Тормозная жидкость Toyota Camry 40: как выбрать, залить

None В противном случае автомобиль может отказаться слушаться педали тормоза в самый неподходящий момент.

Выбор тормозной жидкости

Согласно регламенту, ТО тормозную жидкость необходимо менять после 40 тыс. км пробега. Оригинал тормозной жидкости DOT 5.

1 для автомобиля Тойота Камри 40 имеет артикул 08823-80004. Цена варьируется от 800 до 1200 рублей.

Тойота позволяет использовать жидкость от сторонних производителей. Наилучшие аналоги тормозухи приведены в таблице, которая представлена ниже.

Рекомендации по выбору тормозной жидкости

В тормозную систему автомобиля Тойота Камри 40 необходимо заливать только жидкость, которая соответствует стандарту FMVSS 116. Применяемые типы жидкости и ее эксплуатационные характеристики приведены в таблице ниже.

Требуемые для замены инструменты

Для замены тормозной жидкости на автомобиле Тойота Камри 40 водителю потребуется нижеприведенный набор инструментов:

• ключ «на 8» для задних колес и «на 10» для передних,
• плоскогубцы или пассатижи,
• прозрачная шлангочка,
• пустая тара,
• шприц, желательно объемом более 20 кубических сантиметров.

Процесс залива новой тормозной жидкости

Замену тормозной жидкости рекомендуется проводить, следуя инструкции приведенной ниже. Производить все операции рекомендуется вдвоем. В противном случае риск завоздушить систему возрастает в несколько раз.

Поднять машину на подъемнике. В случае наличия смотровой ямы, машину необходимо расположить над ней.

Открыть капот машины. Недалеко от воздушного фильтра располагается бачок с тормозной жидкостью. Открутить крышку с бачка.

С помощью шприца откачать старую тормозную жидкость.

Аккуратно залить свежую тормозную жидкость в бачок. Лить следует до достижения отметки максимум. Дальше необходимо найти штуцер и очистить его с помощью ветоши.

Снять колпачок со штуцера.

Надеть прозрачную шлангочку на штуцер и открутить на нем гайку с помощью ключа. Второй конец шланга должен быть опущен в заранее подготовленную пустую тару.

Теперь помощник должен нажать на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом в 2 секунды. Из трубки начнет бежать старая тормозная жидкость. После работы педалью требуется зафиксировать ее нажатой. Это позволит создать давление в системе, который позволит заместить содержимое магистрали на свежую жидкость. Необходимо следить, чтобы уровень в бачке не опускался ниже минимального. Для этого требуется постоянно доливать жидкость.

Когда из прозрачной шлангочки потечет свежая тормозная жидкость, необходимо закрыть штуцер и одеть на него защитный колпачок. Аналогичные действия необходимо проделать для остальных колес, соблюдая последовательность:

• заднее правое,
• переднее левое колесо,
• заднее левое,
• переднее правое колесо.

После того как во всех магистралях жидкость обновится, необходимо долить в бачок до отметки максимум.

Закрыть бачок. Проверить рабочее состояние тормозной педали.

Через некоторое время следует заглянуть в бачок. При необходимости следует откорректировать уровень тормозной жидкости. Важно учитывать, что она является гигроскопичной, поэтому хранить ее следует только в герметичной таре.

1. 10.05.2013, 18:53 #1

   

   Добрый вечер! камри 2,4 – V40 пробег 120 тыс км… решил поменять тормозную жидкость хвалят очень Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 (1л) – советуют ее сервисмены))) в экзисте Febi №23932 и стоит 5 литров около 1300руб… кто сам менял и что лили? какую лучше залить?

   ———- Сообщение добавлено в 18:53 ———- Предыдущее сообщение было в 18:53 ———-

   http://carmanz.com/toyota/camry-2001…tc2001732.html

   Последний раз редактировалось balamut; 17.05.2016 в 09:49.

2. 10.05.2013, 19:02 #2

   по всем параметрам в мануале RAVENOL DOT 4 – тормозная жидкость высшего качества, изготовленная в Германии на основе смеси высокомолекулярных эфиров борной кислоты с добавлением высокоэффективных антиокислительных присадок, ингибиторов коррозии и присадок, предотвращающих набухание прокладок и эластомеров. Применение: Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 предназначена для применения в тормозных системах автомобилей, требующих тормозной жидкости уровня качества FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) №116 DOT3 und DOT4. Не допускается смешивание тормозной жидкости RAVENOL DOT 4 с жидкостями для тормозных систем на минеральной основе, например Citroen LHM+. Тормозная жидкостьRAVENOL DOT 4соответствует следующим спецификациям: •SAE J 1703; •FMVSS 116 DOT 4; •ISO 4925; •JIS K2233.

3. 10.05.2013, 19:09 #3

   

   и сколько надо жидкости для замены?

4. 10.05.2013, 19:22 #4

   Сообщение от kalina2007

   и сколько надо жидкости для замены?

   один литр

5. 10.05.2013, 19:24 #5

   

   Сообщение от totoly один литр
   сам менял? откуда такая уверенность, что 1-литр?))))

6. 10.05.2013, 19:29 #6

   Сообщение от kalina2007

   сам менял? откуда такая уверенность, что 1-литр?)))).

   конечно сам ,окуда такая недоверчивость

7. 10.05.2013, 19:33 #7

   

   я просто сам хочу поменять… а объем в мануале не написан… написано, что лить до макс метки на баке с т.ж., а сколько??? хбз)))

   ———- Сообщение добавлено в 19:30 ———- Предыдущее сообщение было в 19:29 ———-.

   Сообщение от totoly конечно сам ,окуда такая недоверчивость нет…доверяю – просто уточняю)))что бы потом в магаз не бежать из гаража, как угорелый))) когда т.ж не хватит)))

   ———- Сообщение добавлено в 19:33 ———- Предыдущее сообщение было в 19:30 ———-.

   а сам какую жижку лил?

8. 10.05.2013, 19:34 #8

   

   мне хватило литра

9. 10.05.2013, 19:36 #9

   на сайте пишут, что вот хорошая Castrol Response DOT 4
   а мне сервисмены говорят про Тормозная жидкость RAVENOL DOT 4 – они подходит по мануалу…

10. 10.05.2013, 19:46 #10

    Сообщение от totoly мне хватило литра какую лил то?

11. 10.05.2013, 19:55 #11

12. 10.05.2013, 19:57 #12

    Сообщение от totoly

    RAVENOL DOT 4 такая жижка?

    и как зимой откатался? педаль на морозе тугой не становилась?

13. 12.05.2013, 18:22 #13

    

    Боишься зимы, залей Кастрол “REACT LOW TEMP” dot 4, артикул 4008177072673 или 4672850062

    Явно лучше тойотовской.

14. 12.05.2013, 19:04 #14

    Возьмите Toyota DOT 5.1 и не парьте моск….

    Я на ДРАЙВ2
    Камрюша ACV30 Белая Японка!!! 2.4 G limited edition, TEMS, спойлер, линзованый биксенон, распорка и т.д…

15. 12.05.2013, 20:29 #15

    

    Владимир отвечал, что 5.1 гигроскопична, гораздо чаще надо менять чем четвёрку. Я с ним в этом согласен. Dot 4 меньше впитывает влагу, дольше служит.

    Только тойотовский Dot 4 мёрзнет. “REACT LOW TEMP” не заморозишь и она не хуже тойотовского 5.1.

26.03.2010 | 19017 просмотровОколо недели назад удалось запечатлеть круглую цифру на одометре — 40 000 км. Пора в сервис.

 Достал руководство по эксплуатации, посмотрел специальную табличку на предмет изучения грядущих работ: из необычного только замена тормозной жидкости, остальные проверки практически такие же, как и на прошлых ТО. Сделав предположение, что в материальном плане грядущее посещение сервиса не будет особо обременительным для бюджета Drom.ru, звоню в центр. Очень вежливая дама соединила меня с менеджером, который мне поведал, что менять на ТО-40 будут все технические жидкости. Т.е. к моторному маслу и тормозной жидкости добавляется жидкость из гидроусилителя руля, охлаждающая жидкость, масло в «автомате». Постойте, да ведь автомат-то новый, всего пять тысяч км назад установили, жидкость в нем еще не «уставшая» — в общем, отбой последнему пункту, «должны уложиться в 20 тысяч», подытоживает менеджер.

20 тысяч? Однако… С другой стороны, обслуживание машины стоимостью почти в миллион и не предполагало быть дешевым. Взяв на всякий пожарный лишних 5 килорублей, приезжаю на «самой грязной машине в мире» в Тойота-Центр. А что поделать, весна… Хорошо, что записался перед ТО на «фирменную» мойку.

 Пообщались с менеджером по приему, опись, сдал/принял, авто уехало мыться, мне вежливо предлагают заниматься своими делами — ТО-40 по времени долгое, в комнате отдыха лишь телевизор. Езжайте, значит, домой, а мы по телефону при необходимости вам позвоним. Но… директива от начальства была простой и недвусмысленной: любыми способами в очередной раз проникнуть в запретную ремонтную зону, вести фотоотчет, приставать при необходимости с расспросами ко всем подряд. Так что посмотрев пару серий какого-то ужаснейшего сериала про следователей прокуратуры по НТВ, спустя 45 минут после старта ТО я спустился в ремонтную зону встречать чисто вымытую Камри.

 Теперь пройдемся по пунктам, что меняли да почем.

1. Моторное масло и фильтр.

Такая процедура была нами пройдена уже трижды, здесь мало чего интересного. Многие комментаторы нашего блога ужасаются при виде фотографий масла после 10 тысяч пробега — черное оно как смоль, но по регламенту это нормальный интервал замены. Более того, жителям европейских стран такая периодичность показалась бы разорительной — к примеру, немцам обязательная замена масла даже 1 раз в 15 тысяч км кажется слишком частой и является большим минусом при покупке нового авто. «Там другой климат, другие дороги, другой бензин», — говорят дромовцы.

Что залили (здесь и далее данные из заказ-наряда): EDGE 0W-40 SM/CF (бренд — Castrol)Фильтр: оригинальный (в фирменной коробочке)Стоимость масла: 3208,18 рублей за 4,5 литраСтоимость фильтра: 486,27 рублейСтоимость работ по замене: 0 рублей (почему-то пусто в наряде… бонус постоянным клиентам?)Итого: 3694,45 рублей 

2. Охлаждающая жидкость.

Для смены охлаждающей жидкости Камри подняли, открутили пару пробок, слили антифриз с радиатора и откуда-то еще, затем сняли расширительный бачок и его тоже опустошили (мастер сказал, что в системе могло остаться после этого не более 300-400 грамм старого антифриза). Жидкость сливали красивую — красную, яркую, без намека на «усталость». Ну я и спросил: а чего менять-то ее, если характеристики в норме?

Сотрудник сервиса мне объяснил, что охлаждающая жидкость может долго сохранять часть своих нужных свойств вроде незамерзания в минусовые температуры, но чем дольше она используется, тем больше в ней проходит окислительных (если я ничего не напутал) процессов. Т. е.

со временем такой антифриз в результате долгого взаимодействия с алюминием радиатора начнет потихоньку его забивать, и двигатель может «закипеть» в самый неподходящий момент. В общем, не зря опытные инженеры графики ТО продумывали, надо менять — значит надо. Больше вопросов о необходимости замены чего-либо я не задавал.

Что залили: антифриз LONG LIFE (-36)Стоимость: 1503,01 рублей за 10 литровСтоимость работ по замене: 1768,24 рублейИтого: 3271,25 рублей  

3. Жидкость в гидроусилителе руля

Смена дексрона в ГУРе происходит методом частичной замены. Т. е.

с помощью специального насоса жидкость откачивается из бачка, заливается новая, крутится руль туда-сюда, и алгоритм запускается по новой раза 3 или 4. Перед заменой мастер еще снял бачек и помыл его с помощью какой-то волшебной японской штуки для чистки тормозов.

Что залили: Cast. TQ DEXRON-3Стоимость: 427,33 рублей за 1 литрЧем чистили бачек: очист. тормозов Стоимость очистителя: 297,36 рублейСтоимость работ по замене: 1591,42 рублейИтого: 2316,11 рублей    

4. Тормозная жидкость

Колодки нам меняли в прошлый раз, при нынешнем осмотре на передних был зафиксирован остаток в 7 мм, на задних — в 5 мм. Тормозную жидкость сначала откачали из бачка все тем же насосом, что и из ГУРа, затем в бачок поставили резервуар с новой жидкостью, ну а потом провели процесс сливания/качания/набивания со всех четырех «углов».

Что залили: RESPONSE DOT4Стоимость: 412,59 рублей за 1 литрСтоимость работ по замене: 1945,07 рублейИтого: 2357,66 рублей 

5. Свечи

Начиная с этого пункта идут те элементы, которые меняются не в обязательном порядке, а согласно результатам диагностики.

Свечи не проверялись до ТО-40 вроде как ни разу. Они зажигали самый разный бензин, который реализуется от Москвы до Владивостока, в основном — с октановым числом 92 (какой и положено по инструкции). Свечки были иридиевые, подустали они за полтора года.

После проверки три из них показали результат «Желтый», одна — «Красный» (опять же, если я правильно запомнил). Вердикт — все на замену. Поставили свечки оригинальные, из фирменной коробочки.

Что ставили: Свеча искроваяСтоимость: 4281,5 рублейСтоимость работ по замене: 1060,95 рублейИтого: 5342,45 рублей   

6. Фильтр воздушный и салонный

Менять не обязательно, но мы делаем это на каждом ТО (хотя оригинал недешев). Причина проста — пыльная у нас страна. Грустно улыбнулся над бумажкой, приложенной к салонному фильтру: сервисные центры Японии его чистят 1 раз в 15 тысяч км и меняют только через 30 тысяч.

Что ставили: фильтр и фильтрСтоимость воздушного фильтра: 1556,94 рублейСтоимость салонного фильтра: 2901,98 рублейСтоимость работ по замене воздушного фильтра: 176,82 рублейСтоимость работ по замене салонного фильтра: 707,3 рублейИтого: 5343,04 рублей 

7. Втулки заднего стабилизатора

В рамках диагностики ходовой части были обнаружены «слабые резинки заднего стабилизатора». Их и поменяли. Что ставили: втулкаСтоимость: 832,25 за 2 шт.Стоимость работ по замене: 707,3 рублейСтоимость диагностики ходовой части: 1768,24 рублейИтого: 3307,79 рублей   

8. Лампа в противотуманной фаре

Техник обнаружил, что правая передняя противотуманка не работает. Я же ездил и не замечал, т. к.

не пользуюсь. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что не в одной перегоревшей лампе дело — пластиковое крепление фары сломано, хотя как-то еще держится. По идее надо бы починить — клеем специальным залить или еще как, но пока решили ограничиться просто заменой лампочки.

Что ставили: лампаСтоимость: 907,4 рублейСтоимость работ по замене: 0 рублей (от починки отказались, а за замену почему-то счет не выставлен)Итого: 907,4 рублей   Фирменное тойотовское качество. Made in Germany 

Итоги

В списке использованных материалов числится еще три прокладки примерно по 50 рублей за каждую, и все. За мойку кузова денег не взяли. Итого по материалам: 16972,17 рублейИтого по работам: 9725,34 рублейИтого: 26 697,51 рублейВ заявленные по телефону 20 тысяч не уложились.

. .

      В теории нам надо заняться починкой переднего бампера (в том числе крепления для противотуманки), заменить защиту на днище (поистрепалась) и что-то решить с радиатором (читайте про него здесь). Причем с радиатором вообще интересная история: отломанные пластиковые крепления на нем расцениваются как гарантийный случай, но деформированное после прыжка крепление для него — не гарантийный. Т.е. если решимся на починку — будем с Тойотой скидываться на ремонт :)Жизненный финал. На левом снимке — Тойота Центр во Владивостоке, весна. На правом снимке — Тойота Центр где-то в США  

1. Добрый день!Какую тормозную жидкость купить для Тойота Камри 2006 года(2004-2006)V30 ? На крышке бачка написано only DOT 3 fluid… а я норовил покупать DOT 4 или DOT 5.1…Смутила надпись-только DOT 3 …Неужели такая дремучая… На днях хочу покупать у дилера Тойоты…

   Спасибо!

   Последний раз редактировалось BarSuck; 05.07.2018 в 11:52. Причина: тема внятно. Ознакомиться с Правилами Форума

2. Я Купил себе кастрол дот-4

3. я кастрол дот-4 залил два года назад и вроде нормалек.

   Последний раз редактировалось Камрыч; 04.07.2018 в 08:29.

4. Я Росдот4 залил при ремонте тормозов 2 года назад и всё нормально. В данном случае не вижу смысла переплачивать за бренд.

5. Мне вот интересно, куда вы деваете время, сэкономленное на написании заголовка? Очень трудно суть отразить, что ли? Надо обязательно чтобы все зашли в тему и прочитали, что оказывается, автор не удивлен тем что на свете существует тормозная жидкость и не восхищается ею и не ушла она у него и не предлагает он ее, а всего лишь он ленится почитать то, что уже сто раз обсуждалось. Трудно было дописать ДВА слова и убрать восклицательный знак? “какую тормозную жидкость выбрать” – не правда ли, уже всем понятна суть?

   Вот о чем думают люди, пишущие в заголовках – “нужна помощь!”, “камри!”, “тормозная жидкость!”?

   Последний раз редактировалось Интерцептор; 05.07.2018 в 02:20.

6. Всего лишь лаконично обозначил тему и четко задал вопрос по теме… И что характерно,все ответившие поняли меня четко,кроме одного задрота,который и ответа не дал…Искал ранние обсуждения,не нашел по тормозной ж….Спасибо тем,кто ответил!

7. Сообщение от Romanski Всего лишь лаконично обозначил тему и четко задал вопрос по теме… И что характерно,все ответившие поняли меня четко,кроме одного задрота,который и ответа не дал…Искал ранние обсуждения,не нашел по тормозной ж….Спасибо тем,кто ответил! Лаконично, это когда смысл не утрачивается, вы же заставили всех кто читает форум обязательно зайти в вашу тему, иначе хз что же там написано. На большинстве форумов запрещено создавать темы с такими названиями. И даже без этого запрета простой здравый смысл показывает что создавая такую тему, вы не уважаете тех, кто будет ее читать. Не говоря уж об оскорблениях – я разве назвал вас тупым и ленивым? А ведь для этого есть все основания…. Взять хотя бы что по правилам русского языка в конце вопроса ставится вопросительный знак, а не восклицательный. В школе плохо учились? P.S. Ознакомьтесь повнимательней, даже если это для вас затруднительно в силу особенностей образования, особенно обратите внимание на пункты 1 и 2

   https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=6100

   Последний раз редактировалось Интерцептор; 05.07.2018 в 12:12.

8. Гыы А я предупреждал, что когда-нибудь так и будет :))))))))

9. Вы знаете,в школе учился отлично и правила русского языка знаю весьма хорошо,хоть сам и не русский…Образование и кругозор позволяют обсуждать множество тем:от выбора тормозной жидкости до большого адронного коллайдера,но не с Вами,не терплю занудливого лечения…Вместо того,чтобы дать ссылку и помочь информацией,Вы тиснули два абзаца нравоучений.Дайте ссылку на выбор тормозной жидкости.Если нет,не желаю дискутировать…Всего хорошего.

10. Поиск работает , вроде сразу выдает тему от 19.05.2015 года .

Источники:

• uazlyuks.ru
• www.camry-club.ru
• camry72.do.am
• toyotacamry.ru