Что бы поменять воздуховод, находящийся на уровне ног y Тайоты Камри 40, необходимо: С водительской стороны:
- Снять нижнюю секцию с водительской стороны.
- Далее снимаем защиту нижней части приборной панели.
- Выворачиваем крепёжные болты из накладки и кронштейна открывателя капота.
- Вынимаем зажим нижней части крепления воздуховода.
- Необходимо потянут за среднюю часть воздуховода, и выводим из зацепления вместе с отопителем и блоком охлаждения.
- Выводим воздуховод от сцепки с воздуховодом на уровне пола.
- Снимаем воздуховод.
С пассажирской стороны:
- Снимаем бардачок в сборе.
- Так же снимаем защиту нижней части приборной панели.
- Выворачиваем болты из кронштейна.
- Тянем за среднюю часть воздуховода и так же выводим от сцепки вместе с отопителем и блоком охлаждения.
- Выводим воздуховод от сцепки с воздуховодом на уровне пола.
- Снимаем воздуховод.
Особое внимание нужно уделить тому, что бы ни повредить верхний зажим крепления. Установка производится в том же порядке, как и снятие, но не забывайте про верхние крепёжные зажимы. Воздуховоды необходимо чистить хотя бы раз в полгода, замена салонного фильтра производится вместе с заменой масла, масленого фильтра.
Для того, чтобы снять центральный воздуховод, необходимо:
- Снимаем крышку центрального динамика на панели приборов.
- Отщёлкиваем корпус центрального воздуховода.
- Отсоединяем разъёмы центрального воздуховода.
Всё, центральный воздуховод снят. Для замены фильтрующего элемента воздуха салона автомобиля, необходимо:
Освободить бардачок от хлама. Что бы снять бардачок, его надо снять с ограничителей, откинув вниз. Далее сжимаем пальцами разрезной фиксатор и сдвигаем его вправо, что бы отцепить демпферную тягу, которая служит для ограничения скорости открывания дверцы.
Надавливаем на бардачок с обеих сторон, выводим ограничители из прорезей. В холодное время салон необходимо хорошенько прогреть примерно до 20 градусов, что бы пластик стал податливей. Когда бардачок откинут, очень хорошо видно крышку фильтрующего элемента салона. Давим пальцами на боковые защёлки и снимаем крышку фильтра. Осторожно вытаскиваем фильтрующий элемент воздуха салона для того что бы не просыпать мусор в нижние воздуховоды.
На вновь приобретённом фильтре с боковой стороны указана стрелка, устанавливаем его стрелкой вниз. Не забываем закрыть крышку фильтра, и устанавливаем бардачок на место. Приподнимаем обшивку, которая находится в нижней части впереди сидящего пассажира. Поднимаем обшивку в ногах переднего пассажира, вынимаем дренажную трубку кондиционера.
Заполняем дренажную трубку чистящим средством через удлиненную трубочку аэрозоля. Далее возвращаем дренаж на место, что бы средство вытекло вместе с мусором за пределы кузова автомобиля. Устанавливаем ручку управления кондиционером на рециркуляцию воздуха и направляем в ноги. Надо учесть, что вначале на малых оборотах на коврики брызнет чистящая жидкость, поэтому следует подложить какой-то материал, например тряпку или ненужную простыню.
Замена фильтра производится при замене масла (каждые 10 000 км пробега). Наиболее зарекомендовавшие себя фильтра:
- TSN 9.7.153
- Filtron K 121OA
- SAKURA CAC 1114
- MANN CUK 1919
- Blue Print ADT32522
В среднем их цена не велика, но очень отличается от не оригинала 1300-1600 рублей.
Так же часто всплывающая проблема, это скрип при включении печки. Таки скрипы у Тайота Камри 40 появляются в среднем на втором годе эксплуатации. При этом следует отогнать машину в сервис, самому не следует, что-то делать, потому что дело в моторчике, не зная, лучше не пробовать чинить, потому что это может вылиться в круглую сумму. Моторчик в сборе на Тайоту стоит примерно 4500 рублей, поэтому лучше отдать 500 рублей за ремонт.
Что бы поменять воздуховод, находящийся на уровне ног y Тайоты Камри 40, необходимо: С водительской стороны:
- Снять нижнюю секцию с водительской стороны.
- Далее снимаем защиту нижней части приборной панели.
- Выворачиваем крепёжные болты из накладки и кронштейна открывателя капота.
- Вынимаем зажим нижней части крепления воздуховода.
- Необходимо потянут за среднюю часть воздуховода, и выводим из зацепления вместе с отопителем и блоком охлаждения.
- Выводим воздуховод от сцепки с воздуховодом на уровне пола.
- Снимаем воздуховод.
С пассажирской стороны:
- Снимаем бардачок в сборе.
- Так же снимаем защиту нижней части приборной панели.
- Выворачиваем болты из кронштейна.
- Тянем за среднюю часть воздуховода и так же выводим от сцепки вместе с отопителем и блоком охлаждения.
- Выводим воздуховод от сцепки с воздуховодом на уровне пола.
- Снимаем воздуховод.
Особое внимание нужно уделить тому, что бы ни повредить верхний зажим крепления. Установка производится в том же порядке, как и снятие, но не забывайте про верхние крепёжные зажимы. Воздуховоды необходимо чистить хотя бы раз в полгода, замена салонного фильтра производится вместе с заменой масла, масленого фильтра.
Для того, чтобы снять центральный воздуховод, необходимо:
- Снимаем крышку центрального динамика на панели приборов.
- Отщёлкиваем корпус центрального воздуховода.
- Отсоединяем разъёмы центрального воздуховода.
Всё, центральный воздуховод снят. Для замены фильтрующего элемента воздуха салона автомобиля, необходимо:
Освободить бардачок от хлама. Что бы снять бардачок, его надо снять с ограничителей, откинув вниз. Далее сжимаем пальцами разрезной фиксатор и сдвигаем его вправо, что бы отцепить демпферную тягу, которая служит для ограничения скорости открывания дверцы.
Надавливаем на бардачок с обеих сторон, выводим ограничители из прорезей. В холодное время салон необходимо хорошенько прогреть примерно до 20 градусов, что бы пластик стал податливей. Когда бардачок откинут, очень хорошо видно крышку фильтрующего элемента салона. Давим пальцами на боковые защёлки и снимаем крышку фильтра. Осторожно вытаскиваем фильтрующий элемент воздуха салона для того что бы не просыпать мусор в нижние воздуховоды. На вновь приобретённом фильтре с боковой стороны указана стрелка, устанавливаем его стрелкой вниз. Не забываем закрыть крышку фильтра, и устанавливаем бардачок на место. Приподнимаем обшивку, которая находится в нижней части впереди сидящего пассажира. Поднимаем обшивку в ногах переднего пассажира, вынимаем дренажную трубку кондиционера.
Заполняем дренажную трубку чистящим средством через удлиненную трубочку аэрозоля. Далее возвращаем дренаж на место, что бы средство вытекло вместе с мусором за пределы кузова автомобиля. Устанавливаем ручку управления кондиционером на рециркуляцию воздуха и направляем в ноги. Надо учесть, что вначале на малых оборотах на коврики брызнет чистящая жидкость, поэтому следует подложить какой-то материал, например тряпку или ненужную простыню.
Замена фильтра производится при замене масла (каждые 10 000 км пробега). Наиболее зарекомендовавшие себя фильтра:
- TSN 9.7.153
- Filtron K 121OA
- SAKURA CAC 1114
- MANN CUK 1919
- Blue Print ADT32522
В среднем их цена не велика, но очень отличается от не оригинала 1300-1600 рублей.
Так же часто всплывающая проблема, это скрип при включении печки. Таки скрипы у Тайота Камри 40 появляются в среднем на втором годе эксплуатации. При этом следует отогнать машину в сервис, самому не следует, что-то делать, потому что дело в моторчике, не зная, лучше не пробовать чинить, потому что это может вылиться в круглую сумму. Моторчик в сборе на Тайоту стоит примерно 4500 рублей, поэтому лучше отдать 500 рублей за ремонт.
Сервисное обслуживание и эксплуатация Руководства Toyota Camry (Тойота Камри) Снятие и установка вентиляционных дефлекторов
Воздушные каналы, сопла и дефлекторы
| 1 — Вентиляционное сопло в панели приборов 2 — Вентиляционный дефлектор в центральной консоли 3 — Левый вентиляционный дефлектор 4 — Правый вентиляционный дефлектор. | 5 — Вентиляционные каналы в задней части салона 6 — Вентиляционные каналы в центральной консоли 7 — Вентиляционный канал в районе расположения ног 8 — Вентилятор отопителя. Вентиляционное сопло в панели приборов Снятие. |
|
Установка.
| 1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. 2. Присоедините кабель массы (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место коробку фильтра воздуха салона. Если необходимо, введите код радиоприёмника и установите время на часах. |
Вентиляционный дефлектор в центральной консоли Снятие.
|
Установка.
| 1. Вставьте вентиляционные дефлекторы в канал так, чтобы направляющий штифт вошел в приёмную часть в центре дефлектора. 2. Зафиксируйте дефлекторы. 3. Освободите дефлекторы и наклоните наверх. Введите винты через паз и вверните. |
Боковой левый вентиляционный дефлектор Снятие.
|
Установка.
| 1. Вставьте дефлектор в вентиляционный канал, зафиксируйте и закрепите винтами. 2. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. |
Боковой правый вентиляционный дефлектор Снятие.
|
Установка.
| 1. Вставьте дефлектор в канал, зафиксируйте и закрепите винтами. 2. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. |
Оказалось снять торпеду проще чем описать эту процедуру. Но всё же я попробую. Скажу сразу снять испаритель одному можно, но поставить нет!
Наружу в подкапотное идут трубки кондиционера которые надо вставить.
None
None
None
None
None
None
None
None
Полный размерПроводов куча но нестоит их бояться. Я просто проговаривал от чего и куда. (запомнил)
Полный размерВоздуховод оказался даже без пыли, тот что без секций идёт от испарителя. Можно чистить прям через него! Или дренажную трубку как все))
None
Полный размерВсё что можно вибрил, всё где надо шумил)) И конечно маделин, много маделина)) Сейчас смешно-но тогда я психанул и уже не фотал! День бльзился к концу шел седьмой час работы без перерыва…
Полный размерА это тизер))
Полный размерБудет в блоге о поездке в Тыву))
Источники:
