Цепь ГРМ на Тойота Камри V40 — что лучше?

В Тойота Камри 40 на обоих двигателях 2.4 л (2AZ-FE) и 3.5 л (2GR-FE), что представлены на просторах отечественного рынка – цепной привод ГРМ. Но его размеры, а соответственно и каталожный номер, отличается в зависимости от того, какой у автомобиля стоит двигатель.

Цепь ГРМ Тойота Камри V40 2.4

Цепь ГРМ Toyota 1350628011На двигателе 2AZFE с объемом 2.4 Камри v40 с завода устанавливают цепь ГРМ под артикулом 1350628011. Производителем данной детали является компания CAMELLIA. Цена — 4800 руб. Цепь имеет однорядную структуру, но при этом конструкция достаточно надежная. Также цепь ГРМ для двигателя 2AZFE существует под артикулом 1350628020. Цена — 3900 руб. Данные детали взаимозаменяемы. Вместе с цепью ГРМ всегда попутно также меняются следующие детали:

  • натяжитель, артикул – . Средняя цена — 1400 руб.
  • успокоитель, номер – . Средняя цена — 2100 руб.
  • направляющая (“башмак”) – . Цена — 1500 руб.
  • шестерня распредвала — 135230D020. Цена — 1000 руб.
  • звезда коленвала — . Цена — 550 руб.

Для удобства можно приобрести все запчасти, которые необходимы для замены цепи ГРМ специальным комплектом. Наиболее оптимальным выбором является ремкомплект от производителя O.S.K (Япония) под номером T031B. Цена — 6700 руб. Оригинальная цепь ГРМ немного завышена в цене. Поэтому у водителей Камри v40 пользуются успехом заменители. Наиболее популярные из них:

  • RR-1350628010. Производитель – ROADRUNNER, Южная Корея. Цена – 1000 руб. Особых отличий в качестве между данной запчастью и оригиналом нету. Популярна данная модель, прежде всего, из-за более низкой цены.

  • RU28106. Производитель – Ruei, Китай. Цена – 950 руб. Несмотря на китайское происхождение детали, данная цепь, несмотря что китайская, имеет хорошее качество. Рекомендуется проверять ее натяжении через каждые 100 тыс. км.

Цепь ГРМ RR-1350628010.

Цепь ГРМ RU28106.

Цепь ГРМ Тойота Камри V40

Цепь ГРМ Toyota 1350631031На двигатели 2GRFE Тойота Камри V40 производитель устанавливает цепь ГРМ под артикулом Toyota 1350631031. Производитель — CAMELLIA. Средняя цена – 6100 руб. Как и для двигателей 2.4 л (2AZFE), данная цепь ГРМ имеет схожую, однорядную конструкцию. Попутно с цепью ГРМ на двигателе 2GRFE также меняются следующие детали:

  • натяжитель. Артикул запчасти – . Цена – 3000 руб.
  • направляющая. Артикул запчасти – . Средняя цена – 1000 руб.
  • успокоитель верхний. Номер запчасти – . Цена – 570 руб.
  • успокоитель нижний. Артикул – . Цена детали – 2600 руб.
  • цепь ГРМ малая – . Цена — 1600 руб.

Кроме оригинала цепи ГРМ можно использовать аналоги. Наиболее популярные заменители среди водителей:

  • NSP041350631031. Производитель – NSP, Корея. Цена — 2000 руб. Популярность данной детали среди водителей дает цена, которая в среднем в 2 раза ниже оригинала.
  • . Производитель – PULLMAN, Германия. Цена — 2200 руб. Качественный заменитель. Большинство отзывов о детали – позитивные.

Цепь ГРМ NSP041350631031.

Цепь ГРМ Тойота Камри V40

Цепь ГРМ PULLMAN 3105360113Регламентом ТО Тойота Камри v40 не предусмотрено четкой цифры пробега, по истечению которого нужно производить замену. Согласно опыту многих владельцев автомобиля, задумываться о замене цепи ГРМ стоит лишь через 200 тыс. км пробега. Существует много реальных случаев водителей Камри 40, когда цепь ГРМ отхаживает 300 – 400 тыс. км. Идеальным вариантом будет по достижении 200 тыс. км пробега на каждом последующем ТО проверять ее натяжение.

Также нужно периодически проверять состояние натяжителя. По мере растяжения цепи ГРМ из его корпуса под воздействием пружины постепенно выходит плунжер. Если он вышел из корпуса натяжителя более чем на 1 см, то рекомендуется замены цепи ГРМ. Также верным признаком необходимости ее замены являются посторонние звуки при утреннем запуске в виде шелестения и цоканья.

Подпишись на наш канал в Яндекс.ДзенеЕще больше полезных советов в удобном формате Подписаться Смотрите такжеНе нашли ответ на свой вопрос?

Цепь ГРМ Тойота Камри V40

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно! Популярные инструкциипо ремонту Toyota Camry VI (XV40)

Наличие в приводе газораспределительного механизма Тойота Камри 40 цепи значительно увеличивает надежность мотора на фоне силовых агрегатов, в ГРМ которых используется ремень. Не смотря на это, механизм все равно подвергается износу. При большом пробеге наблюдается растягивание цепи. В таком случае рекомендуется ее замена.

Автомобиль Тойота Камри 40 выпускался с силовыми установками на 2. 4 и 3. 5 литра.

Цепь ГРМ Тойота Камри V40

В обоих двигателях в качестве привода механизма ГРМ используется цепь. Для замены можно использовать как оригинальные запчасти, так и их аналоги.

В первом случае стоимость цепи будет составлять от 4000 до 6000 рублей. Также можно купить оригинальную цепь с авторазборок. Цена на б/у запчасть начинается с 600 рублей. При покупки бывшей в употреблении цепи ее остаточный ресурс не известен.

С завода Тойтота Камри 40 с двигателем на 2. 4 литра комплектуется цепью Toyota 1350628011 производства фирмы Camellia. Она выполняется по однорядной структуре, но имеет достаточную прочность.

Цепь ГРМ Тойота Камри V40

Для американского рынка используется цепь Camellia 1350628020. Данные запчасти являются полностью взаимозаменяемыми.

Оригинальная цепь Toyota 1350628011На автомобилях с 3.5-литровым силовым агрегатом применяется цепь Toyota 1350631031. Производителем ее является компания Camellia. Изготавливается цепь по аналогичной однорядной технологии.

Фирменная цепь ГРМ Toyota 1350631031Сторонние производители предлагают массу аналогов для оригинальной цепи. Лучшие варианты, подобранные согласно отзывам опытных автовладельцев, сведены в таблицу ниже.

Производитель Артикул Объем двигателя, л Примерная стоимость, руб
ROADRUNNER, Южная Корея RR-1350628010
Ruei, Китай RU28106
ASParts AS4674
NSP, Корея NSP041350631031
PULLMAN, Германия

Цепь ГРМ PULLMAN 3105360113Многие автовладельцы приобретают не отдельно цепь, а комплект, который включает все сопутствующие детали, необходимые для ремонта привода ГРМ.

Цена за такой набор колеблется от 15 до 30 тысяч рублей.

Периодичность замены цепи

Согласно техническим рекомендациям производителя плановая замена цепи ГРМ не предусмотрено. Расчетный ресурс соответствует сроку службы двигателя, поэтому ТО не затрагивает привод газораспределительного механизма.

Официальные дилеры рекомендуют производить контроль состояния цепи при достижении пробега в 290 тыс. км. Опытные автомобилисты производят замену, когда одометр показывает 120-170 тыс.

км.   При этом многие отмечают, что состояние демонтированной цепи достаточно хорошее и ее можно было не менять.

Главным симптомом необходимости замены цепи является ее растяжение. Проявляется оно в характерном звуке работы силовой установки во время прогрева.

Описание процесса замены цепи на Тойота Камри 40

Для того, чтобы замена цепи ГРМ прошла успешно, рекомендуется воспользоваться инструкцией приведенной ниже.

Получение доступа в подкапотное пространство.

  • Отсоединить минусовую клемму АКБ.
  • Снять декоративный кожух.

Силовой агрегат без декоративного кожуха.

  • Демонтировать клапанную крышку.

Демонтированная клапанная крышка.

Вид после демонтажа колеса.

  • Открутить шкив коленвала.

Болт крепления шкива коленвала.

  • Демонтировать гидроусилитель и слить масло.
  • Ослабить приводной ремень.

Откручивание болта натяжителя приводного ремня.

  • Демонтировать приводный ремень навесных агрегатов

Приводный ремень навесных агрегатов.

  • Демонтировать боковую крышку

Снятие крышки, за которой расположен привод ГРМ.

  • При помощи отвертки взвести натяжитель.
  • Демонтировать жгут проводов с генератора.

Отсоединенная клеммная колодка.

Процесс снятия генератора.

  • Ориентируясь по меткам, выставить поршень первого цилиндра в ВМТ.

Разобрать газораспределительный механизм.

  • Разобрать газораспределительный механизм.

Газораспределительный механизм с демонтированной цепью.

  • Одеть цепь и сверить метки.

Проверка совпадения меток.

  • Проконтролировать нижнюю метку.
  • Установить успокоители.
  • Смонтировать гидронатяжитель цепи ГРМ.
  • Посадить боковую крышку на герметик.

Подготовка к монтажу крышки привода ГРМ.

  • Собрать все демонтированный детали в обратной последовательности.
  1. Хочу купить камри v40,чтоб ГРМ была цепь,подскажите пожалуйста на каком из двигателей камри 2.4 или 3.5 стоит эта самая цепь,или она стоит на обоих двигателях?

  2. Думаю на обоих, тк на 2.4 установленна однозначно!!

  3. В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях.

  4. Сообщение от As.007 В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях. Там и продолжай наблюдать на них! К чему этот неуместный истеричный ответ?

  5. Сообщение от As.007 В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях. с чего такие суждения?

  6. вот описание с тех.характеристик 2.4 Два верхних распределительных вала (DOHC), электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), 16 клапанов 3.5 Два верхних распределительных вала (DOHC), цепной привод ГРМ, двойная электронная система изменения фаз газораспределения система Dual VVT-i, 24 клапана

    Т. е. получается, что на 2.

    4 нет цепи? Или я не туда смотрю?

  7. Сообщение от baraban999nor Хочу купить камри v40,чтоб ГРМ была цепь… Цепь стоит на обоих ДВС, ее ресурс достаточно большой. Лично видел Камри с пробегом более 250 т.км., нареканий у владельца не было.

  8. Сообщение от egorvlz Цепь стоит на обоих ДВС, ее ресурс достаточно большой. Лично видел Камри с пробегом более 250 т.км., нареканий у владельца не было. Спасибо,просто с цепью спокойнее,не порвется в неподходящий момент,если следить за натяжителями)))

  9. Я тоже так думал-спокойнее с цепью и на долго хватит. А когда на 220т.км загремела и загрохотала поездке,да 25т.р. попросила,да ещё очередь и день на замену… Да ну их нафиг.
    Следить за натяжителями Вам не придётся.

  1. Хочу купить камри v40,чтоб ГРМ была цепь,подскажите пожалуйста на каком из двигателей камри 2.4 или 3.5 стоит эта самая цепь,или она стоит на обоих двигателях?

  2. Думаю на обоих, тк на 2.4 установленна однозначно!!

  3. В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях.

  4. Сообщение от As.007 В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях. Там и продолжай наблюдать на них! К чему этот неуместный истеричный ответ?

  5. Сообщение от As.007 В гробу я видел эти цепи на б\у двигателях. с чего такие суждения?

  6. вот описание с тех.характеристик 2.4 Два верхних распределительных вала (DOHC), электронная система изменения фаз газораспределения (VVT-i), 16 клапанов 3.5 Два верхних распределительных вала (DOHC), цепной привод ГРМ, двойная электронная система изменения фаз газораспределения система Dual VVT-i, 24 клапана

    Т. е. получается, что на 2.

    4 нет цепи? Или я не туда смотрю?

  7. Сообщение от baraban999nor Хочу купить камри v40,чтоб ГРМ была цепь… Цепь стоит на обоих ДВС, ее ресурс достаточно большой. Лично видел Камри с пробегом более 250 т.км., нареканий у владельца не было.

  8. Сообщение от egorvlz Цепь стоит на обоих ДВС, ее ресурс достаточно большой. Лично видел Камри с пробегом более 250 т.км., нареканий у владельца не было. Спасибо,просто с цепью спокойнее,не порвется в неподходящий момент,если следить за натяжителями)))

  9. Я тоже так думал-спокойнее с цепью и на долго хватит. А когда на 220т.км загремела и загрохотала поездке,да 25т.р. попросила,да ещё очередь и день на замену… Да ну их нафиг.
    Следить за натяжителями Вам не придётся.

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector