Не заводится Daewoo Gentra: стартер крутит, но не хватает

Многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда Дэу Джентра заводится не с первого раза. Этому могут служить разные причины, которые необходимо знать и вовремя устранять. В этой статье рассмотрим основные причины того, что машина заводится не с первого раза и методы устранения этих неисправностей.

Видеоматериалы.

Видео расскажет, почему автомобиль заводится не с первого раза, а также поведает о методах решения подобных проблем.

Содержание

Основные причины

У Калины довольно распространенная причина того, что она не заводится с первого раза. Это связано с конструкцией, износом и электрикой. Но, стоит разбить проблемы на категории и рассмотреть их детальнее. Итак, рассмотрим основные категории, на которые делится эта неисправность:

  • Проблема с топливной системой.
  • Причина в зажигании.
  • Выход со строя элементов ГРМ.
  • Проблема в работе электроцепей и ЭБУ.

Когда все разобрано на причины, стоит рассмотреть их более деталь и то, как устранить их на автомобиле.

Топливная система

Первой причиной того, что автомобиль может, не заводится с первого раза, становится топливная система. Недостаточное количество топлива или слишком большая подача бензина становится проблемой.

Выход со строя бензонасоса или засоренность топливного фильтра могут послужить тому, что давление в топливной магистрали недостаточное и смесь получается бедная. Соответственно малое количество топлива в камерах сгорания недостаточно для пуска мотора. Если же подается слишком много топливной смеси, то свечи зажигания просто закидывает и нет искры для воспламенения, что служит причиной не запуска двигателя.

Зажигание

Второй причиной плохого пуска служит неисправность системы зажигания. Проблема может крыться в следующих узлах:

  • Неисправность замка зажигания.
  • Пробой в высоковольтных проводах.
  • Износ свечей или их загрязненность.

При рассмотрении проблемы необходимо, в первую очередь, обратить внимание на Свечи, очистить их и отрегулировать зазоры при помощи щупа. Далее, необходимо проверить провода зажигания, сопротивление и наличие повреждение изоляции. При необходимости стоит сменить вышедшие со строя изделия.

Газораспределительный механизм

Неоднократно в мануалах можно встретить, что запуск не с первого раза связан с неправильной работой газораспределительного механизма. В первую очередь, это связано с нагаром, который образуется на клапанах, а также неверной работой фаз распределения газов. Неисправность стоит искать в распределительных валах, а также положении коленчатого вала относительно распредвала.

Еще одной причиной может служить износ ремня и ролика ГРМ. Растянутый ремень может нарушить фазы газораспределения. Стоит проверить и при необходимости установить новый ремкомплект ГРМ.

Электрика

Последней причиной, по которой может возникнуть такая неисправность становится электрические детали и цепи. Так, проблема может крыться в стартере, электронном блоке управления или проводке. Откидываем основную причину АКБ, поскольку если он сел, то автомобиль и со второго раза не заведется. Рассмотрим все причины по раздельности.

Стартер

Проблемы в работе и выходе со строя элементов этого узла может послужить причиной плохого пуска. Так, выход со строя втягующего реле или бендикса может послужить причиной того, что Джентра не будет заводиться с первого раза. Также, стоит проверить провода, которые могут окисляться и пропускать контакты через раз.

Проводка

Пробои и проблемы в проводке могут послужить причиной того, что автомобиль не с первого раза будет заводиться. Так, стоит искать проблему между клеммами аккумулятора и стартером, а также катушкой зажигания и свечами.

ЭБУ

Электронный блок управления может послужить основной причиной того, что автомобиль не хочет заводиться с первого раза. Так, большое количество ошибок, может привести к выдаче неверных команд. Например, неправильное количество распределяемого топлива или обогащение смеси.

В ЭБУ стоит лезть после того, как проверенная топливная система, зажигание и стартер. Устраняется причина обнулением ошибок или сменой прошивки.

Вывод

Таким образом, Дэу Джентра не заводиться с первого раза по нескольким причинам. Основные из них — это выход со строя топливной системы, ошибки в электронном блоке управления или поломке стартера. Некоторые автолюбители отмечают, что бывают случаи, когда такой эффект возникает вследствие износа обода маховика. В любом случае, если аk.

Сегодня, автомобиль не роскошь, а необходимое средство передвижения. Но, зачастую бывает так, что приходил водитель утром к транспортному средству, поворачивает зажигание, стартер крутит, но автомобиль не заводится. Достаточно часто с этой проблемой сталкиваются владельцы Дэу Джентра. В данной статье, разберем, как определить неисправность и устранить дефект.

Причины

Прежде чем перейти непосредственно к разбору всех процессов и тонкостей, по каким могла возникнуть неисправность с пуском силового агрегата на Джентра, стоит понимать, что стартер действительно работает.

Попробуем провести диагностику — для этого необходимо послушать работает ли втягивающее реле при повороте ключа в замке зажигания. Если все же стартер рабочий, то стоит искать другие причины, почему пусковая система не хватает, а двигатель не производит привычный нормальный запуск. Итак, рассмотрим, основные элементы двигателя, по которым может возникнуть неисправность в этом случае:

  • Элементы топливной системы.
  • Система зажигания.
  • Дроссельная заслонка.
  • Электрика.
  • Маховик.

Стоит отметить, что каждый элемент по отдельности или все вместе могут привести к тому, что силовой агрегат перестанет реагировать на «потуги» водителя совершить пуск.

Методы решения проблемы

Как показывает практика, на Дэу Джентра проблемы с пуском возникают не только в зимнее время года, но и в другое время года может возникнуть такая неисправность. Все связано с техническим состоянием агрегатов, частотой обслуживания силового агрегата автомобиля и способом эксплуатации.

Рассмотрим пример: изношенность того или иного элемента может привести цепную реакцию для других деталей и систем машины. Итак, рассмотрим, где конкретно искать поломки и как их устранить самостоятельно, не прибегая к обращению в дорогие автосервисы.

Элементы топливной системы

Основные элементы системы исправны, а силовой агрегат не заводится, то естественно, первым делом, стоит проверить топливную систему, а точнее все её элементы. Для начала полезем понять в бензиновый насос. Для этого стоит повернуть ключ зажигания в первое положение и послушать сработал ли бензонасос. Даже если это произошло, то не факт, если подача топлива работает в нормальном режиме. Поэтому, рекомендуется снять узел и проверить состояние сеточного фильтра, который может быть забитым настолько, что насос качает, а топливо поступает не в достаточном количестве. После диагностики состояния, рекомендуется заменить фильтрующий элемент и установить изделия на место.

Вторым элементом, который может останавливать топливо на пути к силовой установке — топливный фильтр. Его замена рекомендована каждые 35-40 тыс. км пробега, что делают автомобилисты не всегда.

Таким образом, стоит заменить элемент, даже если он после последней замены отъездил всего 20 000 км. Это связано с качеством топлива, которое на отечественном рынке достаточно плохое, а также непосредственным качеством исполнения самого фильтрующего элемента.

Третье место, где стоит ищем проблему, правильно, угадали — форсунки. Зачастую загрязненность элемента приводит к нарушению нормальной подачи топлива. Так, недостаточное количество горючего, которое поступает в камеры сгорания, не дает сделать нормальный пуск двигателю внутреннего сгорания.

Система зажигания

Теперь система, которая влияет на непосредственный нормальный пуск мотора. И это — зажигание. Так, отдельные элементы могут повлиять на то, произойдет ли запуск силового агрегата. Первым таким элементом являются свечи зажигания, которые производят воспламенение воздушно-топливной смеси в цилиндрах.

Загрязнённое состояние может привести к тому, что свеча просто не дает искру, и смесь не загорается. Для устранения проблемы необходимо восстановить работоспособность элементов путем замены, поскольку, как показывает практика, обычная очистка не дает нормальных результатов.

Высоковольтные провода — причина, по которой мотор может, не заводиться. Для их проверки, необходимо снять элементы с автомобиля и при помощи мультиметра прозвонить. Если есть провод, который сломан, то его необходимо заменить.

Дроссель

Как топливные элементы, дроссельная заслонка играет большую роль в образования нормальной воздушно-топливной смеси. Так, загрязненность или неисправность механических деталей может привести к тому, что работоспособность будет потеряна.

Поэтому, диагностировать в этом случае, необходимо и этот элемент автомобиля. Если обнаружены нарушения в работе, то стоит устранить их. Чистку элемента проводит при помощи специальной жидкости или обычным средством для чистки карбюраторов. Как показывает практика, второе средство намного лучше чистит дроссель.

Электрика

Электроника — один из основополагающих элементов. Одной из причин того, что автомобиль не завелся становиться неисправности в электрической части. Так, первое, что приходит на ум становится аккумуляторная батарея. Дело может быть в том, что не заряженный элемент не дает достаточного напряжения, чтобы провернуть коленчатый вал. Поэтому, рекомендуется проверить силу тока, которая уходит на стартер, а также состояние АКБ.

Неоднократной причиной нарушения пуска становится неисправность то одного, то другого предохранителя. Именно поэтому рекомендуется просмотреть все элементы, которые относятся к силовому агрегату, при необходимости заменить поврежденные.

Окисление и коррозия проводки, особенно провода от АКБ к стартеру может привести к тому, что на второй будет поступать малый разряд, которого не будет хватать для пуска двигателя. В процессе диагностики стоит просмотреть провод и определить его работоспособность. При необходимости элемент меняется.

Датчики двигателя полностью влияют на пуск силового агрегата. Так, стоит определить, может дело именно в этих элементах. Рекомендуется провести диагностические операции таким элементам: датчик коленчатого вала, датчик массового расхода воздуха, РХХ, датчик детонации, датчик температуры двигателя. Если будут обнаружены поврежденные элементы, то их стоит заменить их.

Маховик

Неоднократно, многие автолюбители сталкивались с тем, что стартер не хватает, поскольку повреждены зубцы венца маховика. Так, автомобиль может стать, и сколько не крути стартером, он не заведется.

Поэтому, стоит обследовать деталь на наличие повреждений. Износ или отсутствие зубьев приводит к тому, что зубья стартера не хватают и коленвал не проворачивается. Так, для устранения неисправности, рекомендуется заменить венец маховика, но лучше операцию доверить профессионала на автосервисе.

Вывод

Если автомобилист прошел все операции, но двигатель по-прежнему не заводится, то рекомендуется обратиться в автосервис, где опытные автосl.

1 Тема от AJIekceu 2014-01-19 20:49:02

Сегодня утром было -19. Машина не завелась. Я в полной уверенности крутанул стартер и.

. . .

и ничего. Причем стартер крутил бодро. Прислушавшись отметил странную работу бензонасоса.

Он включался и через секунду выключался (обычно проходит секунды две-три чтобы он подкачал бензин). Долго пытался завести машину, один раз это получилось, но через пару секунд бензонасос выключился и машина заглохла. Иногда при повороте ключа в рабочее положение не загорался чекенджин.

. . .

Так и бросил ее, уехал на автобусе. Форумчане, кто что думает по этому поводу? ?

Видел тут тему про отзыв джентры, якобы заклеивают какую-то дырку, чтобы мозги не заливало. Меня не отзывали, но машина из первых партий. А тут как раз позавчера помыл машину.

Может это связано? ? Lada 2105 > Lada 2108 > Lada Priora > Chevrolet Lacetti > Daewoo Gentra.

2 Ответ от андрей@север 2014-01-19 20:51:29

Может,мозги.А может предохранитель бензонасоса не очень плотно сидит.Надо попробовать пошевелить его в клеммах.

3 Ответ от AJIekceu 2014-01-19 21:01:10

Скидывал клему с аккумулятора на 10 мин – ситуация не поменялась. Предохранитель завтра посмотрю, хорошая идея))Lada 2105 > Lada 2108 > Lada Priora > Chevrolet Lacetti > Daewoo Gentra

4 Ответ от shatana 2014-01-19 21:55:29

Мдя,печально.

НЕ МАТЕРИСЬ.

5 Ответ от azazello 2014-01-20 02:03:21

AJIekceu пишет:

Сегодня утром было -19. Машина не завелась. Я в полной уверенности крутанул стартер и.

. . .

и ничего. Причем стартер крутил бодро. Прислушавшись отметил странную работу бензонасоса.

Он включался и через секунду выключался (обычно проходит секунды две-три чтобы он подкачал бензин). Долго пытался завести машину, один раз это получилось, но через пару секунд бензонасос выключился и машина заглохла. Иногда при повороте ключа в рабочее положение не загорался чекенджин.

. . .

Так и бросил ее, уехал на автобусе. Форумчане, кто что думает по этому поводу? ?

Видел тут тему про отзыв джентры, якобы заклеивают какую-то дырку, чтобы мозги не заливало. Меня не отзывали, но машина из первых партий. А тут как раз позавчера помыл машину.

Может это связано? ? Было такое на Ксюхе – вода в топл.

6 Ответ от Nikola 2014-01-20 04:02:44

Повод воспользоваться карточкой Дэу-Ассистэнс или как там она называется…

Гомер был слеп, Бетховен – глух, а я кашляю…

7 Ответ от ChazovMV 2014-01-20 09:43:09

Всем добрый день! У меня сегодня аналогичная ситуация, за бортом -25, повернул ключ, подождал, крутанул ключ, стартер крутил бодро, но не завелась, обратил внимание что не поднялась стрелка указателя топлива, повторил еще раз, присмотрелся чего то не хватает на панели приборов, на третьей попытке загорелись лампочки с правой стороны приборки: чек, подушка и еще что то, и стрелка указателя топлива тоже дернулась, повернул ключ, машина    завелась с пол тычка. .

. .

8 Ответ от volna22 2014-01-20 09:45:44

ChazovMV пишет:

Всем добрый день! У меня сегодня аналогичная ситуация, за бортом -25, повернул ключ, подождал, крутанул ключ, стартер крутил бодро, но не завелась, обратил внимание что не поднялась стрелка указателя топлива, повторил еще раз, присмотрелся чего то не хватает на панели приборов, на третьей попытке загорелись лампочки с правой стороны приборки: чек, подушка и еще что то, и стрелка указателя топлива тоже дернулась, повернул ключ, машина    завелась с пол тычка. .

. .

Похоже, что контактная группа замка зажигания мудрит.

9 Ответ от AJIekceu 2014-01-20 10:01:26

ChazovMV, обратил внимание. Сначала стрелка тоже не поднималась, подумал даже что бензина нет))) Но потом начала ходить, а вот чек так и не горел. Утром опять попробовал – бензонасос долго прошуршал, я обрадовался и повернул ключ до конца. Но нет. Не завелась и потом бензонасос включался на долю секунды. Сегодня-завтра потащу в сервис на веревке. Посмотрим что скажут официалы.

Lada 2105 > Lada 2108 > Lada Priora > Chevrolet Lacetti > Daewoo Gentra.

10 Ответ от westell99 2014-01-20 10:05:28

AJIekceu⇓ пишет:

Сегодня-завтра потащу в сервис на веревке. Здравая мысль у Nikola на счет Дэу-Ассистэнс.

11 Ответ от AJIekceu 2014-01-20 10:08:24

В нашей глуши про такое не слышали. А с веревкой не проблема – сервис по дороге на работу. Lada 2105 > Lada 2108 > Lada Priora > Chevrolet Lacetti > Daewoo Gentra.

12 Ответ от ChazovMV 2014-01-20 10:14:41

У меня тоже нет карточки Дэу-Ассистэнс, надо будет спросить на ТО, а до оф дилера ехать около 100 км, на веревке не резон))), я сначала из-за печки не слышал как бензонасос работал, на третьей попытке печку выключил, послушал насос, качал норм, ну и завелась сразу. . .

. , один раз в -35 заводил, завелась без проблем. .

. Тоже сначала подумал что бензин закончился. .

. )) или слили каким то образом. .

13 Ответ от AJIekceu 2014-01-20 16:16:36

Приехали с тросом – отвезти машину на сервис, а она завелась)) С первого раза без проблем. Испугалась наверное. Пока не буду ничего делать. Lada 2105 > Lada 2108 > Lada Priora > Chevrolet Lacetti > Daewoo Gentra.

14 Ответ от Rex 2014-01-20 17:20:50 (2014-01-20 17:23:02 отредактировано Rex)

Мужчины, а если в бак залить бензин вместо воды?    (шутка, в которой есть доля шутки)Позвольте рассказать как я ВСЕГДА заводил свои машины при отрицательных и очень отрицательных температурах.

Вставляю ключ в замок зажигания, включаю фары (чтоб проводку “прогреть”), слушаю секунд 10-15 как бензонасос догоняет в топливную систему нужное давление, выжимаю сцепление, запускаю двигатель.

Перед Джентрой в моей собственности были “НИВА Тайга” и Ланос (ЗАЗовский, расточенный на заводе СЕНС), так за шесть лет эксплуатации Ланос один только раз не смог завести – при -33. Пришлось  снять аккумулятор, оттаять его в душе горячей водой (в течение 30 мин), после чего, в обычном режиме, с пол-оборота завел.

15 Ответ от rockin 2014-01-20 18:00:39

Rex⇓ пишет:

так за шесть лет эксплуатации Ланос один только раз не смог завести.

У меня ланос 7 лет – он всегда заводился. Правда, один раз я аккум в ноль разрядил, но это не считается.
Вообще, если сравнивать момент завода жентры и ланоса – ланос всегда как-то менее натужно стартовал, ну максимум ремень посвистит и всё. А жентра первые секунды прям как-то страшно себя ведёт Lanos 1.5 SX >> Gentra Elegant MT

16 Ответ от Rex 2014-01-20 18:05:20

rockin⇓ пишет:

А жентра первые секунды прям как-то страшно себя ведёт. Не знаю. .

. Не знаю. .

. У кого как.

17 Ответ от андрей@север 2014-01-20 19:33:11

AJIekceu⇓ пишет:

Приехали с тросом – отвезти машину на сервис, а она завелась)) С первого раза без проблем. Испугалась наверное. Пока не буду ничего делать.

Что-то по электрике было,похоже. Или в топливе водичка. Где-то прихватило,а по дороге,пока на галстуке тащили, растрясло.

18 Ответ от Длинный 2014-01-20 20:44:08

андрей@север⇓ пишет:

Что-то по электрике было,похоже. Или в топливе водичка. Где-то прихватило,а по дороге,пока на галстуке тащили, растрясло.

надеюсь это единичный случай .

19 Ответ от ChazovMV 2014-01-20 21:46:32 (2014-01-20 21:47:08 отредактировано ChazovMV)

Случай уже не единичный…

20 Ответ от dinariys 2014-01-21 08:45:15 (2014-01-21 08:45:35 отредактировано dinariys)

Rex⇓ пишет:

А жентра первые секунды прям как-то страшно себя ведёт. Согласен! Заводил в минус 21. Звук цепи наверно страшный.

21 Ответ от rockin 2014-01-21 11:47:46

dinariys⇓ пишет:

Звук цепи наверно страшный.

Да, точно. Скорее всего, именно она. А на ланосе свистел явно ремень грм (пока тачка постоит, конденсат образуется на теплых частях, а потом всё замерзает), ремень генератора свистит по-другому несколько (более ярко )Lanos 1.5 SX >> Gentra Elegant MT

22 Ответ от ВикторМо 2014-01-21 11:55:49

Похоже все таки на плохой бензин (с водой) замерзла, возможно лед образовался в самом бензонасосе и не давал работать ему, отогрелся и все.
Так и спалить его недолго.

Мой дневник Daewoo Gentra (Дельфин) /Comfort+ МТ/ – Часть 1Часть 2

23 Ответ от Курт Кобейн 2014-02-01 02:21:31 (2014-02-01 02:47:35 отредактировано Курт Кобейн)

Такая же фищка была у меня на днях. После морозной ночи при -20-25 пришел, сел, повернул ключ, стартер начать крутить и…. ничего….
Честно говоря, не ожидал (на Логане никогда такого не было за 3,5 года)… а про Жигуля уж и забыл) Сразу даже как-то не сообразил, что делать… подумал, разрядился аккумулятор… но в багажнике есть провода… Даже как-то не сообразил, что делать с ходу…. Потом стал крутить стартер по нескольку секунд… через сколько то минут он крутанулся сильнее и Женька завелась! Я обрадовался, но минуты через 2-3 мотор фыркнул и заглох… Я опять давай заводить – НИЧЕГО! покрутил еще немного.. завелась опять… и загорелась лампа ДЖЕКИ ЧАН… Только вечером потухла…

С сервисменом поговорил, говорит, что подмёрз, видимо, аккумулятор. . .

потом она завелась, но видимо “свечка” одна не отработала, подзалилась и движок подтраивал, поэтому и лампа загорелась. . .

а потом все пришло в норму и всё. . .

А я потом в спокойной обстановке поразмышлял и понял, что, наверное, аккумулятор действительно подмерз – надо было фары включить – оживить его малец. . .

Плюс, я не дал особо времени бензонасосу подкачать топливо. . .

подмерзло там наверное. . .

стрелка уровня топлива, как я заметил, очень медленно и нехотя поднималась. . .

хотя в качестве бензина я уверен. . .

Логановод и китаевед, купившийся на Женьку).

24 Ответ от Rusk 2014-02-01 10:07:42

ChazovMV пишет:

Всем добрый день! У меня сегодня аналогичная ситуация, за бортом -25, повернул ключ, подождал, крутанул ключ, стартер крутил бодро, но не завелась, обратил внимание что не поднялась стрелка указателя топлива, повторил еще раз, присмотрелся чего то не хватает на панели приборов, на третьей попытке загорелись лампочки с правой стороны приборки: чек, подушка и еще что то, и стрелка указателя топлива тоже дернулась, повернул ключ, машина    завелась с пол тычка. .

. .

Ситуация один-в-один. Также утром при -27 не завелась. Также стартер крутил и не работала половина приборки.

И не заработала ни с третьей ни с восьмой попытки. Унес аккум домой, поехал на маршрутке. На следующий день поставил акум на место – панель ожила, таз завелся.

25 Ответ от kostapkv 2014-02-01 11:27:37

Ребят, без обид, кто Вам сказал, что автомобиль должен заводиться, при минусе – наши отцы заводили Запоры, Жигули и Москвичи на минеральном масле в -35 -40, были свои хитрости, но заводили.Сел и завел – это не про наш климатСначала раскачивают аккумулятор – в любом случае – 5-10 секунд ближнего света вполне устроит – акум к заводе готов,Потом качают бензин и не один раз, чтобы давление в системе пришло в норму, Все это время интенсивно выжимаем педаль сцепления – но аккуратно,:а то на гидравлике можно и сальники выдавить, при этом никакой дополнительной нагрузки типа вентиляторов и обогревовНемного подождать электронике тоже надо погретьсяИ только после этого заводим – лишние 1-2 минуты, но вероятность завода увеличивается в разыНе завелась сразу, не маслай и до победного, покури дай мозгам придти в себя – может какой нибудь датчик не так сработалВ теории Джентра должна заводиться до -40 – это по ощущениям, -36 заводил, не сразу(завелась и через 2 сек заглох ла) но завел И еще если ожидаются морозы заедьте вечером на нормальную заправку и залейте нормального бензина – всякое бывает)

Page 2


Page 3


Page 4


Page 5


Page 6


Page 7


Page 8

Электрооборудование и электроника Электрооборудование Ravon Gentra (Daewoo Gentra), электроника Ravon Gentra (Daewoo Gentra), электрика Ravon Gentra (Daewoo Gentra), парктроник Ravon Gentra (Daewoo Gentra), проблемы, решения Ravon Gentra (Daewoo Gentra) на форуме Daewoo Gentra

04.11.2017, 21:38   # (ссылка)

новичок.

 

Регистрация: 23.12.2015Откуда: Нижний НовгородУ меня: DaeWoo Gentra Сообщений: 22 Лайки: 3 в 3 сообщениях

Не заводится, стартер крутит бензонасос работает Всем привет! Сегодня столкнулся с такой проблемой. Заехал в магазин на полчаса, вышел , сел в машину а машина не заводится, стартер крутит бензонасос гудит. Даже ни разу не чихнула, как будто нет искры или нет совсем бензина. Погуглил в инете но так и не нашел ответа для себя. Пишут что может быть проблема в имобилайзере, либо в эбу. Может у кого была такая проблема, кто как решил? Завтра везу машину в сто на диагностику.
 
04.11.2017, 23:00   # (ссылка)

ветеран движения.

 

Регистрация: 28.04.2014Откуда: МоскваУ меня: Daewoo Gentra, Elegant MT, Switchblade Silver Сообщений: 8,877 Лайки: 5,110 в 2,613 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Цитата: Сообщение от Vasek Погуглил в инете но так и не нашел ответа для себя. Пишут что может быть проблема в имобилайзере, либо в эбу.

Светодиод на двери горел, не? Если светодиод при попытке запустить двигатель горел – значит, иммобилайзер не видит ключ. Со второго ключа пробовал заводить?

 
05.11.2017, 00:58   # (ссылка)

почетный джентравод.

 

Регистрация: 30.11.2013Откуда: Калининград Сообщений: 3,444 Лайки: 1,796 в 923 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Может внешняя сигналка что-то отрубает… гадание на кофейной гуще в общем.

 
05.11.2017, 08:22   # (ссылка)

новичок.

 

Регистрация: 23.12.2015Откуда: Нижний НовгородУ меня: DaeWoo Gentra Сообщений: 22 Лайки: 3 в 3 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Цитата: Сообщение от Screwdriver Светодиод на двери горел, не? Если светодиод при попытке запустить двигатель горел – значит, иммобилайзер не видит ключ. Со второго ключа пробовал заводить?

Светодиод на двери как обычно при заводе движка чуть видно моргает и все.

Добавлено через 2 минуты.

Цитата: Сообщение от Alex-Pilot Может внешняя сигналка что-то отрубает. . .

гадание на кофейной гуще в общем.

Я тож такого мнения. Отвезу в сервис и отпишусь

 
05.11.2017, 11:08   # (ссылка)

новичок.

 

Регистрация: 23.12.2015Откуда: Нижний НовгородУ меня: DaeWoo Gentra Сообщений: 22 Лайки: 3 в 3 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Короче дела такие. Вышел решил попробовать завести, машина завелась с полпинка! Грешу на сигналку.

Заеду к электрику что скажет. Искал кнопку валет так и не нашёл, у кого где она находится? Я второй владелец, первый сам не в курсе.

 
05.11.2017, 12:29   # (ссылка)

влившийся в движение.

 

Регистрация: 02.03.2016Откуда: Санкт-ПетербургУ меня: Генри с автоматом Сообщений: 147 Лайки: 111 в 51 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Как правило кнопку валет далеко не прячут, практически повсеместно устанавливают на блок предохранителей в салоне. Откройте крышку с торца торпеды, может кнопка там.

 
05.11.2017, 18:32   # (ссылка)

почетный джентравод.

 
 

Регистрация: 07.12.2014Откуда: ЛермонтовУ меня: Daewoo Gentra Optimum Сообщений: 1,366 Лайки: 835 в 390 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Цитата: Сообщение от Альешенька Откройте крышку с торца торпеды, может кнопка там.

У меня она там,но ее не видно,надо пальцем в щелочку залезть. __________________

 
11.11.2017, 15:12   # (ссылка)

новичок.

 

Регистрация: 23.12.2015Откуда: Нижний НовгородУ меня: DaeWoo Gentra Сообщений: 22 Лайки: 3 в 3 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Цитата: Сообщение от виктор1947 У меня она там,но ее не видно,надо пальцем в щелочку залезть.

Все обшарил но не нашел(. Будет время пошарюсь еще

 
11.11.2017, 15:49   # (ссылка)

почетный джентравод.

 

Регистрация: 30.11.2013Откуда: Калининград Сообщений: 3,444 Лайки: 1,796 в 923 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

Я такую кнопку вообще не ставлю. Если кнопка есть, значит ее может кто-то другой найти…

 
12.11.2017, 10:38   # (ссылка)

новичок.

 
 

Регистрация: 30.11.2015Откуда: Наро-ФоминскУ меня: Daewoo Gentra,Optima МТ Сообщений: 28 Лайки: 10 в 4 сообщениях

Re: Не заводится, стартер крутит бензонасос работает

У меня на днях аналогичная ситуация произошла,один в один,только у меня ещё и бензонасос не гудит при включении зажигания.Машина стоит четвёртый день в двадцати километрах от меня,сегодня притащу на верёвке к дому и начну копать,только с чего начать незнаю.

 

Источники:

Поделиться: