Работоспособность агрегатов корейского автомобиля обеспечивают и такие элементы комплектации, как ремни. Иногда знание, как поменять ремень на Хендай Солярис, и умение сделать это своими руками, поможет сэкономить денежные средства исправиться с нештатной ситуацией даже на трассе.
Технологию, как заменить приводной ремень на Хендай Солярис, можно изучить на видео, а затем повторить самому.
Монтажной лопаткой отжимаем кронштейн натяжного ролика, ослабляя натяжение ремня. Это интересно: Хендай солярис замена передних колодок — распишем по пунктам
- Выбор детали по артикулу
- Когда менять ремень привода и ролик натяжителя на Солярисе
- Инструменты и материалы необходимые для замены приводного ремня
- Какой ставить приводной ремень генератора и агрегатов
- Что необходимо для замены?
- Меняем ремень генератора на Хёндай Солярис своими руками
- Расположение ремня в Хендай Солярис
- Подготовка к замене
- Процесс замены приводного ремня
- Выводы
Выбор детали по артикулу
При выборе детали всегда нужно ориентироваться только на оригинальные модели. Приводные ремни для автомобилей с кондиционером и без кондиционера будут различаться по цене в два и более раза. Минимальная стоимость модели, подходящей по артикулу, составит 650 рублей, но приобретение неоригинальной версии приведет к ее быстрому износу. Заранее позаботьтесь о приобретении роликов, подходящих по артикулу.
Приводной ремень вспомогательных агрегатов (агрегатный) на корейскую модель, согласно требованиям технической документации и регламенту, подлежит замене каждые 35 тысяч километров пробега, на практике операцию по смене приходится делать чаще.
Когда менять ремень привода и ролик натяжителя на Солярисе
Как и каждая деталь в автомобиле ремень генератора подвержен износу и соответственно нуждается в своевременной замене. Поэтому производитель рекомендует в соответствии с регламентным ТО 2 проводить проверку ремня привода вспомогательных агрегатов. Это получается через каждые 30000 км пробега. А осуществлять смену по мере износа или появления на нём трещин, разрывов, отслоение тканевого основания и прочих дефектов. Однако следует помнить, что испытания работоспособности ремня проводились в заводских условиях. Поэтому при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях необходимость осуществить проверку или замену ремня может наступить намного раньше предполагаемого срока.
Для проверки технического состояния ремня необходимо для начала осуществить включение пятой передачи в МКПП, вывешиваем передние колеса, прокручиваем и производим осмотр ремня по всей длине. На машине с АКПП для такого осмотра необходимо снять кожух защиты двигателя с правой стороны моторного отсека и вращать коленвал с помощью ключа за болт шкива.
Как универсальный способ можно нанести на ремень метки с помощью мела или маркера, и постепенно прокручивая коленвал стартером на небольшие углы осуществлять визуальный осмотр ремня. Характерной особенностью Соляриса с бензиновыми 1,4 и 1,6 литровыми двигателями является то, что на агрегате установлена автоматическая подтяжка поликлинового ремня и осуществлять подтяжку ремня в ручную не нужно.
Особенность системы натяжки обводного ремешка является и главной его проблемой. Очень часто одновременно с потерей работоспособности ремня привода, происходит выход из строя натяжного ролика. Отличительным признаком поломки ролика натяжителя является свист, издаваемый в процессе работы. Свист чаще замечен в сырую и холодную пору года, но если работа ролика осуществляется на гране, то свист можно слышать постоянно.
Согласно советам бывалых автомобилистов замену ролика натяжителя следует менять с ремнем привода агрегатов. Как показывает практика, нового ролика хватит километров 50-60 пробега, чтобы этот вопрос больше не волновал водителя. На автомобиль с завода производитель даёт гарантию на новый ролик пять лет или 150000 км пробега. Тем не менее, приступить к процессу по замене ролика необходимо при первых признаках посвистывания и/или износа ручейкового ремня.
Инструменты и материалы необходимые для замены приводного ремня
Для ремонта понадобится:
- смотровая яма или эстакада;
- трещотка с удлинителем;
- головка на «17»;
- ключи на «17», «14» и «12»;
- натяжной ролик;
- тиски;
- ремень новый.
Какой ставить приводной ремень генератора и агрегатов
Ремни для замены: оригинал ремня поликлинового от фирмы 252122B000. Цена 1400 рублей. Список замены ремня от производителя в зависимости от ценовой Bosch 1987947958 – 700 руб.; Gates 6PK2138 – 850 руб.; Dayco 6PK2135 – 600 руб.
Ролики и натяжитель для замены: оригинал натяжного ролика (с натяжителем) от производителя Hyundai/Kia имеет артикул 252812B010, стоимость товара 3800 рублей, а в ОД и все 6 тыс. Но можно использовать и более доступные аналоги: натяжной ролик Sat ST252812B010 – 1700 руб.; натяжитель ремня, клиновой зубчатый Fenox R54102 – 2100 рублей; ролик натяжной Optimal 0N2202S – 700 р.; Torque KR5074 – 500 р.
Аналогичные ролики установлены на машины Киа Рио, Спектра, Соул и Церато.
Что необходимо для замены?
1– натяжной ролик; 2– кронштейн ролика; 3– корпус Старый и новый ролик натяжителя. При замене ремня генератора необходимо проверить его работу. Упаковка нового ролика натяжителя ремня генератора. Ролик натяжителя ремня генератора вблизи.
На Солярисе натяжение ремня регулируется автоматически с помощью механического натяжного устройства, которое в процессе замены тоже необходимо проверить. Для замены будет необходим стандартный набор инструментов, новый ремень с маркировкой 6РК-2137, номер по каталогу — 2523145002. Ремень на Солярисе имеет шестиручьевую структуру, его длина составляет 2137 мм.
Старый и новый ремень генератора.
Меняем ремень генератора на Хёндай Солярис своими руками
Ремень там!
Ремень снимается по такому алгоритму:
- Чтобы получить доступ к ремню и натяжителю, необходимо демонтировать правый грязезащитный кожух двигателя.
- Чтобы ослабить натяжение ремня, необходимо отжать монтажной лопаткой натяжной ролик. Отжимаем ремень при помощи лопатки
- После этого ремень можно с лёгкостью вывести из зацепления со шкивами. Снимаем ремень.
- Проверяем состояние натяжного ролика. Завод рекомендует его менять вместе с ремнём, но если он вращается свободно, без рывков, на ролике нет люфтов, его можно оставить.
- Снимется ролик с натяжным устройством. Для этого необходимо выкрутить фиксирующий болт, используя головку на 17. Болт, который крепит ролик к корпусу натяжителя с левой резьбой. Демонтируем натяжной ролик.
- При установке натяжного устройства необходимо попасть приливом на его кронштейне в прорезь в блоке цилиндров.
- В том случае, если на ремне были обнаружены следы масла или антифриза, необходимо в обязательном порядке устранить течь. Чаще всего, течь может быть вызвана износом сальников валов.
- При установке нового ремня необходимо внимательно следить за укладкой его в пазы на шкивах. Ремень должен быть установлен строго по центру шкивов. Новый ремень на своём законном месте.
- После установки желательно провернуть коленвал несколько раз для того, чтобы ремень занял своё место.
- В последнюю очередь устанавливается правый пыльник двигателя.
Расположение ремня в Хендай Солярис
Приводный ремень на Хендай Солярис находится под капотом с пассажирской стороны. Он вращает шкивы генератора, гидроусилителя, кондиционера. Существуют разные виды расходников.
В целом, рисунок напоминает продольные дорожки, которые обеспечивают износоустойчивость. В зависимости от модели транспортного средства существует разная длина. В частности, для Хендай Солярис необходим расходник длиной 1530 мм для двигателя объемом 1.
Подготовка к замене
Прежде чем начать процедуру замены приводного ремня, необходимо к ней подготовиться. Потребуется:
- Набор гаечных ключей;
- Отвертка и плоскогубцы;
- Набор шестигранных головок.
Также потребуется изучить технику безопасности. Правила техники безопасности:
- Проводить замену приводного ремня требуется только на холодном двигателе. Есть риск ожогов.
- Замену осуществлять в специальных перчатках и одежде.
- Для обеспечения максимальной безопасности отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Процесс замены приводного ремня
Пошаговая инструкция замены приводного ремня в Хендай Солярис:
- Установить транспортное средство в гараж.
- Открыть капот. С пассажирской стороны виден кожух двигателя. Его необходимо демонтировать.
- Ослабить натяжение приводного ремня. Использовать монтажную лопатку, чтобы отжать натяжной ролик.
- Отодвинуть аккуратно элемент в сторону, сняв его со шкивов.
- Визуально оценить работу натяжного ролика. Производитель рекомендует менять приводной ремень вместе с роликом. Если износ ролика не виден (отсутствует люфт, рывки), его можно оставить.
- Снять ролик вместе с устройством натяжения. Для этого демонтировать болт при помощи головки на 17 мм. Обратите внимание: болт имеет левую резьбу. Чтобы его открутить, потребуется вращать по часовой стрелке.
- На приводном ремне видны следы масла и антифриза, потребуется найти причину течи и устранить. Как правило, течь возникает по причине износа сальников валов.
- Во время установки нового элемента внимательно следить за тем, чтобы пазы ложились на шкивы. Расходник должен быть установлен прямо по центру шкивов.
- После монтажа желательно провернуть коленчатый вал несколько раз. Таким образом, передаточный элемент станет на свое место.
- После сбора в обратной последовательности установить правый пыльник силового агрегата.
Замена приводного ремня на Хендай Солярис 1 6 завершена. Это интересно: Хендай солярис замена ремня грм
Выводы
Таким образом, можно быстро проверить и заменить ремень генератора своими руками. Удачной всем работы и добрых дорог!