Решетка радиатора на Chevrolet Cruze: замена

На автомобили марки Шевроле Круз по умолчанию установлено две радиаторные решётки в передней части. С целью их идентификации, различия, принято называть верхняя и нижняя. Материал изделия пластик, полимер, хромированные накладки.

Крепление происходит при помощи пистонов, болтов. Главная задача: забор воздушного потока для охлаждения радиатора. В меньшей степени эстетический фактор.

Ресурс эксплуатации неограниченный за исключением механического, технического повреждения, аварии, столкновения, ДТП. В случае дефекта, трещины, необходимо снять и заменить новой деталью.

Цена, оригиналы, аналоги и артикулы

Название Артикул/ОЕМ Цена (руб.)
ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ
Решетка радиатора Chevrolet Cruze 2013 верхняя, передняя хромированная чёрная от 1900
General Motors
Решетка радиатора верхняя часть (хром), нижняя, пластик (набор)
Аналоги
Оптимум CV28109300000
Sat STCV42093A0
Body Parts CVCRZ09102HB
Signeda PCV07208GA
—/— (хром)
Norden CH35V930
Решётка радиатора нижняя, передняя Chevrolet Cruze 2014 SK-60528
SK-60524
SK-39436, 96981093
SK-39435, 96981100
SK-57277, 96994779
SK-35019
Решетка радиатора верхняя, стиль хром SK-37427
SK-20381, 96981093
SK-20382
SK-20383
SK-20384
Chevrolet Cruze 2012 верхняя, передняя, стиль хром, обод zp95781
zp95782
zp72263
набор zp40930
zp40931
zp72262
zp40932
zp40884

Замена решетки радиатора на Шевроле Круз

Перед началом профилактических работ, проводим комплексную диагностику с целью идентификации поломок, оценки общего состояния автомобиля. Полученные данные анализируем, рассчитываем количество запасных частей, ремкомплектов. Подготовительный этап: новые решетки, эмблема, накладки, набор автомобильных инструментов, отвёртки, ветошь.

Какие технологии замены существуют

Многие мастера практикуют замену решеток путём:

268437386.jpg

  • демонтажа без снятия переднего бампера;
  • комплексный подход с полным демонтажем.

Несмотря на простоту и скорость замены в первом варианте, он не эффективен и не применим в официальных мастерских. Речь идёт о том, что в процессе демонтажа часто повреждаются пластмассовые крепления решетки. Восстановить (заменить) их указанным способом невозможно, только путём снятия бампера. Это важно и нужно учитывать при выборе мастерской.

 Виды решеток Шевроле Круз

В стандартных комплектациях предустановлено два типа, как уже упоминалось выше. Но, некоторые автовладельцы делают тюнинг, монтируют третью решетку. Сетка фиксируется в нижней центральной части бампера.

Решетка радиатора на Шевроле Круз: замена

Там предустановлены рёбра жёсткости из пластика. Способ крепления нестандартный. Внешне такой апгрейд напоминает рестайлинг Мерседес 2011 года.

Установка и замена

  • автомобиль Chevrolet Cruze находится в транспортном положении. Вывешивать подъёмным механизмом или устанавливать на смотровой канал не нужно;
  • приступаем к профессиональному ремонту: в моторном отсеке отвинчиваем четыре болта, извлекаем пистоны, фиксирующие верхнюю часть бампера;
  • выворачиваем колесо внутрь колёсной арки. Это необходимо для того, чтобы иметь доступ к крепежам бампера. Отвинчиваем болты;
  • аналогичную процедуру проводим с противоположной стороны. Боковые участки готовы;
  • приступаем к нижнему периметру бампера. Конструкция защиты крепится на пистонах и болтах под крестообразную насадку. Отвинчиваем, извлекаем три пластины, защитный корпус;
  • с внутренней стороны отсоединяем контактные платы противотуманных фар. Готово.

Передний бампер отводим в сторону. Приступаем к снятию решеток: верхней, нижней и промежуточной. Используем отвёртку с крестообразным наконечником, выкручиваем, заменяем новыми. Хромированные вставки устанавливаем аккуратно, бережно.

21212.jpg

Так как в нижнем периметре для сетки не предусмотрено штатное отверстие для фиксации, прихватываем на мягкие зажимы. Готово.

Проводим визуальную диагностику, осматриваем состояние радиатора системы охлаждения, при наличии загрязнения с внешней стороны очищаем потоком воды. Если имеются механические повреждения сот, оцениваем состояние критичности и обоснованность демонтажа для реставрации. Замена радиатора новым допускается в случае существенной деформации сот.

Завершающий этап: сборка и установка на штатное место. Проверяем противотуманные фары на работоспособность, так как при монтаже мог быть обрыв цепи. При необходимости используем мультиметр для проверки целостности проводки. Автомобиль готов к использованию.

231019820.jpg

Всем привет!Решетка радиатора была повреждена около 2х лет назад — итог: трещина, несколько выбитых «сот» и мелкие повреждения защитной сетки в бампере(установлена официалами при покупке). Ездить особо не мешало)) Подвернулась новенькая решетка за 1000р, кончено же купил.Большая часть Крузоводов снимает бампер для замены решетки и установки сетки, я же прочитав пару записей на форуме и на драйве решил что снимать буду без демонтажа переднего бампера.

Представляю вашему вниманию отчет о проделанной мною работе:

Необходимые инструменты:

1. Плоская отвертка. 2.

21212.jpg

Тряпочка. 3. Кусачки.

4. Шило. 5.

Зажигалка. 6. Пластиковые хомуты(6шт)-стандартные, продаются в любом магазине или строй рынке.

217190042.jpg

7. Новая решетка(в моем случае) и старая сетка(ну или новая — так же есть на строй рынках). 8.

Затраченное время: 1. 5-2ч, делал один.

Ниже представлены фото с комментариями.

265744812.jpg

Плоской отверткой, защищая ЛКП бампера тряпочкой, аккуратно поддеваем фиксаторы, вытягиваем силой т. к. сидит решетка плотно.

Я сначала снял окантовку решетки, так проще помойму. Желательно иметь новую решетку при себе чтобы представлять расположение фиксаторов.

Окантовка отведена в сторону, поддеваем основу решетки так же плоской отверткой, вытягиваем постепенно, но с усилием.

244711501.jpg

Решетка демонтирована.

На фото старая решетка с сеткой установленной официалами при покупке авто.

Кусачками удаляем старые хомуты, достаем нужную нам сетку.

IMG_0376.JPG

Новая решетка. Китай. Основа хорошая, а вот окантовка по качеству изготовления оставляет желать лучшего.

Ее мы отстегиваем, на ее место встанет родная.

С помощь обыкновенного шила, нагретого зажигалкой, производим по периметру 6 отверстий в сотах решетки, диаметром соответствующему хомуту.

265744812.jpg

Прикладываем сетку, фиксируем хомутом, лишнее отрезаем.

Устанавливаем все на авто, встает без проблем — просто прислоняем и придавливаем до щелчков. Надеюсь кому-нибудь пригодится.Всем мир!

Цена вопроса: 1 000 ₽ Пробег: 48 000 км

265744812.jpg

Как я уже писал у меня вздулся хром на верхней части решетки радиатора. А так как у меня были еще косяки по бамперу (зазор с левой стороны, и дырки в заглушках после переноса ДХО) я решил делать всё комплексно, а заодно переделать сетку внизу бампера и поставить сетку вверх бампера. Закупился запчастями я неделю назад. Выбрав время, когда на работе будет свободный подъемник я отправился туда.По ценам:

Решетка радиатора верхняя (хром) до 2013г. GM — 2320р.х1шт. = 2320р.

Кронштейн бампера левый (к крылу).

268437386.jpgGM

— 108р.х1шт. =.

108р.

Кронштейн бампера левый (к фаре).

GM

— 131р.х1шт. =.

Решетка радиатора на Шевроле Круз: замена131р.

Заглушка бампера нижняя левая.

GM

— 93р.х1шт. =.

93р.

Заглушка бампера нижняя правая.

Решетка радиатора на Шевроле Круз: заменаGM

— 93р.х1шт. =.

93р.

Заклепка вытяжная.

GM

— 13р.х2шт =.

Решетка радиатора на Шевроле Круз: замена26р.

Сетка универсальная черная (мелкая сота) 250х1000мм. — 230р.х1шт. =.

230р.

Хомут пластиковый (стяжка) 3х150мм. — 2р.х12шт. =.

24р

ИТОГО:

Решетка радиатора на Шевроле Круз: замена3025р.

К сожалению ограничение на количество фотографий в посте не позволяет мне расписать все подробно…Приехал, и сразу скинул бампер. Мда… такой я свою машину еще не видел))))Затем снял левый кронштейн, тот который к крылу (высверлить 2 заклепки и открутить 2 болта — один на 7, другой на 10).И поставил новый.

Затем заменил левый кронштейн, тот который под фарой (выкрутить 3 винта).

Далее руки дошли до замены самой решетки радиатора. Даже и не надейтесь поменять её без снятия бампера — изнутри ее держать 8 саморезов.

Перекурив и выпив кофейку))) я продолжил работу. И следующим у меня в списке было замена нижних заглушек бампера, в которых я во время установки ДХО просверлил дырки для проводки, но после переноса ДХО они стали абсолютно не нужны. Держатся они на 3х фиксаторах (каждая).

И наконец мои руки дошли до установки новых сеток в решетки. Крепил их на пластиковые хомуты (стяжки), вроде получилось неплохо.

После замены кронштейнов бампера я надеялся что зазор между левым крылом и бампером уйдет. Однако вот я навешиваю бампер и… Понимаю что зазор никуда не делся, хотя стал меньше. Толи бампер такой, толи крепежные отверстия под кронштейн неправильно сделаны с завода, в общем я хз… И еслиб я снимал бампер только лишь по этой причине, то я бы наверно расстроился, но так как я делал все комплексно, то как говорится да и хер с ним))))Было:Стало:

Price tag: 3 025 ₽

В конструкции Шевроле-Круз, как и любого современного автомобиля, имеется множество деталей. Одни из них выполняют конкретные функции, другие установлены в эстетических целях, а некоторые объединяют в себе и профильный функционал, и свойства своеобразного украшения. Сегодня поговорим об одной из таких деталей, а именно – о решетке радиатора. Описание функций данного элемента конструкции Шевроле-Круз, вариаций его тюнинга и особенностей ремонта можно найти ниже.

Пара слов о предназначении и функциях

Решетка радиатора Шевроле-Круз ничем не отличается от аналогичного узла в других автомобилях. Она устанавливается в передней части машины непосредственно перед радиаторной сердцевиной. Как было отмечено ранее, этот элемент конструкции выполняет несколько функций:

  1. Техническую, которая заключается в фильтрации и направлении воздуха к радиатору.
  2. Эстетическую, выражающуюся в декоративном украшении автомобиля.

None В серийном выпуске на Шевроле-Круз устанавливаются три вида радиаторных решеток по используемым материалам изготовления. На данный момент ими являются:

  • обычный пластик;
  • полимер;
  • хром.

Естественно, чем дороже комплектация автомобиля – тем более солидный, качественный и симпатичный материал используется при изготовлении решеток радиатора. Вне зависимости от данного фактора ресурс деталей неограничен. При систематичном и правильном обслуживании радиаторных решеток их замена может не потребоваться и по истечении несколько сотен тысяч километров.

Обслуживание

Активная эксплуатация автомобиля, в том числе и Шевроле-Круз, неизменно влечет за собой засорение решетки радиатора. Связано это с уже отмеченным предназначением таковой, которое сводится к тщательной фильтрации поступающего к радиаторной сердцевине воздуха. В частности, решетка отфильтровывает:

  • грязь;
  • воду;
  • камни;
  • разного рода дорожный мусор.

Использование машины с загрязненной решеткой радиатора несет за собой неблагоприятные для автовладельцев последствия. Дело в том, что забитые отверстия узла провоцируют недостаток поступающего к радиатору воздуха и, как следствие, недостаточное качество охлаждения мотора. Подобное стечение обстоятельств нередко влечет за собой перегрев Шевроле-Круз и вытекающий из него дорогостоящий ремонт двигателя. Допускать такого, естественно, не стоит.

Чтобы избежать отмеченных выше неисправностей, важно систематично и качественно обслуживать решетку радиатора. К числу базовых мер обслуживания относят:

  1. Периодический осмотр состояния узла.
  2. Его прочистку.

Как показывает практика, определить засорившуюся решетку радиатора на Chevrolet Cruze несложно и под силу даже рядовому автомобилисту. Для этого достаточно тщательно осмотреть узел и проанализировать степень засорения решетчатых ячеек. Если она довольно-таки высока и «воздушная» проходимость ставится под вопрос, лучше не рисковать и провести прочистку решетки. В противном случае эксплуатацию автомобиля можно продолжить еще некоторое время.

Прочистить решетку радиатора Шевроле-Круз относительно несложно. Проведение данной процедуры требует от автомобилиста наличия базовых навыков авторемонта и некоторого перечня инструментов. В общем случае порядок прочистки выглядит так:

  1. Машина ставится на свободное пространство для проведения ремонтных процедур.
  2. Снимается передний бампер.
  3. Демонтируется непосредственно решетка радиатора, очищается от всевозможной грязи и автомобиль собирается в обратном порядке.

Сам процесс прочистки предельно прост и не требует детальных пояснений. Для качественной очистки решетки радиатора достаточно промыть его водой, продуть воздухом и высушить. Как правило, подобных манипуляций хватает для тщательной прочистки узла. Если же их не хватило, желательно провести полноценную замену решетки радиатора на Шевроле-Круз.

Примечание! Демонтаж и обратную установку детали можно провести в более простом режиме без снятия бампера. По причине высоких рисков обломки пластика при подобных манипуляциях наш ресурс настоятельно рекомендует придерживаться только отмеченной в настоящей статье информации.

Замена узла

Эксплуатация неисправной решетки радиатора на Chevrolet Cruze, равно как и игнорирование засорившегося узла, влечет за собой риски других поломок. Помимо перегрева, возможно появление механических дефектов по причине попадания крупного мусора в моторный отсек. Определить необходимость замены радиаторной решетки несложно.

Для этого следует осмотреть узел и тщательно проанализировать его состояние. Менять решетку необходимо при:

  • сильном засорении ее ячеек, не поддающихся очищению;
  • наличии структурных дефектов в детали;
  • иных проблемах с ее функционированием (например, если отломились крепления узла).

Для проведения замены радиаторной решетки на Шевроле-Круз понадобятся:

  • новая деталь для замены;
  • набор гаечных ключей и отверток.

Процедура замены узла очень схожа с его прочисткой. Зачастую достаточно:

  1. Установить автомобиль в ремонтную зону.
  2. Демонтировать крепления бампера и снять его с автомобиля.
  3. Провести демонтаж решетки радиатора.
  4. Прочистить ее место посадки.
  5. Установить новую решетку радиатора и собрать конструкцию автомобиля в первоначальное состояние.

Совет! К снятию и монтажу всех пластиковых элементов автомобиля важно подойти аккуратно и крайне ответственно. Любым неосторожным движением можно спровоцировать неисправность, требующую дорогостоящего и сложного ремонта. Не забывайте об этом.

Процесс смены детали на Шевроле-Круз и вправду очень прост, если не сказать – примитивен. Замена осуществляется в течение получаса со всеми подготовительными мерами и редко вызывает сложности у автомобилистов. Подробней о ее проведении смотрите в этом видеоролике:

Рестайлинг

Многие владельцы Шевроле-Круз решаются на рестайлинг решетки радиатора. Подобный тюнинг направлен на улучшение внешнего вида узла, но при необходимости может быть дополнен и с функциональной точки зрения. Так, грамотный подход к модернизации решетки позволит существенно продлить ее ресурс и увеличить КПД системы охлаждения двигателя.

Вариантов подобного улучшения множество. Среди владельцев Шевроле-Круз наибольшей популярностью пользуются:

  • установка специальной сеточки поверх стандартной детали (позволяет улучшить фильтрацию «радиаторного» воздуха, работу системы охлаждения и внешний вид автомобиля);
  • замена старого узла на новый, более привлекательный или функциональный;
  • собственноручная модернизация решетки.

Самым простым способом улучшить решетку радиатора считается установка поверх нее декоративной сеточки. Для ее реализации достаточно отщелкнуть рамку узла на капоте, «посадить» на клей сеточку и установить снятую рамку обратно. Остальные варианты тюнинга более сложны в реализации и затратны в плане денежных трат.

При рестайлинге важно:

  1. Выбирать подходящие по размеру и расположению креплений узлы.
  2. Использовать только качественные элементы по причине их функциональной важности.
  3. Отказаться от любых изменений в конструкции автомобиля.

Подобный подход позволит избежать лишних денежных и временных трат, а также проблем из-за появления каких-либо неисправностей. Пожалуй, рассказывать о порядке тюнинга не стоит. Он также сводится к снятию бампера, старых радиаторных узлов и монтажу новых.

В автомобильных магазинах или в интернете можно найти множество вариантов рестайлинговых решеток радиатора для Шевроле-Круз. Средняя стоимость тюнинга с учетом их покупки равна:

  • 500-700 рублей при установке декоративной сеточки;
  • 1 000-2 000 – при полноценной замене.

Какой вариант лучше конкретно для вас – решайте сами. В любом случае все варианты рестайлинга интересны и имеют место быть.

Пожалуй, на этом наиболее важные положения по теме сегодняшней статьи подошли к концу. Как видите, разобраться с сущностью решетки радиатора на Шевроле-Круз, ее тюнингом и ремонтом несложно. Надеемся, представленный материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector