Шноркель

Шноркель (английский: [ Snorkel ], немецкий: [ Schnorchel ]) — это выносной внешний воздухозаборник для двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для очистки воздуха от пыли/грязи и подачи его в двигатель. Шноркели массово используются практически во всей внедорожной технике, а также в танках и подводных лодках. Стандартные шноркели устанавливаются в виде пластиковой трубки сбоку от капота автомобиля, выводя отверстие для забора воздуха рядом с крышей, тем самым позволяя двигателю внутреннего сгорания не «захлебнуться» при переправе через глубокий брод или реку.

Как работает шноркель на внедорожниках?

Шноркель, при установке на автомобиль забирает воздух верхним отверстием и перемещает его в двигатель для дальнейшего смесеобразования. Установка шноркеля на автомобиль имеет много преимуществ. Двумя основными преимуществами являются:

  • Меньший шанс попадания воды внутрь двигателя при пересечении рек
  • Доступ двигателя к очищенному и охладенному воздуху

Для чего используется шноркель?

  • Для поднятия уровня забора воздуха, уменьшения вероятности попадания воды внутрь двигателя при форсировании водных преград.
  • Для очистки от пыли воздуха, поступающего в систему
  • Для уменьшения температуры воздуха, потребляемого двигателем
  • Для ‘эффекта памяти’. Воздух забивается в двигатель, используя свое естественное давление экономит от 1 до 5% топлива за счет собственного давления, вместо того, чтобы терять мощность двигателя для засоса воздуха спереди.

Куда должен смотреть шноркель?

Правильное расположение шноркеля: воздухозаборная часть шноркеля всегда смотрит в сторону поступающего воздуха — вперед. При неверном расположении воздухозаборной секции шноркеля двигатель автомобиля при высокой скорости езды будет испытывать дефицит воздуха и повышенное потребление топлива.

Типы шноркелей

Есть 2 основных типа шноркелей:

Шноркель Ram

Когда автомобиль неподвижен, воздух засасывается в двигатель через трубку. Воздушные фильтры очищают входящий воздух от пыли и влаги. Как только транспортное средство начинает движение вперед, воздух начинает поступать через ‘совок’ шноркеля. Более тяжелые частицы пыли и влаги прижимаются внутри головной части шноркеля, а затем стравливаются через дренажные отверстия в нижней части «совка» шноркеля, а очищенный воздух без влаги забивается в основную трубу шноркеля. Дополнительная очистка воздуха осуществляется стандартным воздушным фильтром в двигателе.

Шноркель Vortex

Шноркель Vortex также именуется «вихревым» шноркелем. Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии или в движении, воздух всасывается через серию «клинков» в нижней части головной секции шноркеля. Эти лопасти заставляют воздух вращаться вокруг головной секции шноркеля, оснащенной специальной мелкой сеткой. Во время вращения центробежная сила отбрасывает частицы пыли и грязи от поступающего воздуха в сторону, где они собираются в нижней части отсеивающей чаши, после чего чистый воздух поступает в трубу и вниз в двигатель.

Переправа через водоем с помощью удлиненного шноркеля

В случае переправы по дну водоема, транспортное средство оснащается удлиненным шноркелем, превосходящим глубину озера/реки на 0,5-1,5 метра с герметичным салоном. Часто в таких случаях используют шноркель большого диаметра, служащим еще и путем эвакуации пассажиров в случае, если автомобиль застрянет или «заглохнет» под водой.

Установка шноркелей во внедорожных автомобилях

Для любителей экстремальной езды по бездорожью (или тех, кому просто нравится, как это выглядит) шноркели входят в стандартную комплектацию многих гражданских полноприводных автомобилей или предлагаются в качестве «универсального» дополнительного комплекта, однако чаще всего во внедорожниках используются шноркели собственного кустарного производства. Стандартные виды автомобильных шноркелей устанавливаются, как правило, через одно из передних крыльев или напрямую через капот. Помимо этого шноркель для внедорожника может быть установлен рядом с опорой «А» на уровне крыши автомобиля. Пока один конец воздухозаборника (шноркеля) находится внутри моторного отсека, двигатель будет успешно работать.

Уязвимости механики при преодолении водных преград в автомобиле

Хотя большинство типовых шноркелей и двигателей на современных автомобилях достаточно хорошо герметизированы, все равно целесообразно использовать дополнительное уплотнение на компьютерах, коробке предохранителей, и т. д., а также на такой электронике, как радио и информационно-развлекательных систем (не говоря уже о цифровых панелях). Важно также установить дополнительную вентиляция к оси и раздаточной коробке; Крупные механические агрегаты с эффектами усиленного трения, как правило, являются уязвимыми связующими частями автомобиля, из-за которых вода может загрязнять горюче-смазочные материалы, находящиеся в работе.

Примеры автомобилей со стандартной установкой шноркеля

  • Toyota Hilux
  • Mitsubishi L200
  • Toyota Land Cruiser Safari
  • УАЗ Patriot
  • Jeep Wrangler

Сделать шноркель своими руками

Купить в ближайшем универсальном магазине сантехническую трубу, диаметром (D) 50 мм и длиной (L) 0,5 метра. Первым делом необходимо трубу прикрепить к водостоку так: из нержавеющей стали изготовить 20 «лепестков» с отверстиями под резьбу М4. Через водосток прикрутить винтами. К этим металлическим лепесткам крепится труба двумя хомутами из нержавеющей стали толщиной от 0,5 до 0,7 мм болтами М5 с гайкой по одному на хомут. В верхнюю часть трубы вставляется воздухозаборник собственного производства, собранный из крышки гидроклапана от американского станка, в которую подогнана полиэтиленовая труба диаметром (D) 50 мм и длиной (L) 130 мм и толщиной 3 мм. Закреплена 3 винтами М3 с гайкой, 2 по бокам и одним сзади, залиты все стыки эпоксидным герметиком. После всех частей сборки конструкция вставляется в главную трубу, загрунтовывается и красится в черный цвет, либо оливковый. Шноркель готов, теперь необходимо соединить его нижним концом с двигателем. Прежде всего прорезается отверстие в боковом крыле или капоте и вставляется нижним концом шноркель, проведенный до отверстия для забора воздуха в двигатель. Шноркель на автомобиль установлен. Ниже смотрите фото поэтапной сборки.

Какой шноркель лучше?

Очевидно, выбор шноркеля зависит, прежде всего, от целей, для которых он применяется. Со стороны цены — более дешевым является шноркель вида Ram, он же и классический (штатный) шноркель для большинства внедорожников. Применяется, в основном, для езды по пересеченной местности с такими видами загрязнений, как пыль, мелкодисперсная влага и брызги воды. Шноркели вихревого типа (Vortex) имеют цену на порядок выше, но и применяются они исключительно на местности с обильным количеством грязи, различных пыле и водо проникающих крупных частиц. Такие шноркели устанавливают, в большинстве своем, на армейские внедорожники, используемые для ведения боевых действий и перемещения по таким видам местности, как пустыня, джунгли, прерии и размытым горным и предгорным низинам.

Использование шноркелей в военной и технике высокой проходимости

На военные колесные транспортные средства, такие как тяжелые мобильные тактические командные пункты или тягачи часто устанавливаются шноркели для забора воздуха в двигатель только, чтобы позволить им перебраться через довольно глубокую водную преграду. Как правило, отсек экипажа в колесной технике не является полностью водонепроницаемым, вследствие чего экипаж будет погружен в воду, в отличие от гусеничной техники, которая, как правило, полностью герметична. Максимальная глубина определяется по высоте трубы шноркеля; если уровень воды достигнет впускного отверстия шноркеля, вода будет втянута в двигатель из-за чего он придет в неисправность. Во времена Второй мировой войны все отверстия двигателя и электропроводки джипов-амфибий были недостаточно герметизированы и водителю приходилось сначала управлять заслонкой, что предотвращало попадание воды во впускной коллектор. После преодоления водной преграды все транспортные колесные средства повторно смазывались из-за загрязнения водой в зонах подшипников. Современные военные внедорожники-амфибии, как правило, приходят с завода с системами гидроизоляции проводки и трущихся механизмов.

Шноркель на ниве

Установка шноркеля на L200

Оценка пользователей
( Пока оценок нет )
Алексей Пивоваров/ автор статьи

Редактор сайта bolt-taxi.com. Слесарь по ремонту автомобилей, окончил Профессиональное училище № 21 Омской области по специальности механик.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Taxi Bolt
Оставить комментарий или отзыв:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector