: 9229
Зарегистрирован: 19.12.2013
Авто: LT 28,d,1995г.в.,2400 ACT,легковой LT 31,tdi,1994 г.в.,2400 ACL,автобус.
Вод.стаж с: 1990
Профессия: водитель
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Минск

Re: Резистор, Сообщение masterbus » 15 ноя 2014, 19:42 Я себе на вторую печку с жигуля сопротивление поставил не перепаивая ничего

masterbus

slavjn0570.

Бывалый
Сообщений в теме: 4
Всего сообщений: 541
Зарегистрирован: 27.10.2016
Авто: KIA 2.9CRDI 2002\ LT 31 dw 2.4 1991
Вод.стаж с: 1992
Профессия: водитель буровик
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Семипалатинск Казахстан
Возраст: 49

Re: Резистор, Сообщение slavjn0570 » 08 ноя 2016, 17:14 Всем привет! А я вот такую штуку надыбал у нас есть в продаже!

А вот фото моей фишки на печку! Но так как я установил моторчик с классики(ВАЗ2106) то возникла проблема , печка или дует на одном из положений переключателя на максимальных оборотах! Или не дует совсем а вот с этим сопротивлением есть изменения! Вопрос к знающим и решившим эту проблему! Как правильно подсоединить данный девайс???[ Отправлено спустя 5 минут 40 секунд:

. . .

. вот фото фишки с печки выходят от туда четыре провода один масса три с нагрузкой одинаковой! А на переключателе 4 положения кто подскажет ка подсоединить?

? ? пробовал желтый синий и зелёный соединять с выходящими с фишки плюсами а красный посылал на печку эффект есть но всё равно есть сомнения!

! ! Жду профессионального совета!

! !

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:

Опа а проводов то пять! Сам только увидел один спаренный!

slavjn0570

максимус.

Мастер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 4172
Зарегистрирован: 04.10.2015
Авто: lt 55 1991 2/5 tdi aat
Вод.стаж с: 1998
Профессия: driver
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: СССР
Возраст: 39

Re: Резистор, Сообщение максимус » 08 ноя 2016, 17:41

slavjn0570: у нас есть в продаже

Привет! я когда был маленький жил в Семипалатинске —наверное по этому и не вырос.

максимус

slavjn0570.

Бывалый
Сообщений в теме: 4
Всего сообщений: 541
Зарегистрирован: 27.10.2016
Авто: KIA 2.9CRDI 2002\ LT 31 dw 2.4 1991
Вод.стаж с: 1992
Профессия: водитель буровик
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Семипалатинск Казахстан
Возраст: 49

Re: Резистор, Сообщение slavjn0570 » 09 ноя 2016, 02:18 максимус, Привет! Что серьезно? А как давно уехал? Да и насчёт роста… Я как нибудь фото свои выставлю! Может ты морковки мало ел???

У меня в семье маленьких то и нет!!!

А что про резистор можешь подсказать? Землячок!

slavjn0570

максимус.

Мастер
Сообщений в теме: 2
Всего сообщений: 4172
Зарегистрирован: 04.10.2015
Авто: lt 55 1991 2/5 tdi aat
Вод.стаж с: 1998
Профессия: driver
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: СССР
Возраст: 39

Re: Резистор, Сообщение максимус » 10 ноя 2016, 21:09

Про резистор -ни чего—в электрических делах я дуб дубом.

с 4мес до 1. 5л жил в Семипалатинске. .

потом до 20лет в Караганде сейчас в Пскове. . .

slavjn0570: меня в семье маленьких то и нет!

СЛАВИК-РАДИАЦИЯ НА ВСЕХ ПО РАЗНОМУ ДЕЙСТВУЕТ!

максимус

slavjn0570.

Бывалый
Сообщений в теме: 4
Всего сообщений: 541
Зарегистрирован: 27.10.2016
Авто: KIA 2.9CRDI 2002\ LT 31 dw 2.4 1991
Вод.стаж с: 1992
Профессия: водитель буровик
Ко мне обращаться: на «ты»
Откуда: Семипалатинск Казахстан
Возраст: 49

Re: Резистор, Сообщение slavjn0570 » 11 ноя 2016, 03:24 Приветствую одноклубники! Да и интересующиеся!

Всем спасибо за участие в диалоге! Разобрался таки я с этим КИтайским девайсом.

Работают все три положения печки! Подсоединял всё методом тыка. Не силён я в электро схемах.

У нас на штатной фишки выходят( 3 +) и коричневый масса. Массу от печики(ВАЗ 2106) внедряем сразу в штатную фишку. На неё же надо повешать и минус контрольки.

Включаем 1 положение печки. Да на резисторе КРАСНЫЙ + это выход на моторчик . Теперь контролькой находим где на фишке появился плюс.

И тыкаем туда проводок с резистора. Ну и соответственно сразу можно ощутить какой поток дует с печки. Синий самый слабый.

(подметили) или соединили сразу. Затем переключаем на 2 проверяем контролькой появился плюс в другом гнезде фишки тыкаем туда одни м из двух оставшихся проводов. СИНИЙ дует чуть сильней подсоединяем.

Ну и остался ЖЕЛТЫЙ. . .

и одно свободное гнездо. Соединяем и поворачиваем в 3 положение печку. Страшый ураган вносится в вашу кабину.

Вот и вам и счастье надуло!!!

slavjn0570
Fom
Денис Владимирович
masterbus

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу рассказать вам о своем опыте ремонта мотора отопителя печки, поскольку эта проблема встречается достаточно часто, как я понял из прочитанных мною форумов… Итак начну свой рассказ, еще начиная с холодных ночей начала осени стал замечать что моторчик на печке стал работать как-то неадекватно, то время от времени начинал визжать, но шла вибрация, то он вдруг менял скорость вращения…я решил разобрать его и посмотреть в чем там дело, Но к сожелению мотор оказался фирмы Valeo и был не разборным его крыльчатка вентилятора была запаяна в вал якоря мотора и разобрать её не представлялось возможным, тогда я просто ограничился чисткой мотора от пыли и грязи и смазал его проникающей смазкой. Решил посмотреть стоимость данного изделия на просторах интернета самый дешевый вариант Тайвань три с половиной тысячи рублей!

Цена шокировала это был самый дешевый вариант… Решил также прицениться на авторазборках в Минске, думал будет дешевле…но за б/у просили на авторынке в Малиновке 45 — 50 долларов… Стало совсем грустно 🙁 а положение между тем все ухудшалась мотор работал все хуже и хуже, и вот наконец остановился окончательно, а на следующий день была запланирована поездка с пассажирами, что делать тепла нет, стекла потеют, тут я был уже готов выложить всю сумму в три с половиной тысячи рублей но увы, самый дешевый мотор на экзисте стоил уже 3 800р! и доставка 5 дней… Дотянул подумал я. Нужно было срочно что-то придумать, чтоб хотя бы стекла не потели, поехал в авто магазин, стал смотреть похожие изделия в надежде хоть что-нибудь приколхозить…И о чудо!

Отопитель от Шеви Нива, (говорят что он и на 2112 ставился на новые торпеды) оказался почти такого же размера и формы! Цена тоже порадовала 1600р! покупаю и лечу в гараж переделывать, сама переделка заняла минут 40 не больше… выпилил в корпусе нового вентилятора небольшую выемку на фото видно, а также изготовил переходник от одного разъема другому… Еще на что стоит обратить внимание, это то что нужно подключить мотор в другую сторону, по сколько крыльчатка вентилятора Жигуля изготовлена с изгибом в другую сторону не так как на Valeo.

Просто меняем плюс на минус и запускаем мотор в другую сторону …проблема решена… Все установил на место поставил запустил все работает, воздушный поток уменьшился процентов на 20( скорее всего потому что крыльчатка установлена в другую сторону) но плюсом этой схемы установки является доступность комплектующих ведь вентилятор отопителя Шеви Нива или ВАЗ 2112 можно купить практически в любом магазине автозапчастей если ситуация критическая а у меня была именно такая, можно воспользоваться моей идеей она вполне жизнеспособная! Всем тепла и удачи на дорогах!

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector