Сколько и чего заливать в Hyundai Creta 1.6 и 2.0

Hyundai Creta популярная машина для российского автомобильного рынка. Эта модель достаточно новая, поэтому, преимущественно, её приобретают прямо из автосалона. Какое-то время обладатель транспортного средства ездит на автомобиле и даже не думает о том, что в скором времени ему  придётся заливать в неё масло.

Ресурс двигателя Хендай Крета 1.6, 2.0

Однако, проходит время и наступает необходимость обслуживания транспортного средства. А масло необходимо для двигателя, так как является расходным материалом, который должен систематически меняться.

Смазывающая масляная жидкость для автомобиля Hyundai Creta должна быть эффективной, а также образовывать густой налет для того, чтобы детали не изнашивались быстро.

К сожалению, если вы будете использовать некачественное или старое масло, то в скором времени распрощаетесь с двигателем. Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш новенький автомобиль Hyundai Creta служил вам долго, нужно менять масло учитывая основные требования производителя.

Ресурс двигателя Хендай Крета 2.0

Какое масло может быть применимо для Hyundai Creta? На что в первую очередь обращать внимание? Об этом поговорим в этой статье.

Масло для Хендай Крета

Необходимость менять масло в автомобиле наступает уже спустя от 10.000 до 15.000 км пробега транспортного средства после его покупки. Однако, далеко не все владельцы вообще в принципе имеют представление о том, какой вариант маслянистой жидкости лучше приобретать для Hyundai Creta.

К сожалению, те масла, которые для автомобиля советуют приобретать с завода, не всегда продаются на территории Российской Федерации по тем или иным причинам. Поэтому, нужно постараться найти либо те бренды, которые указывают производители, либо отдать свое предпочтение не менее качественным аналогам.

Двигатель G4FG: ресурс, характеристики

Какое масло льют на заводе

На заводе для смазки двигателя автомобиля Hyundai Creta используют оригинальное масло Hyundai. У него есть определенные характеристики, которым должен отвечать идеально подобранный продукт.

Чаще всего, новые модели Creta, которые продаются у официального дилера работают на масле Shell 5w30 am-l. Данного масла практически нет в свободной продаже. Этот продукт поставляется на многочисленные заводы производителей автомобилей Hyundai, и заливается в автомобиль. Это масло гарантирует долговечность использования двигателя и безопасность эксплуатации транспортного средства.

Ресурс двигателя Хендай Крета 1.6, 2.0

Но это далеко не единственное рекомендуемое масло от производителя автомобиля Hyundai Creta. Также, помимо вышеупомянутой марки можно использовать масло Total quartz Energy 9000. Это очень хорошее вязкое масло, которое также эффективно будет работать с деталями транспортного средства.

Также используется фирменное масло Hyundai/Kia. Кстати, если сравнивать параметры вязкости и другие основные характеристики составов, то у этих масел они практически идентичны, что говорит о том, что вы учитываете характеристики и можете подобрать любое другое масло, которое отвечает указанным требованиям.

Хотя от завода указывается, что замена масла должна происходить после 10-15 тысяч км, это не всегда так. Всё зависит от того, насколько водитель аккуратно будет эксплуатировать транспортное средство, как изнашиваются детали, и какова индивидуальная специфика работы данного автомобиля.

Ресурс двигателя Хендай Крета 1.6

У некоторых транспортных средств замена масла потребуется уже спустя 8000 км, другие свободно могут ездить и до 20.000. Статья по теме — Хендай Крета первое ТО.

Во многом это зависит от того, на какой коробке передач ездит автомобиль, каков у него привод, а также, насколько аккуратно водитель относится к своему транспортному средству. Однако, в среднем рекомендуется брать промежуток между десятью и пятнадцатью километрами (лучше всего заводское значение делить на 2), и за это время умудриться поменять масло.

Видео про масло HYUNDAI 5w30

Какое масло заливать

Вернемся к обсуждению того, какое же масло всё-таки заливать в автомобиль Hyundai Creta. Итак, вы прочитали рекомендацию от производителя, но, к сожалению по тем или иным причинам не можете найти указанные марки масел в своём городе. Что же делать в таком случае?

Auto-kontent.ru - помощник автовладельцу

Вы должны изучить основные параметры, благодаря которым сможете найти идеальный состав для транспортного средства.

  1. Первое, на что нужно обращать внимание, приобретая масло — это характеристика вязкости. Для автомобиля Hyundai Creta идеально подойдет характеристика вязкости 0w 40. В этой аббревиатуре первая цифра характеризует морозостойкость данного масла. Вторая буква говорит о степени вязкости при установленной рабочей температуре двигателя.
  2. Также, существует несколько классификаций масел. Для Hyundai Creta подойдёт API, ACEA,SAE
  3. Следующий параметр, которому должна отвечать жидкость — это сторонние добавки. В масле для Hyundai Creta допускаются посторонние добавки, которые обозначаются буквой S или SL. Это значит, что масло может быть полусинтетическим, синтетическим и минеральным.
  4. Также, рекомендуется смотреть не только на характеристики состава, но также уделять внимание и заводу изготовителю данного масла.

Какое масло заливать в двигатель Хендай Крета 2.0

Автомобиль Hyundai Creta оборудован ДВС, это современная линейка, которая нуждается в хороших и качественных смазочных жидкостях. Именно поэтому, производители так настаивают на том, чтобы покупатели использовали только качественное масло, желательно определённых брендов.

Двигатель G4NA: характеристики и максимальный ресурс

Также, покупайте масло известных брендов только в специализированных магазинах. К сожалению, на частных точках продаж очень великий риск того, что вы попадете на подделку. К сожалению, это грозит тем, что уровень защиты вашей машины будет существенно снижен.

Существует масса марок, которые получили доверие от покупателей, а по составу ничем не уступают маслам, которые характерны для Hyundai Creta. Среди них Motul, Mobile, Nord,Zic, ELF, Dexos. Любой из перечисленных здесь продуктов имеет свои особенные преимущества. Но также, имеются и недостатки, на которые тоже нужно обращать внимание, делая выбор.

Учитывая, что вы выбираете моторное масло для автомобиля Hyundai Creta, вам рекомендуется подбирать масло, учитывая экономию ваших средств. Помните о том, что ваш двигатель должен работать максимально долго, и желательно без каких-либо технических сложностей. Так же, не стоит гнаться за дешевизной и экономить.

Помните, что любая произведённая вами экономия может повлечь за собой не самые приятные последствия. Например, вы станете постоянными посетителями сервиса и ремонта.

Можно ли доливать масло в двигатель другой марки?

Считается, что добавлять в двигатель масло другой фирмы крайне необдуманный поступок. Дело в том, что соединение может не всегда адекватно отразится на работе двигателя. Например, минеральное масло хорошо соединяется с полусинтетикой. Однако, в сочетании с гидрокрекингом, может наступить поломка двигателя.

Поэтому, если вы принципиально не хотите приобретать одну и ту же жидкость, то хотя бы подбирайте средства, которые сделаны, например, на одной и той же базе. Например, это минеральное и полуминеральное масло. Такой коктейль будет намного более эффективным и адекватно работать на вашем двигателе.

Однако, риск всё равно существует. Поэтому, смотрите не только на базу, но и на показатели вязкости.

Если вы приобретаете синтетические масла, то их смешивание будет разрешаться только в том случае, когда их характеристики будут совпадать в соответствии с евростандартам. Не нужно спустя рукава относиться к подобному требованию, это очень важно, в противном случае вы станете частым клиентом автосервиса.

Также нужно быть аккуратными с жидкостью одного и того же изготовителя. Конечно, один и тот же изготовитель постарается сделать так, чтобы все его масла сочетались друг с другом. Но велик риск встретить подделку, особенно если речь идет про достаточно дорогие и популярные масла. При смешении двух разных жидкостей, великий риск поломок.

Как отличить оригинальное масло от подделки?

Для того, чтобы отличить оригинальное масло от подделки, необходимо знать, на что в первую очередь обращать внимание.

Во-первых, обратите внимание на стоимость такого масла. Как правило, если стоимость занижена примерно на 20% от изначальной цены, то в таком случае велика вероятность того, что вы встретили подделку. Причём она может поджидать не только в частных магазинах, но и в крупных торговых сетях.

Тщательно выбирайте места покупки. Приобретать масло на рынках, или в частных маленьких магазинчиках с автозапчастями не рекомендуется. А вот обращаться в специализированные сетевые магазины автотоваров запросто. А ещё лучше покупать масла у производителя.

Третий момент — это упаковка. Производители делают многоступенчатую защиту, которая тем или иным образом отмечается на упаковке. Например, на маслах делают голограмму, оборудуют упаковку двухслойными этикетками, а на крышках устанавливают пломбы.

Если вы покупаете масло в канистре, то она должна быть приятной на ощупь выполнена из высококачественного пластика. Канистра всегда переливается на свету и имеет металлический блеск. На ней не должно быть каких-либо заусенцев или грубых моментов.

Обязательно посмотрите на крышку. На ней должно быть кольцо пломба, или же на боковую поверхность должен быть нанесен штрих-код. Также, внимательно изучите этикетку.

Почти каждый производитель клеит специальные наклейки на канистры, там указан код. Так вот, если его ввести на сайте производителя, то вам скажут в руках у вас подделка или нет. Посмотрите на дату изготовления масла.

Если масло оригинальное, то дата и срок изготовления устанавливаются с точностью до часов. Штамп очень отчётливый и без нечитаемых мест.

А вот у поделки напротив, велика вероятность нечитаемых объектов или дата не будет установлена вообще.

Какой масляный фильтр выбрать для Creta?

Нет проблем с приобретением заводского масляного фильтра для Hyundai Creta. Тем более, его стоимость составляет всего лишь 300 руб. Но также, помимо оригинального фильтра существуют и другие, которые также подойдут.

Например, масляный фильтр для бензина на Hyundai Tucson. Его стоимость также невысока, но является полноценным аналогом фильтра для Creta.

Их артикулы также заканчиваются на: 500, 501, 502, 503, 504.

Дополнительно, на Крету можно устанавливать увеличенный фильтр, стоимость которого в два раза выше. Производителем такого фильтра является Мann-filter. Дело в том, что используя такую запчасть можно сократить интервал замены масла на максимальный срок.

Существуют фирмы, которые поставляют полноценные фильтра для масла для Hyundai Creta. Среди них:

  • Цитрон;
  • Asin;
  • Mando;
  • Japanparts и так далее.

Меняем сами

Для того, чтобы заменить масло в вашем автомобиле Hyundai Creta, во все необязательно каждый раз обращаться к профессионалам. Если вам не предстоит масштабный техосмотр, осуществить замену масла можно и своими руками. Однако, прежде чем осуществлять эту процедуру важно понять и выбрать, какое масло всё-таки следует наливать в авто.

В соответствии с заводскими требованиями, менять масло необходимо каждые 15000 км. Мы рекомендуем каждые 7500 километров. При этом, замена должна производиться не реже одного раза в год.

Сама процедура достаточно простая и понятная, при этом, для ее выполнения вам потребуется минимальное количество инструментов. Итак, как же осуществляется замена?

  1. Для начала вам нужно понять автомобиль при помощи подъемника. Также, подойдёт использование ещё и эстакады.
  2. Следующим шагом нужно аккуратно при помощи инструментов выполнить демонтаж заводской защиты.
  3. После этого надевают перчатку и аккуратно откручивают сливную пробку против часовой стрелки.
  4. Далее при помощи пинцета и отвёртки постарайтесь демонтировать имеющийся фильтр.
  5. Достать из упаковки оригинальный фильтр ещё раз убедиться, что он подходит для Hyundai Creta.
  6. Теперь установите оригинальный фильтр на место.
  7. Затем аккуратно закрутите пробку до полного закрывания по часовой стрелке.

Теперь вы можете аккуратно заливать новое масло. Однако, прежде чем осуществить залив нового масла, постарайтесь промыть резервуар от старого. Для этого вы можете использовать различные специальные чистящие средства, которые продаются в специализированных магазинах для автомобилей.

Сама процедура промывки тоже не представляет собой ничего сложного. Для начала вам нужно залить специальное средство для мытья и завести двигатель. После этого подождать парочку минут.

Отключите двигатель и дайте около 10 минут мотору на то, чтобы он остыл. А затем вылейте чистящее средство на специальный поддон. Если масло застоялось, и жидкость очень чёрная, то осуществите промывку два или три раза до момента, пока жидкость не станет светло коричневой.

Важно! Помните о том, что осуществляет все вышеуказанные процедуры нужно минимум спустя 10 минут с момента, как вы заглушили двигатель. В противном случае велика вероятность того, что вы получите масштабные ожоги рук.

Когда менять масло в коробке (автомат и механика)

Если вы стали счастливым обладателем автомобиля Hyundai Creta на автомате, то вам нужно знать, что она не нуждается в замене масла в коробке. Дело в том, что жидкостей, которые были залиты ещё на заводе должно хватить на весь период эксплуатации. Однако, как показывает практика, далеко не всегда это действительно так.

Для того, чтобы коробка автомат работала нормально, замену нужно производить раз в 15. 000-30. 000 км.

Для того, чтобы осуществить замену масла в коробке автомат, не нужно изобретать никаких сложностей. Производители максимально позаботились о водителях, теперь этот процесс не такой уж трудоемкий.

  1. Вам нужно слить весь полученный отработанный материал через специальное отверстие.
  2. Затем заведите двигатель, чтобы он переработал остатки.
  3. Затем, аккуратно влейте новое масло. Не забывайте, что вам нужно тщательно проверять уровень масла.
  4. Также посмотрите на торцевую часть автоматической коробки передач. Там вы можете увидеть небольшое отверстие. Если вы увидите рядом течь масла, то это значит, что уровень уже предостаточный и больше заливать не нужно.

Считается, что в автомобиль Hyundai Creta на автоматической коробке передач потребуется заливать примерно 7 л масла. Замена масла в механической коробке передач представляет собой целый ряд последовательных действий.

Видео по теме — Как Вы убиваете коробку автомат (АКПП) своими руками

В случае с механической коробкой передач масло рекомендуется менять полностью, а не в части.

  1. Вам нужно загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду, а при отсутствии таких возможностей просто поднять его на подъёмнике.
  2. Вам потребуется отвертка, набор ключей и пассатижи. А также, несколько гибких трубок.
  3. Перед тем, как осуществить слив старой жидкости, вам нужно некоторое время поездить на автомобиле, на расстояние примерно 5 км. В результате этого вы прогреете коробку, а масло станет жидким.
  4. Далее аккуратно открутите сливную пробку и аккуратно уберите уплотнительное кольцо. Подождите, когда масло сольётся в специальную емкость. После этого закручивается специальное сливное отверстие.
  5. Возьмите шприц и наберите в него свежее масло. Его нужно залить в маслоналивное отверстие.
  6. Смотрите на уровень, который проявляется по нижней кромке.
  7. По факту залива отверстие закручивается.

Однако, если вы не уверены в своих силах, то для смены масла рекомендуем обратиться на ближайшую станцию техобслуживания или к производителям.

Hyundai Creta — это определённо хороший автомобиль, который станет вашим верным другом на долгие годы. Но для того, чтобы это транспортное средство служило вам верой и правдой и не подводило в различных жизненных ситуациях, важно, чтобы за ним правильно ухаживали.

Поэтому, если вы будете своевременно менять масло, также ухаживать за своим любимым транспортным средством, оно прослужит вам очень и очень долго, не создавая дополнительных проблем.

Скачать PDF-документ: Тяжелые условия эксплуатации автомобиля (1,37 МБ)Базовые работы, входящие в периодическое ТО (46, 3 КБ)

оценок, среднее:

из 5).

Загрузка…

Любой водитель время от времени при проведении технического обслуживания автомобиля сталкивается с необходимостью знать заправочные объемы агрегатов и систем. И наверняка каждый владелец автомобиля имеет руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на автомобиль, где и указана данная информация. Но соответственно бывают случаи, когда руководства нет под рукой. Поэтому в помощь владельцам автомобиля Хундай Грета ниже приведена информация по заправочным объемам и классификация масел и жидкостей, используемых в автомобиле.

Какое масло и сколько жидкости заливать в Hyundai Creta

Смазочный материал.

Объем заправки/литров.

Классификация жидкостей.

Моторное масло (слив и заправка) Двигатель 1,6 л 3.6 л. API Service SM

и ILSAC GF-4 или лучше, или ACEAA5(B5)

Двигатель 2,0 л 4.0 л.
Расход моторного

масла.

Нормальные условия

эксплуатации.

Максимум 1 л.

на 1500 км.

Тяжелые условия

эксплуатации.

Максимум 1 л.

на 1000 км.

Масло для

механической коробки передач.

Двигатель 1,6 л 1.8 л. API Service GL-4, SAE 70W (оригинальное

трансмиссионное масло HYUNDAI).

Двигатель 2,0 л 1.7 л.
Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF) 2WD (двигатель 1,6/2,0 л) 7.3 л. Michang ATF SP-IV, SK ATF SP-IV, NOCA ATF SP-IV,

оригинальная жидкость Hyundai марки ATF SP-IV.

4WD (двигатель 2,0 л) 7.1 л.
Охлаждающая жидкость Двигатель 1,6 л СМЕСЬ антифриза с водой (охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов)
Двигатель 2,0 л
Тормозная жидкость и рабочая жидкость системы сцепления 0,7-0,8 л. FMVSS116 DOT-3 или DOT-4
Топливо 55 л.
Рабочая жидкость рулевого усилителя

(при наличии).

PSF-4
Масло для раздаточной коробки (модель 4WD) 0,3 л. HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD

AXLE OIL 75W90 или аналог).

Масло заднего дифференциала (модель 4WD) 0,5 л. HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL HD

AXLE OIL 75W90 или аналог).

Объем хладагента и компрессорного масла

Элементы.

Масса и объем г.

Классификация.

Хладагент 450 25 R-134a
Компрессорное масло 120 10 PAG 205A

Заправочные объемы и марки ГСМ Хендай Крета was last modified: 28 мая, 2019 by Administrator

голосов: в среднем:

из 5).

Загрузка…

После ступора от цен на Крету, даже не знаешь чего ожидать от встречи с этим кроссовером. Рекламная цена начинается с отметки 13900$, по факту цены от 15500 до 22900$. Так как начальная цена исключительно для рекламных проспектов.

Задаешься вопросом, а не повторит ли Крета судьбы Tucson и Santa Fe в Беларуси. С таким прайс-листом конкурировать в бюджетном сегменте крайне сложно. Но, день проведенный за рулем бэби Santa Fe, дал понять, что в генах этого малыша течет правильная кровь, а значит шансы на успех в Беларуси все же есть.

По сути, покупателям предлагается два варианта, первый – Крета собранная в России на Питерском заводе Hyundai, предельно простой автомобиль с оптикой родом из 80-х. И Креты завозимой из Индии, лишь в самой дорогой комплектации с двухлитровым двигателем и полным приводом. Где внешность более современна благодаря светодиодным линзованным фарам, наличию хрома и двухцветным 17-дюймовым легкосплавным дискам.

У нас на тесте оказалось сразу две версии Hyundai Creta. В белом цвете версия с механической коробкой передач на моноприводе в комплектации Elegance за 17900$. И в черном цвете топовая версия с двигателем 2.

0, полным приводом и шестиступенчатой коробкой передач в комплектации Style за 22900! Скорее всего, для города самой востребованной станет версия с двигателем 1. 6 и автоматической коробкой передач, но пока ограничимся этими вариантами.

Диапазон цен на переднеприводную версию с «автоматом» составляет от 16500 $ до 18900$, что совсем немало для бюджетника. В Hyundai обещают Крете с младшим двигателем добавить полный привод, но произойдет это не ранее чем через полгода.

Стоит развеять мифы о том, что Крета это приподнятый Солярис, хотя и заняла место на конвейере хэтчбека. Технически у Hyundai Creta платформа нового поколения Солярис с элементами подвески и двигателями от новой Элантры, а муфта привода задней оси и вовсе от Tucson. Однако, забегая вперед, признаемся, что такой инженерный симбиоз дал хороший результат – Крета получилась на удивление очень сбалансированным автомобилем, без набивших оскомину недостатков нынешней генерации Соляриса.

Если коснуться дизайна Креты, то какого либо креатива, о котором производитель пытается донести в каждом рекламном посыле, мы не смогли разглядеть. Разве только в белом цвете кузова черные передние стойки создает эффект сплошного остекления. В остальном прослеживается обычный корпоративный стиль Hyundai.

Причем сходство формы оптики и решетки радиатора именно с флагманским Santa Fe. Сзади сходства со старшим братом практически не наблюдается – все достаточно сдержанно и скучно. Зато стоит отметить неокрашенный пластик по всему периметру кузова, который должен уберечь лакокрасочное покрытие от нежелательных контактов.

Слово креативный означает – творческий, созидательный. Но на протяжении всего теста даже в центре Минска, практически никто не обращал на автомобиль внимания. Можно только предположить, что автомобиль принимали за флагманский Santa Fe, либо дизайн Креты оказался слишком сдержанным и консервативным. Огромные фары в бампере производитель называет дневными ходовыми огнями, хотя эти «лампочки Ильича» больше напоминают противотуманные фары.

Более доступный вариант Креты с двигателем 1. 6 и «механикой» на шесть ступеней скорее всего станет локомотивом общих продаж, но явно не в крупных городах. Жители мегаполисов скорее предпочтут версию на автомате, тем более он шестиступенчатый.

Но и к версии с тремя педалями практически нет претензий. Ходу кулисы рычага легкие и четкие, можно немного покритиковать высокий рычаг и не слишком информативное сцепление. При каждом старте необходимо подлавливать момент зацепления дисков.

Шесть передач в городе практически не задействуешь, зато на трассе для экономии топлива они очень кстати. Автомат переключается плавно, почти незаметно. В городе идеален для спокойного движения, на трассе немного тушуется при переходе на пониженную передачу.

У нас за время теста средний расход топлива на двухлитровой версии в городе и пригороде составил 12,5 литра. Не сказать, что это много для полноприводного кроссовера. Но и немало для компактного городского кроссовера, тем более с шестиступенчатым автоматом.

Двигатель абсолютно верховой и на низах откровенно вялый, лишь после 4000 оборотов просыпается и начинает уверенно разгонять автомобиль. Но это полбеды, младший двигатель хорошо крутится до красной зоны, но при этом излишне голосист. Однозначно не хватает шумоизоляции моторного отсека.

Впрочем, и комплексная шумоизоляции Креты достаточно средняя. Если на переднем ряду в меру тихо, то на заднем дает о себе знать шум со стороны колесных арок. Не лучшую лепту в акустический комфорт вносят резиновые уплотнители, которые местами не очень хорошо закрывают двери.

А между дверями зазоры чуть больше обычного. В общем, есть вопросы к российской сборке.

Подвеска Креты отлично проглатывает мелкие ямы и комфортна на гравийном покрытии – несомненное достоинство подвески, причем, как с балкой, так и многорычажной.

А вот подвеска Hyundai Creta достойна самых высоких оценок. Можно смело констатировать, что корейским инженерам удалось добиться правильного баланса управляемости и комфорта автомобиля. Подвеска не жесткая, хорошо глотает мелкие и средние неровности и не пасует на пробой в глубоких ямах.

Работа полузависимой балки в моноприводной версии нисколько не портит впечатления от управляемости Креты. Автомобиль и в повороты уверенно ввинчивается и «козления» кормы не допускает. Разве только на проселочной дороге с ямами допуская продольную раскачку кузова.

Переднеприводная версия оснащается гидроусилителем рулевого управления. Привод не отличается особой информативностью, хотелось бы более внятной обратной связи. В предельных режимах переднеприводная Creta начинает рано скользить передней осью.

Полноприводная Creta имеет электроусилитель и хотя электроника лишь старательно имитирует обратную связь, управлять машиной приятнее, особенно в городе. Свою лепту внесли и низкопрофильные 17-дюймовые шины, и многорычажная задняя подвеска полноприводной Creta. Полузависимая балка на переднем приводе не так хороша в поворотах.

С обычной грунтовкой моноприводная Крета справляется легко. Дорожный просвет в сочетании с короткими свесами позволяет уверенно преодолевать большинство препятствий. Но только на сухой дороге или в неглубоких лужах.

Для переднего привода не предусмотрено отключения ESP, а следовательно в серьезную грязь соваться противопоказано. Штатные шины тоже не помощник на бездорожье. Но думается, что отсутствие полного привода многих владельцев Крет остановит от внедорожных подвигов.

Для моноприводной версии спуски с крутых склонов даются легко. ABS эффективно справляется с проскальзыванием колес, позволяя уверенно спускаться не меняя траектории движения. На полноприводной версии есть помощник спуска с горы, с ним движение вниз еще проще.

А вот подъем на гору под силу только версии с подключаемой задней осью. Поэтому для любителей активного отдыха вне укатанных дорог только двухлитровая версия и полный привод.

Крете с топовым двигателем и полным приводом можно и в грязи и в князи. Муфта пусть и с небольшой задержкой, но вытягивает автомобиль из большинства ситуаций. Главное заранее её блокировать, чтобы не допустить проскальзывания передних колес. При этом не забываем отключать ESP при движении по песку или снегу, чтобы ходом проходить сложные участки.

Диагональное вывешивание Крете дается легко, хотя и не сразу. Дело в том, что муфта от Tucson имеет поздние блокировки, а при продолжительной пробуксовке может и вовсе перегреться. Хотя стоит признать, что для большинства жизненных ситуаций помощь полного привода необходима именно на коротких спецучастках.

Передние сиденья средней длинны и имеют незначительную боковую поддержку. Выглядят сиденья из экокожи дорого, подлокотники на дверях также обшиты экокожей, хотя и не везде. Звук шести динамиков немного разочаровал своим синтетическим звучанием и отсутствием объем. Попытки ручной настройки звука не помогли улучшить ситуацию.

Салон Hyundai Creta это продолжение сдержанности и функциональности экстерьера. Зато эргономика всех элементов образцовая. Все находится именно там, где и должно находиться.

Пластик традиционно для компактного класса жесткий, но фактура приятная на вид. Российская сборка салона не выдает своего происхождения, все подогнано хорошо, без нареканий. Если заглянуть в прайс, то морально устаревшая мультимедийная система с маленьким экраном оказывается прерогативой только топовых версий.

Графика желает лучшего, хотя линии разметки при езде задним ходом динамические. Кожаное рулевое колесо также привилегия богатых комплектаций, как и регулировка рулевого колеса по вылету, а также подогрев руля.

Автоматическая коробка передач позволяют переходить в ручной режим, что очень удобно на бездорожье или езде по снегу. Ход кулисы прямой, крайнее положение режима Drive – самое логичное. Оптитронная приборная панель Super Vision прерогатива только максимальных версий, причем точно такая же устанавливается в респектабельный Hyundai i30.

Базовые приборы попроще, с сегментным дисплеем вместо матричного. Если бело-лунная подсветка приборов великолепна, то синяя подсветка на центральной консоли кричит – я Солярис!

Расположение клавиш трехступенчатого подогрева сидений, обогрева руля, принудительной блокировки муфты находятся в оптимальном месте. В целом эргономика салона европейская. А вот глянцевый пластик возле селектора передач уже на новом автомобиле весь в царапинах, что будет с ним через пару лет можно только догадываться.

Вызвала вопросы и работа климат контроля, в автоматическом режиме понижая или повышая температуру интенсивность обдува не меняется, хотя режима Auto на регуляторе активирован. Возможно, мы не разгадали хитрый алгоритм включения климат-контроля.

Общая шумоизоляция салона, учитывая бюджетный класс автомобиля, хорошая. Лишь на втором ряду доносится шум от задних арок.

Уникальность салона Hyundai Creta кроется в просторе на втором ряду. При том, что по габаритам это B-класс, места на заднем ряду больше, чем у некоторых представителей старшего класса. Проем дверей узковат, но забравшись в салон находишься в недоумении откуда здесь столько места.

Угол наклона спинок сидений оптимальный, а вот подлокотника в спинке не получить даже за доплату. Центральный тоннель невысок, трое разместятся без проблем. Дефлекторов обдува воздуха для пассажиров второго ряда не предусмотрено.

Клавиши стеклоподъёмников не подсвечены, а такая роскошь, как автоматический режим с водительской стороны прерогатива комплектации Style. Задний подогрев едва ли оценят дети, сидящие на бустерах – греется только подушка. Но стоит признать, в этом классе автомобилей, подогрев задних сидений никто не предлагает.

Порадовал багажник Креты, он просторный (402 литра при сложенных сидениях и 1396 при разложенных). Выполнен качественно и имеет вместительный органайзер вокруг запасного колеса. Нижняя полка багажника выполнена из двух частей, очень прочная и имеет удобную ручку.

Запасное колесо полноразмерное 16-го радиуса и независимо от комплектации на стальном диске. При проколе колеса размер докатки и остальных 17-дюймовых колес не совпадает, что является странным решением.

В движении, благодаря боковым зеркалам, понравилась обзорность Креты. Они удачной формы, не велики и имеют расширение в нижней части. В городском потоке захватывая до трех полос, что очень удобно при маневрировании.

А вот обзорность через заднее стекло хорошей не назовешь. Стекло двери багажника маленькое и высоко расположено, парковаться приходится только по зеркалам, а в дорогих комплектациях по камере заднего вида. Светодиоды в повторителях поворотов, дневных ходовых огнях и задних фонарях, опять же, положены только топ-модели.

Так что же представляет из себя Крета, которая в России так воспета? Для нас самая неоднозначная новинка. В России, где модель производится, она хит продаж, а очереди на модель выстраиваются на полгода.

У нас ценовая политика дилера такова, что в среднем модель дороже на 2000-3000$. И тут встает вопрос, а бюджетный ли компактный кроссовер? При цене от 15500$ до 22900$ можно купить кроссовер С-класса.

Но самое парадоксальное, что заплатив почти 23000$ вы не получите круиз-контроль даже за доплату! Зато в дорогих комплектациях получите датчики давления в шинах, о которых пожалеете при замене дисков и резины. Да, начальные комплектации найдут своих покупателей среди владельцев нынешних солярисов.

Но не думаю, что топовую версию предпочтут тому же VW Tiguan с полным приводом и двухлитровым двигателем на 180 л. с. во внедорожной комплектации Track & Field, причем за меньшие 22160$.

Подробную информацию о ценах и комплектациях Hyundai Creta смотрите в АвтоКаталоге

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector