На моделях автомобилей ВАЗ 2101-2107 для охлаждающей системы применялись водяные насосы.
Необходимо отметить, что устройство их было довольно простое. Поэтому насосы работали достаточно продолжительное время. Но наступало время, и они требовали ремонта. Водяной насос меняется в следующих случаях:
- Если насос дал течь. То есть когда во время проверки вы обнаружили следы подтёков на крышке корпуса насоса. Желательно не откладывать на потом, а как можно быстрее поменять устройство. Если затянуть с этим делом, то через довольно короткое время течь усилится. При повышенном давлении в охлаждающей системе вода или особая охлаждающая жидкость выйдет из системы довольно быстро. В итоге насос выйдет из строя, и тогда могут возникнуть более серьёзные проблемы в связи с перегревом двигателя.
- Повышенный уровень шума, который издаёт насос. Этот шум говорит о том, что подшипники нуждаются в замене. При такой неисправности вы можете какое-то время эксплуатировать автомобиль, но есть опасность заклинивания насоса. Таким образом, существует вероятность перегрева двигателя, а его ремонт обойдётся вам намного дороже. Это ещё одна важная причина в пользу того, чтобы не затягивать с заменой насоса.
Как выбрать хороший насос и что нужно для того, чтобы заменить насос своими руками?
Для начала вам необходимо будет приобрести родной насос для автомобиля ВАЗ. Такой насос стоит не дорого и, что немаловажно, он совместимый и довольно надёжный. Если вы не смогли найти родной насос, то остаётся надежда на помощь опытных людей. Причина заключается в том, что сегодня довольно большое число насосов подойдут на автомобиль ВАЗ. Ориентируйтесь на количество денег. Репутация магазина и продавца также имеют решающее значение. В этом случае вы можете взять товар надлежащего качества. Когда вы покупаете комплект для ремонта, проверьте, чтобы там был герметик и уплотнительные прокладки. Герметик можно приобрести также отдельно.
Помните: когда вы меняете насос, зачастую приходится доливать в большом количестве или производить полную замену охлаждающей жидкости. Если уж вы решили поставить новый насос, то идеальным вариантом будет и покупка такого спецсредства. В этом случае проверьте состояние охлаждающей жидкости. Если вы заливали прежнюю порцию довольно давно, то не экономьте. Приобретите новую и качественную охлаждающую жидкость.
Далее, чтобы поменять насос, вам понадобится инструмент. Необходимы ключи разных типов размером от 8 мм до 17 мм. Понадобится бутылка и широкая ёмкость для слива старой жидкости. Если вы не собираетесь использовать её повторно, не сливайте её на землю.
Теперь можно приступить к замене насоса самостоятельно. Придерживайтесь следующего порядка действий:
- В нижней части блока есть пробка для слива. Открутите эту пробку и слейте жидкость в подготовленную ёмкость. Если вы решили заменить жидкость полностью, то найдите пробку на бачке радиатора и слейте жидкость из радиатора.
- Снимите провод с аккумулятора. Найдите штекер вентилятора. На вентиляторе имеется диффузор, он прикручен тремя болтами. Откручиваем болты и отсоединяем электрический вентилятор от аккумуляторной батареи. Затем снимаем непосредственно само это устройство.
- Ослабляем приводной ремень генератора, для этого откручиваем гайку, которая крепит генератор. После того, как ослабили ремень, снимаем его. К насосу прикреплена скоба. Отворачиваем болт крепления скобы и отодвигаем её в сторону. Затем снимаем шкив, предварительно отвернув болты крепления. Насос крепится к двигателю на четырёх шпильках. Отворачиваем гайки, которые крепят насос к двигателю, и снимаем его. Там, где был установлен насос, присутствует грязь и остатки старой уплотнительной прокладки. Зачистите посадочные места, чтобы новый насос ставился на чистое место. Когда вы очистили посадочное место, поставьте новую уплотнительную прокладку. Прокладку с нижней стороны необходимо промазать герметиком. Когда всё готово, осталось установить новый насос и завернуть всё в порядке, обратном снятию.
- Теперь осталось заполнить систему охлаждения жидкостью. Перед тем, как заполнить систему, поставьте кран отопителя в открытое положение. Это нужно для того, чтобы охлаждающая жидкость полностью заполнила систему. Для того, чтобы из системы охлаждения удалить воздух, необходимо отсоединить резиновый шланг от впускного трубопровода. После того, как заполнили систему, поставьте шланг на место. Следует помнить, что охлаждающая жидкость при нагревании расширяется и увеличивается в объёме. Поэтому, когда вы заливаете в систему охлаждения жидкость, всегда оставляйте в расширителе свободное место. Уровень жидкости в расширителе должен быть на три-четыре сантиметра ниже максимальной отметки.
- При заведённом двигателе проверьте, нет ли следов подтёков охлаждающей жидкость. При необходимости подтяните сливные пробки на блоке и радиаторе, а также гайки крепления насоса.
