Неисправности генератора являются частыми проблемами, связанными с электрооборудованием Ваз 2112. В частности, причиной некорректной работы генератора становятся подшипники, которые со временем изнашиваются. Замена подшипников генератора на Ваз 2112, проведенная своими силами, поможет все наладить. На Ваз 2112 генератор, замена подшипника которого выполняется самостоятельно, прослужит долго и надежно.
Генератор и износ подшипников
Подшипники и их износ является одним из распространенных неисправностей генератора. Как и износ шкива или износ щеток, выход из строя подшипников подразумевает сразу же приступить к процессу замены. Но, прежде чем перейти к непосредственному алгоритму замены, хотелось бы остановиться на профилактических мерах по предотвращению поломок.
Важно знать, что все генераторы делятся на два типа. Первый – это генераторы переменного тока, а второй – постоянного. Автомобиль Ваз 2112 оснащен генератором переменного тока, где еще встроен диодный мост или проще выпрямитель. Этот самый выпрямитель очень важен, ведь он отвечает за преобразование тока в постоянную величину, благодаря чему и работает автомобиль. Находится диодный мост либо на корпусе генератора, либо в его крышке.
Замена подшипника генератора Ваз 2112Не будем приводить здесь все элементы конструкции генератора, а перечислим только самые важные. Так вот, кроме диодного моста, важным элементом функционирования генератора является еще и реле-регулятор. Ну и конечно же, подшипники.
Виды неисправностей генератора
Как и любое устройство системы электрооборудования автомобиля, генератор может иметь два вида неисправностей:
- Механический тип неисправностей.
- Электрический тип неисправностей.
Замена подшипника генератора на Ваз 2112Износ подшипников – это механическое нарушение. К этому типу неисправностей относится также разрушение креплений, поломка корпуса, нарушение работы прижимных пружин, ремня и тому подобное.
Примечание. Случается, что симптом, указывающий на характерную неисправность генератора, может появиться и вследствие совершенно других неполадок. Например, плохой контакт в гнезде предохранителя или обгорание контактов может быть принято за нарушение работы генератора.
Как выяснить что неисправен именно генератор
Замена подшипника на генераторе Ваз 2112Сделать это достаточно просто. Нужно обратить внимание на некоторые моменты:
- Судить о неисправном генераторе можно, если при работающем моторе мигает постоянно контрольная лампа АКБ на панели приборов.
- Аккумулятор быстро разряжается или наоборот выкипает.
- Свет фар автомобиля слишком тусклый, хотя АКБ стоит новый и полностью заряжен. Кроме того, при работающем двигателе слышен характерный тихий, но дребезжащий звук.
- При увеличении оборотов двигателя значительно изменяется яркость фар. К примеру, при перегазовке такое наблюдается и при исправном генераторе, но в этом случае фары ярчают, но затем остаются в одной интенсивности.
При неисправном генераторе такое происходит постоянно, как только увеличиваются обороты.
Замена подшипников генератора Ваз 2112.
- Посторонние звуки и писк, исходящий непосредственно от генератора.
Внимание! Контролировать натяжение ремня и общее состояние генератора нужно регулярно.
Причины износа подшипников и их проверка
Замена подшипника генератора Ваз 21124Почти все механические повреждения в генераторе автомобиля, в том числе и износ подшипников, связаны с длительной эксплуатацией. Современные генераторы снабжают подшипниками закрытого типа, которые ремонту подлежать не могут. Именно такие подшипники по истечении определенного эксплуатационного срока подлежат немедленной замене целиком.
Замена подшипника генератора на Ваз 21124 Кроме того, причинами износа подшипников может стать следующее:
- Плохое и низкое качество изготовления комплектующих.
- Наличие неблагоприятных внешних факторов: высокие температуры, попадание влаги, соли, дорожной «химии», грязи и т.д.
- Нарушение правил эксплуатации или работа вне пределов нормальных режимов.
Если на генераторе бывают изношены подшипники, то он начинает выть или гудеть. В некоторых случаях при работе двигателя генератор начинает по-особому свистеть.
Подшипники нужно в этих случаях обязательно заменить, заранее осмотрев их посадочные места.
Какие подшипники для генератора лучше выбрать
Замена подшипников генератора Ваз 21124 Подшипники генератора служат достаточно долго, но они, как и было сказано выше, не вечны. Все же, если правильно определиться с фирмой-производителем подшипников, срок их эксплуатации можно заметно увеличить. На Ваз 2112 обычно ставятся два вида подшипников:
- Передний подшипник 6302 или 6303.
- Задний подшипник 6202 и 6203.
Примечание. Стоит отметить, что подшипники 6302 и 6202 использовались в старых генераторах. Что касается новых, то в них ставятся подшипники 6303 и 6203.
Цена подшипников, как правило, не высокая – 50-150 рублей. Отличаются подшипники размерами. Так, задний подшипник имеет внутренний диаметр, равный 15 мм, в то время как передний – в 17 мм. Что касается внешнего диаметра, то на заднем подшипнике он равен 35 мм, а на переднем 47 мм.
Самые качественные подшипники генератора:
- Наши отечественные подшипники, произведенные на Вологодском заводе считаются по праву самыми лучшими.
- На втором месте подшипники фирмы KOYO.
- На третьем месте Крафт.
- Произведенные фирмой ANDYCAR Чехия подшипники считаются также неплохими, но стоят значительно дешевле.
Замена подшипников
Ваз 2112 как поменять подшипник генератораИтак, настал момент истины – нужно заменить подшипники. Окончательно удостоверимся, что это точно подшипники, а не что-нибудь другое. Слышен шум подшипника при работе мотора автомобиля:
- Останавливаем двигатель.
- Снимаем ремень генератора и запускаем двигатель вновь, чтобы удостовериться, не натяжной ли ролик барахлит. Если звук после снятия ремня остался, то нужно заменить ролик, а если шум исчез, то дело в подшипниках уже точно.
Снятие генератора
- Ослабляется гайка крепления генератора.
- Снимается регулировочный болт.
- Клемма минуса АКБ отключается.
- Провода отсоединяются от генератора.
- Передняя часть защиты картера подвергается демонтажу.
- Откручивается нижнее крепление генератора.
- Генератор снимается через низ.
Разбор генератора
- Блокируем ротор генератора, откручивая затем шкив. Делаем это очень аккуратно, чтобы не повредить ничего.
- Снимаем кожух, оттягивая защелки.
- Разбираем щетки и 4-ре болтика половинок генератора.
- Снимаем заднюю крышку, прежде сделав метки на двух половинках.
Задняя крышка легко снимается при помощи отвертки.
- На резьбу ротора накручивается гайка.
Ротор с генератора легче всего снять, если взяться двумя руками за ушки передней крышки генератора, а затем хорошенько стукнуть стороной, где гайка по массивной деревяшке.
Непосредственно замена подшипников
- Теперь ставим на подшипник подходящий предмет, например, головку на 27 и выбиваем его.
- Новые подшипники набиваем смазкой.
- Забиваем на место с помощью старого подшипника.
Для того чтобы новый подшипник сидел на месте надежно, нужно будет с помощью зубила или керна развальцевать его края.
- Меняем задний подшипник. Для этого под подшипник ставится тонкое зубило или отвертка, а молотком сверху бьем.
Снять задний подшипник можно и другим способом, используя рожковый ключ больших размеров, как рычаг.
- Опять же, вставляем новый подшипник через головку 27 или с помощью подходящей трубы нужного размера.
- Начинаем сборку генератора.
- Сначала ставится передняя крышка, а дальше все в обратной последовательности.
Приведенная выше инструкция по замене подшипников своими руками уникальна и полностью соответствует практике. Рекомендуется использовать в процессе фото и видео – материалы, как наглядные примеры.
Не стоит говорить, что цена ремонта будет минимальной, ведь платить нужно будет только за новые подшипники и кое-какие мелочи, включая необходимый инструмент.
