Передние тормозные диски Lancer 10: замена, какие лучше
Тормозной диск с улучшенной теплоотдачей |
Передний тормозной диск на мицубиси лансер 9 фирмы SCHNEIDER |
Тормозные диски Мицубиси Лансер 10 меняют по мере износа рабочей плоскости тормозной поверхности по которой происходит трение тормозными колодками в момент торможения. Скорость износа тормозных дисков на Mitsubishi Lancer X как и скорость износа тормозных колодок Mitsubishi Lancer X, зависит исключительно от манеры езды на автомобиле. Замена передних тормозных Дисков на Мицубиси Лансер 10 наступает не раньше 80-100 тысяч км. пробега, при условии размеренной езды на автомобиле. Качество торможения, зависит от состояния тормозных дисков, толщины тормозных колодок и состояния рабочей части гидравлической системы (тормозных суппортов) на Лансер 10. При каждом ТО на Митсубисши Лансер 10 необходимо обязательно проводить доскональный осмотр состояния дисков, колодок и суппортов для выявления неисправностей и немедленного устранения. Только вовремя обслуженные тормозные диски и колодки на Mitsubishi Lancer X дают возможность эксплуатировать автомобиль в полной мере и с наивысшей безопасностью как для водителя так и для окружающих.
Замена тормозных дисков на Mitsubishi Lancer X стоимость работ:
Запчасти для замены тормозных дисков на Мицубиси лансер 10 стоимость:
Запчасти Mitsubishi. |
Lancer X 1,5/1,8/2,0 |
Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для умеренной езды) допустимые температурные характеристики: 400-450гр. |
1750р./шт Brembo Max |
Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для умеренной езды) |
1420р./шт. NK |
Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для интенсивной езды) допустимые температурные характеристики: 500-550гр. |
3500р./шт. SCHNEIDER |
Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для интенсивной езды) |
3000р./шт. SCHNEIDER |
Передние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для экстремальной езды) |
По запросу |
Задние тормозные диски Лансер 10 (рекомендуем для экстремальной езды) |
По запросу |
Перегретый тормозной диск лансер 9 |
При экстримальных режимах эксплуатации Mitsubishi Lancer X с той вентиляцией и охлаждением тормозных дисков, большая вероятность перегрева тормозных дисков. Характерные признаки перегретых тормозных дисков на Митцубисши Лансер 10:
• Вибрация рулевого колеса в момент торможения.
Рабочая поверхность тормозного диска меняет цвет частично или полностью с хромировано-металлического на синевато-сизый(см. рисунок).
Потеря эффективности торможения при резком нажатии на педаль тормоза.
Так же высокая вероятность перегрева тормозного диска если он имеет повышенный износ, из-за уменьшения толщины диска.
Как практика ремонта Mitsubishi Lancer X показала, оригинальные передние диски на Мицубиси лансер 10 ходят совсем не много и пара-тройка хороших торможений в момент интенсивного движения на новых дисках, может заканчится дрожью в руле при торможении.
На сегодняшний день мы практически перестали предлагать устанавливать на Мицубиси Лансер 10 передние тормозные диски оригинального производства и более того из-за неоправданно завышенной стоимость перестали держать оригинальные.
тормозные диски на Mitsubishi Lancer X
в наличии на складе. В постоянном наличии на складе мы держим.
передние тормозные диски на Лансер 10
фирмы Brembo Max.
стоимостью 1750руб. за шт.
Если Мицубиси Лансер 10 эксплуатируется более экстримально и процессы оттормаживания более резкие и быстрые, то мы рекомендуем устанавливать тормозные диски на Mitsubishi Lancer X фирмы Шнайдер. Тормозные диски Шнайдер имеют дополнительные каналы вентиляции и выдерживают более широкие амплитуды перепадов температурных режимов.
При нормальной эксплуатации, передние диски на Митсубисши Лансер 10 ходят по 120-140тыс. км. И как правило меняются одновременно со второй заменой тормозных колодок.
Что касается вопроса, замена задних тормозных дисков на Мисубиси Лансер 10, то в принципе они ходят гораздо дольше чем передние диски, но при обязательном условии чистки и обслуживания задних тормозных суппортов и направляющих. Как описывалось в разделе.
Замена тормозных колодок на Мицубиси Лансер 10
, задние тормозные суппорта не так интенсивно работают и со временем они начинают подклинивать, что влечет за собой постоянное трение колодок по тормозному диску, соответственно и чрезмерный износ как самих задних тормозных колодок так и задних тормозных дисков на Mitsubishi Lancer X.
Тормозные диски на Мицубиси Лансер 10 являются важной составляющей тормозной системы автомобиля, и требуют особого, повышенного контроля за состоянием. Не откладывайте свою безопасность на потом- проверьте ТОРМОЗА на Mitsubishi Lancer X, в SKR-AUTO.
Почему на большинстве японских автомобилей колеса обеих осей – передней и задней – оснащены дисковыми тормозами, в то время как оптимальной считается комбинация из дисковых и барабанных конструкций, не имеет ответа. Скорее, ответ этот следует искать не в области механики, а в философии. Так что отнесем наличие дисковых тормозов на всех четырех колесах Митсубиси Лансер к национальным особенностям этого автомобиля. Основное преимущество этого факта состоит в том, что замену любых расходников этой системы осуществлять значительно проще, нежели барабанной. Еще одно достоинство заключается в их эффективности, которая у тормозов иных систем несколько страдает. Но при этом и изнашиваются как сами диски, так и колодки со значительно большей скоростью. И, что самое неприятное, их выход из строя (если, разумеется, система в целом работает исправно) происходит равномерно на всех четырех колесах, так что и устанавливать новые элементы взамен свое отработавших приходится тоже одновременно. Главное, не упустить этот момент, так как если своевременно диски не обновить, то тормоза всех колес и откажут одновременно.
Как часто нужна на Лансер 10 замена тормозных дисков ?
Принято считать, что замена тормозных дисков на Лансер 10 должна осуществляться, как только их толщина останется 20% изначальной величины. Это правило, кстати, в полной мере можно отнести и к колодкам. А вот когда эти детали изотрутся до критического уровня, не сможет сказать, пожалуй, никто. Ведь срок их жизни зависит сразу от нескольких показателей, среди которых не последнее место занимают следующие:
- Стиль управления автомобилем его владельца. Чем резче тот разгоняет машину, тем интенсивнее и чаще приходится тормозить. Вот и считайте: каждое нажатие на левую педаль – это минус несколько микрон к толщине дисков. Чем сильнее надавил – тем больше микрон ушло в минус.
- Интенсивность использования машины. Тормозные диски страдают не только от сил трения, возникающих между ними и колодками в процессе эксплуатации машины. Они, будучи стальными, еще и подвержены коррозии, то есть, попросту ржавеют. Так что даже у авто, стоящего в гараже, эти детали изнашиваются. А использовать для их защиты смазку нельзя ни в коем случае – тем самым вы сведете эффективность работы всего механизма торможения к нулю.
- Марки стали, из которой диски изготовлены. Эти детали не отливают, не изготавливают методом штамповки, а исключительно вытачивают на станке. Этот метод дает возможность добиться максимальной прочности, идеальной геометрии и высокой степени центровки дисков – качеств, которые им необходимы.
- Конструкции этих элементов. Немногие знают, что тормозные диски могут быть не просто монолитными и однослойными, но и, например, вентилируемыми. Такие детали и работают лучше, и служат дольше. Но и, разумеется, стоят дороже.
Что такое вентилируемые диски
Третьим врагом тормозных дисков, после сил трения и влаги, а по опасности даже вторым, является температура. А точнее, тот факт, что в процессе работы они изрядно нагреваются, а иногда даже и раскаляются. Это сказывается и на качестве их работы (при нагревании металла его фрикционные свойства ухудшаются), но и на продолжительности жизни, которую сей факт изрядно сокращает. Уменьшить нагрев дисков невозможно, зато можно обеспечить эти детали механизмом охлаждения. С этой целью и были сконструированы так называемые вентилируемые диски. Конструкционно такая деталь представляет собой не один, а два параллельно расположенных диска одинакового диаметра, между которыми оставлен зазор в несколько миллиметров. Внешний элемент является рабочим, внутренний служит исключительно для охлаждения первого. При вращении вместе с колесом (а эти детали жестко закреплены на ступицах) в полость между ними засасывается воздух. Таким образом, удается продлить срок жизни тормозного диска почти на четверть. Но и стоят такие вентилируемые расходники существенно дороже традиционных. Собственно, главное их преимущество состоит не столько в экономии средств, сколько времени: установив такие компоненты тормозов на свою машину, вам не очень скоро придется озаботиться их заменой, что согласитесь, немаловажно. Существует и еще один способ охлаждения этих деталей – менее дорогой, но при том и менее эффективный. Заключается он в нанесении рельефного орнамента на нерабочую сторону диска. Тем самым увеличивается площадь его соприкосновения с воздухом, а одновременно и скорость теплоотдачи детали в целом. Правда, это увеличивает ее ресурс не более чем на 10%. Поэтому подобные компоненты тормозной системы встречаются не так часто.
Замена тормозных дисков Митсубиси Лансер 10
Для Митсубиси Лансер 10 существуют как оригинальные диски (это детали исключительно традиционной конструкции), так и их многочисленные аналоги различной степени качества. От приобретения недорогих китайских изделий, равно как и совсем дешевых неизвестного происхождения, лучше отказаться. В первую очередь из-за недостаточно прочной стали, пошедшей на их изготовление. Даже если эта деталь и будет исправно служить (а ведь она может и начать «бить» вследствие некачественной балансировки), то износится очень быстро.
Замена передних тормозных дисков Лансер 10
В этом отношении особенного внимания заслуживает замена передних тормозных дисков Лансер 10, ведь именно на ведущей оси эти элементы являются основными. Задние являются, скорее, вспомогательными, и их назначение состоит, в первую очередь, в удержании машины в равновесии при экстренном торможении. Поэтому в этом вопросе с передними экономия неуместна.
Отметим лишь, что российские марки стали всегда считалась одними из лучших в мире, поэтому и качество дисков, из них изготовленных, тоже на уровне мировых стандартов. При этом стоимость отечественных деталей ниже, чем оригинальных.
Замена задних тормозных дисков Лансер 10
Если говорить о самой процедуре, то замена задних тормозных дисков Лансер 10 мало чем отличается от того, как это делается на передней оси. Машина устанавливается на подъемник, колеса снимаются, после чего демонтируются колодки – и новые детали занимают штатное место. Но прежде, чем колеса будут установлены и закреплены, мастер осуществляет настройку системы. Он выставляет равное расстояние между дисками и колодками – это необходимо для того, чтобы обеспечить тормозам одинаковую эффективность.
Важно! Неравномерный износ расходных элементов говорит о некачественной настройке. Если это обнаружилось, то необходимо не только устранить причину, но и заменить все детали, даже если их износ и не достиг критического уровня.
Главная Ремонт Мицубиси Ремонт Мицубиси Лансер 10 Тормозная система Мицубиси Лансер 10 Замена передних тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10
Услуга: Замена передних тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10 | Стоимость Услуги наLancer X | |
Артикул: ML10-07-04 | ||
Время проведения: 2,0 часа. В работу входит: Снятие тормозного суппорта, замена колодок, чистка/смазка посадочного места, замена тормозного диска. Подробно. | 1700р. | |
Примечание: стоимость работ не меняется даже с Вашими з/ч. В стоимость замены диска входит замена тормозных колодок. |
Описание работ по замене передних тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10
Запчасти для замены тормозных дисков на Мицубиси лансер 10 стоимость:
Запчасти Mitsubishi. |
Стоимость Услуги на Lancer X |
|
Передние тормозные диски Лансер 10 ориг. Mitsubishi 4615A069 (1шт.) | ||
Аналог: Тормозные диски передние для Мицубиси Лансер 10 Brembo 09A14810 (2шт.) | ||
Передние тормозные диски на Лансер 10 от Outlander XL 4615A179 (рекомендуем для интенсивной езды) |
уточните по телефону |
Дополнительные запчасти для замены тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10 стоимость:
Запчасти Mitsubishi | Lancer X 1,5/1,6/1,8/2,0 (руб.) |
Колодки передние Mitsubishi ориг MZ690568 | |
Аналог: Колодки передние Advics SN889(Япония) | |
Аналог: Колодки передние NIBK PN3469 (Япония) |
|
Направляющая переднего тормозного суппорта MR475896 верхняя (с рез. фиксатором) | |
Направляющая переднего тормозного суппорта 4605A101 нижняя | |
Ремкомплект переднего тормозного суппорта 4605A259 |
Дополнительные работы по замене передних тормозных дисков на Мицубиси Лансер 10:
Главная Энциклопедия ремонта Мицубиси Энциклопедия ремонта Lancer X.
/ Замена передних тормозных дисков Mitsubishi Lancer X
Замена передних тормозных дисков Mitsubishi Lancer X
Износ тормозных диском Митсубиси Лансер 10
зависит от стиля езды. Ну «гонщиков» они могут пережить лишь один комплект колодок, а у спокойных водителей.
комплект тормозных дисков
может пережить 3-4.
комплекта тормозных колодок ММС Лансер
. Чем опасна езда на «уставших» дисках?
Lancer 10
может замедляться на так прогнозируемо как раньше. Вяло тормозить.
Тормозные диски Мицубиси Lancer X перегреваются
чаще и быстрее. Самое главное, что при экстренном торможении.
тормозной диск может лопнуть
. Стоит отметить, что для снятия дисков нужно снимать и колодки. Поэтому рациональнее производить эти две процедуры в паре. А так же не забывать.
смазать направляющие Mitsubishi Lancer 10смазать тормозные поршни
, проверить герметичность всех манжет.Сняв колеса, отворачиваем направляющие и выводим их вместе с тормозным суппортом. Откручиваем два болта крепления тормозной скобы.
Теперь снимаем старый тормозной диск.
Для того, чтобы избежать прикисания тормозного диска к ступице рекомендует нанести перед установкой специальную медную смазку, предварительно очистив ступицу очистителем.
Устанавливаем новые тормозные диски и производим сборку тормозных механизмов в обратной последовательности.
В нашем случае клиент произвёл сразу и замену передних колодок Митсубиси Лансер 10.
Источники: