Приобретая с нуля автомобиль Renault Sandero, необходимо учитывать, что данный автомобиль экономичного варианта, даже если он только сошел с конвейера, все равно будут необходимы какие-либо доработки, и вложения денежных средств. В связи с чем, людям, которые стремятся купить автомобиль такой марки можно рассмотреть вариант покупки на вторичном рынке данного авто. Такой вариант полностью себя оправдает, потому что, ценовая разница будет ощутимая, а на оставшиеся деньги, его можно доработать, сделать машину надежной, получится вариант не чуть не хуже новой приобретенной модели.
Проблемные места автомобиля выпуска с 2008 по 2014 год
Модели Renault Stepway оснащается 2 вариантами двигателей, это:
- 16-ти клапанный двигатель с объемом 1.6 литра;
- 8-ми клапанный двигатель с объемом 1.6 литра.
Мощности первого мотора ощутимо недостаточно, так как машина имеет не малую массу, а мотор слабоват.
Второй вариант двигателя больше подходит для передвижения в городском цикле, в связи с чем требует большего расхода бензина, в зимнее время двигатель потребляет до 12 литров на 100 км.
Замена ГРМ
Замену ремня ГРМ рекомендуется проводить через каждые 60 тысяч пройденного пробега, элементы газораспределительной части подлежат замене полным комплектом.
Термостат
Самая распространенная проблема мотора, заклинивание термостата, в результате чего двигатель работает в нежелательных температурных режимах.
Коробка передач
Как и два варианта двигателей автомобиль оснащается двумя типами коробок, механической и автоматической. Автомобили с 8-ми клапанными двигателями выпускаются только с механическими коробками.
Коробка “автомат”, достаточно надежна, скорости плавно переключает, но имеет 4 ступени скорости, что является не самым удачным вариантом. При движении на большой скорости, двигатель держит высокие обороты, в следствие чего увеличивается расход бензина, а из-за коротких передач водителям приходится часто переключать скорости, низкая скорость развития оборотов двигателем, при резком старте, часто заметна не продолжительная пауза, чаще замечается во время обгонов, низкий набор скорости.
Как и другие современные автоматические коробки передач, коробка на Renault Stepway 2008-2014 года выпуска, представляется самым проблемным местом. Легко подвергается быстрому перегреванию, выйти из строя вполне может в любую минуту, ее ресурс составляет около 100 000 км. После пройденного пробега приходится проводить ремонт. Мнения владельцев и специалистов сильно расходятся, одни утверждают что ни чего лучше нет, другие же наоборот рекомендуют не рассматривать вообще автоматическую коробку передач на этом автомобиле. Но несмотря на все мнения, в надежности и качестве ни чего нет лучше механической коробки передач.
Кузов
Кузов у Sandero Stepway, довольно неплох, так как оцинкован, в скрывающиеся полости обработаны антикоррозийным покрытием, а дно машины обработано специальной мастикой. Но кроме того, решетка радиатора требует доработки, из-за конструктивно крупных сот, воздухозаборник решетки может хорошо защитить радиатор только от крупных камней, от остальной мелочи решетка не защищает, также в зимнее время под бампером на решетке скапливается снег, для устранения проблемы изготовителем предоставляются к приобретению мелкоячеистые сетки из металла, которые самостоятельно можно закрепить в воздухозаборнике и “ноздрях”.
Ходовая
Ходовая часть у Сандеро проста, не прихотлива и имеет долгий ресурс. Но до приобретения автомобиля стоит учесть что автомобиль легко срывается в занос при высокой скорости. Вся проблема заключается в соотношении длины машины к его высоте. Но это была проблема автомобилей первых поколений, во втором, проблема почти отсутствует. Автомобиль не оснащен полным приводом что является отрицательной стороной хетчбэка. При загородных поездках усложняется эксплуатация авто.
Самое проблемно место в ходовой части это амортизаторы которые не переносят плохих дорог.
Рулевая рейка
Рулевая рейка также имеет не большой ресурс, решается проблема заменой этой части от другого автомобиля, либо заменой на оригинал.
Не менее значительный недостаток у первого поколения это салон. Состоит из бюджетного пластика, дизайн салона серый, невзрачен, комфорт в салоне отсутствует. Пластик в салоне хрупкий, легко царапается, кресла быстро затираются, в целях сохранения состояния кресел, рекомендуется использовать чехлы. Сами кресла не удобны, на передних отсутствуют регулировки высоты, поездки на большие расстояния становятся утомительными. Подлокотник своим расположением только мешает.
Другие недостатки
Кроме всего перечисленного есть еще ряд некоторых недостатков, таких как:
- отсутствие шумоизоляции салона;
- подсветка приборной панели оранжевого цвета, что многим водителям не по нраву, потому как удобнее когда панель горит нейтральным цветом;
- быстро возникают сколы на порогах;
- багажник мало емкий, при сложенном заднем сидении места для вещей не достаточно;
- уплотнители дверей часто лопаются во время морозов;
- автомобиль в связи своих конструктивных особенностей не рассчитан для передвижения на высокой скорости;
- салонные коврики низкого качества, во время их мойки снимается много ворса;
- индикатор поворотников есть, но не указывает какой поворотник включен;
- мягкость колесных дисков, при не большой кочке легко мнутся.
Владельцы об авто отзываются по-разному, сам автомобиль бюджетного варианта, в связи чего максимальной прихотливостью не удивит. Машина очень схожа с Логаном, разницу между ними составляет только кузов. Обе модели имеют схожие проблемные места и недочеты, но при этом исправить их можно легко при минимальных вложениях денежных средств. К выбору б/у автомобиля нужно относиться внимательно, так как часто их используют в такси. Если в общем, то авто хорош в соответствии с ценой и качеством, при хорошем внимании и уходе прослужит владельцу не несколько лет.
