Не работает свет в салоне на ВАЗ-2114

Система электрооборудования автомобиля ВАЗ 2114 включает в себя целый спектр различных световых приборов.

концевой выключатель

Хорошо, когда светло в салонеУсловно их можно разделить на такие группы:

  • Головной свет;
  • Задние фонари;
  • Освещение в салоне.

Чтобы водителю было проще ориентироваться на дороге в темное время суток спереди автомобиля в блоке фар установлены галогенные лампы ближнего и дальнего света. В один блок с ними также установлены и лампы поворотников, чтобы при ремонте машины можно было снимать весь блок. Сзади стоит по одному блоку с каждой стороны, которые включают в себя стоп-сигналы, лампы поворотов и лампы заднего хода.

САЛОН МАШИНЫ

Отдельного разговора стоит и освещение салона. Салон ВАЗ 2114 освещается с помощью таких устройств:

Плафон освещения салона

  1. Плафон освещения салона;
  2. Лампы индивидуального света;
  3. Подсветка приборов на панели управления;
  4. Свет в бардачке, прикуривателе и отдельные лампочки для некоторых кнопок и переключателей.

Плафон общего света в ВАЗ 2114 расположен в салоне машины и освещает его. Инженеры решили, что его оптимально будет разместить над головами водителя и переднего пассажира, поэтому он просто встроен в обивку потолка и закреплён там болтами. Обычно этот плафон загорается, когда открыта какая-то из дверей, а гаснет вместе с ее закрытием. Это знакомо нам из классики, где аналогичная система была организована с лампочками на дверных стойках.

Плафон освещения салонаЗдесь фонарь загорается, когда срабатывает концевик двери ВАЗ 2114, который стоит на стойках и нажимается самой дверью. Есть также отдельные кнопочки для пассажира и водителя, чтобы включать этот плафон по желанию.

НЕ РАБОТАЕТ ПОДСВЕТКА

В случаях, когда не горит свет в салоне ВАЗ 2114 водители, которые не разбираются в электрооборудовании машины и его ремонте сразу же начинают лезть в интернет и пытаться найти там какой-нибудь совет или решение проблемы. Но, как бы странно это не было, освещение салона ВАЗ 2114 можно починить и самостоятельно, нужно только минимум инструментов для этого и подробный план действий, который мы сегодня и разберем.

НАЧАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

Начинать ремонт лучше с проверки работоспособности конкретной лампы – возможно, просто сгорела лампочка и ее нужно будет просто заменить. Если же не гаснет свет в салоне ВАЗ 2114 или наоборот не включается при открытии дверей, то нужно проверять концевики дверей на работоспособность, нужно посмотреть в порядке ли контакты, если они окислились, то лучше зачистить и протереть спиртом.

Также существуют определенные нюансы, если стоят светодиоды. Обычно водители предпочитают как можно быстрее заменять обычные лампы на светодиоды, это связано с такими факторами:

  • Экономичность;
  • Более длительный срок службы;
  • Яркость света гораздо выше при низких затратах.

Но при эксплуатации таких ламп необходимо чтобы полностью учитывалась электросхема, так как для светодиодных ламп важно чтобы соблюдалась полярность.

Так что нужно проверить плюс и минус и если что, то перевернуть лампочку в другую сторону и посмотреть загорится ли она после этого. В любом случае лучше переделать плафон индивидуального освещения ВАЗ 2114 под светодиодные лампы, чтобы от него было больше яркости.

Также на всех лампочках нужно проверить напряжение на контактах и узнать поступает ли туда ток. Если его нет, то придется искать обрыв провода где-то в проводке. Это будет требовать разбора определенных деталей машины, но от этого никуда не денешься – если уже не работает освещение салона ВАЗ 2114, то нужно чинить. Самое большое внимание все-таки нужно уделить концевикам, часто проблема в нарушении цепи заключается именно в них, там легко может оборваться провод, а вы этого даже не заметите.

ДОРАБОТКА СВЕТА В САЛОНЕ

Подсветка салона ВАЗ 2114 своими руками может быть переделана и под свои цели и нужды. Самым интересным вариантом считается полный съем штатного плафона, и установка вместо него программируемого аналога вместе с интегрированными светодиодами. Такую модернизацию лучше делать сразу, как только было замечено, что не работает свет в салоне ВАЗ 2114 – зачем чинить уже сломанную старую лампу, если можно вместо нее поставить новую и гораздо лучше.

Контакты плафона переключателя режимов

К тому же новая лампа будет иметь такие функции, которых нет у штатного варианта:

  • Возможность выбрать яркость из трех возможных вариантов, регулируется нажатием кнопки;
  • Автоматическое отключение через определенное время, если дверь не закрыта до конца или просто открыта. Это не даст посадить аккумулятор за ночь;
  • Плавное гашение лампы, выключение происходит в течение 10 секунд.

МОНТАЖ НОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Теперь разберемся как установить светодиодный плафон на автомобиль, для этого нам обязательно понадобиться схема освещения салона ВАЗ 2114. Делается это в такой последовательности:

  1. Снимаем плафон;
  2. Откручиваем основу корпуса;
  3. Подсоединяем новый плафон;
  4. Прикручиваем светодиодный плафон на место.

Сперва нам нужно снять родной плафон и отсоединить провода от него, все контакты, тоже нужно снять рассеиватель. Корпус к обшивке крыши прикручивается четырьмя саморезами, они просто выкручиваются и корпус вынимается. Далее, нужно взять новый корпус и присоединить все штекеры в соответствии со схемой к контактам, которые идут на аккумулятор. Новый корпус прикручивается точно так же на те же четыре самореза, а рассеиватель на защелках вставляется на место.

Колодки питания

Вот таким вот нехитрым способом можно обновить свой салон в машине и сделать, чтобы подсветка салона ВАЗ 2114 была более комфортна и удобна.

Всем доброго времени суток друзья! Предупреждаю заранее, ниже длиннопост, постарался сделать его как можно информативнее, понятнее, и полезнее =)Приключилась со мной такая ситуёвина. в один прекрасный вечер выехал я за «хлебушком», поставил авто на сигнализацию, обернулся, подмигнул своему железному другу, и ушёл по делам.

По возвращению обратил внимание на то, что свет в салоне остался включённым. В голове прокрутилось сразу несколько вариантов развития событий: недозакрыл дверь (хотя вряд ли), какой то из концевиков заглючил, либо кто то пытался влезть, и опять таки дверь открыта (всё это одновременно). Сердце начинает биться сильнее.

Подошёл, обошёл вокруг, не, всё норм. Открыл, поюзал концевики на всех 4-ёх дверях, похлопал ими же, ноль эмоций. Ну думаю приеду в гараж, посмотрю более детально, что да как.

Сажусь, вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю на один щелчёк. и свет гаснет! Ступор.

не понял. Открыл- закрыл дверь, сижу, смотрю на плафон, не дышу. Светит, и не думает гаснуть.

Мозги начинают потихонечку кипеть. Проделываю ту же процедуру с ключом в замке, всё повторяется. Завёл, на заведённую всё работает в штатном режиме.

Приехал в гараж, снял концевики, почистил, снял плафон, побрызгал WD на контакты, так же на разъёмы, мало ли. Всё без толку. Звякнул другу электрику, тот сказал, что в обыкновении, такое случается либо из за концевиков, либо иммобилайзер моросит.

НО! У меня нет иммобилайзера! )) Пришли к выводу, что нужно лезть, и смотреть.

переключатель-плафона

Выглядела проблема приблизительно вот так:

Полный размерДо открытия двери

Полный размерПосле открытия и закрытия ( Свет так и не гас)Приехал к электрику, начали смотреть что, да как. Полезли в блок предохранителей, там обнаружилось следующее: реле контроля ламп было оплавленно, с обратной стороны, где разъёмы, жаль фото реле не могу предоставить. как то в тот момент не додумался запечатлеть. Но расположено, и выглядит оно следующим образом:

концевой выключатель двери

Полный размерВыглядит как на фото, и располагается в этой части блока предохранителей

Типа оплавленное реле ) Как оно выглядит с обеих сторонСменил реле, но проблема осталась. И помимо всего прочего, во время включения габаритов, на штатном бортовике засветилась ошибка неисправности ламп, замечу, раньше она светила лишь после перегарания одной из ламп, так же прошу взять во внимание тот факт, что установка в подсветку номера диодных ламп на это не влияет! Проверено! Аргументирую: во первых, при отсутствии релюхи контроля ламп ничего не светит, за исключением тех самых ламп подсветки номера! Как то идут по схеме видимо раздельно и не зависят от габаритных приборов. Во вторых. Да, я ставил обыкновенные лампы в подсветку номера! )) Та же ерунда ) :

Временно выход нашёл в следующем:

Полный размерУбираем реле, вставляем перемычку ))

Полный размерИ вуаля! Ошибка пропадает, всё светит =)Вернёмся же к моему горемычному плафону )) Он оказался у меня не как у большинства нормальных людей стандартным 3ёх пиновым ( разъёмным), с металлической балванкой внутри, а 4ёх пиновым! С платой внутри, и встроеным реле медленного затухания блеать! И тут вспомнилось оплавленное реле света. Скорее всего в нём было замыкание, которое передалось по цепочке на плафон, это в свою очередь и повредило что то в микросхеме плафона.

схема подключения фонаря ВАЗ 2114

Полный размерРазъём стандартного плафона салона

Полный размерА вот такой, у меня )Хотел переделать свой разъём, который втыкается в плафон под 3ёх пиновый, и воткнуть плафон с люминесцентной лампой

патрон фонаря освещения ВАЗ 2114

Полный размерПеределать под такой разъёмНо не задалось со всё той же злополучной распиновкой. Электрик не нашёл какой из проводов ( за исключением который идёт к плавному затуханию) к какому разъёму подключать в плафоне. Что бы всё работало как положено. Тыкали, мыкали провода к клемам, безрезультатно.В итоге надумали перепаять сам заводской плафон, скажем так из хитро вымудренного, с когда-то работающей функцией плавного затухания, сделать обыкновенный, с мгновенным затуханием ) Отложили его для проделки всех этих манипуляций.

Вернулись к блоку предохранителей, и благо электрик заметил, что в резинке разъёма жгута проводки, который идёт на блок, и которая должна быть герметична, трещина! Разъединили жгут, и оказалось, что через эту трещену вода попадала как на сам разъём, так и внутрь блока!

Полный размерРазъём проводки

штурманский фонарь

Было принято решение:

Полный размерСобственно решение )

А так же заменить и сам блок, так как шутки, а так же халатное отношение к нему, могут окончится плачевно.

None Плафон перепаяли, пол дня поездил нормально, но по приезду вечером домой, вновь начал выделываться. При открытии двери светит, при закрытии свет угасал, но не до конца, оставляя полумрак. Как же ты ЗА.

надоел! Вытащил лампочку, пошёл спать.

На следующий день полез в инэт, нарыл номер такого плафона, может кому понадобится- 16.3714-02, заказал, должны привезти в течении недели. А пока что езжу без сета в салоне ) Не проблема конечно, есть и в телефоне фонарик, но это уже не то ) Не люблю когда в машине что либо не так, всё должно работать, и как как часы! )Спасибо за внимание! Это было не легко ) Буду рад, если чем-то кому-то помог, натолкнул на верное решение, или выход из неприятной ситуации )Всем добра, и будьте добрее, не гвоздя ни жезла! А так же печенюшек =)

переключатели

Содержание.

  • 1 Базовое освещение
  • 2 Тюнинг плафона

Штатным образом, на базовой моделе вопрос освещения в салоне на этой машине решен достаточно просто:

  • плафон освещения салона ВАЗ 2114;
  • плафон индивидуального освещения салона;
  • подсветка приборной доски.

Есть еще освещение вещевого ящика и подсветка салона ВАЗ 2114, которая включает лампы подсветки передней пепельницы, переключателей и рычагов отопителя и шкалы гидрокорректора передних ламп.

Лампа освещения

Плафон освещения салона — электроприбор несложный. Встроен в обивку салона в средней, верхней части кузова, над головами водителя и пассажиров. Он должен загораться при открывании дверей и гаснуть при их закрытии, простой электрический сигнал подается от концевиков, установленных на дверных стойках. В салоне имеются выключатели на передних и задних боковых стойках с каждой стороны для ручного включения плафона.

Плафон освещения салона ваз 2114Бывают случаи, когда не работает свет в салоне ВАЗ 2114. Такие вопросы частенько обсуждаются на форумах любителей этой машины. На самом деле особых проблем с устранением такой неполадки возникнуть не должно. Имеется отработанная схема действий в таких случаях.

  1. Проверить работоспособность лампы. Если она не загораются, значит предохранитель неисправен и следует его заменить. Если же стоп-сигнал работает исправно, то с предохранителем все в порядке и надо искать дальше.
  2. Проверить, в каком состоянии лампочка, если она исправна, значит надо проверить контакты и концевики на стойках дверей. Если была установлена светодиодная лампа, то поменять полярность, возможна была перепутка при установке.
  3. На контактах надо замерить ток, поступает он или нет. Если тока нет, то надо прозванивать всю цепь, возможен пробой в проводке.
  4. Концевики на дверных стойках следует проверять очень внимательно, специалисты и многие из тех, кто общается на форумах говорят о том, что именно в этом месте часто бывают неполадки. Возможен просто плохой контакт, который надо подрегулировать.

Тюнинг плафона

Такая приятная и увлекательная вещь для автолюбителя, как тюнинг своими руками, возможен и с плафоном освещения салона. Вместо обычного устанавливается плафон с программируемой светодиодной лампой. Он имеет расширенные функции:

Лампочка фонаря

  • выбор трех режимов яркости, этот выбор производится переключением выключателя с интервалом в одну секунду, запоминается последнее включение;
  • задержка выключения 6—8 секунд с плавным гашением лампы;
  • автоматическое отключение при незакрытой или неплотно закрытой двери через 30 минут.

Цена на такой плафон всего около пятисот рублей, поэтому выбор очевиден. Порядок установки и подключения плафона с программируемой светодиодной лампой:

  • снимается пластмассовый рассеиватель штатного плафона;
  • отсоединяются провода от контактов этого устройства;
  • выворачиваются четыре самореза удерживающие корпус осветителя на потолке кузова и снимается корпус старого прибора;
  • светодиодный осветитель освобождается от пластмассовой прозрачной крышки-рассеивателя;
  • электропроводка подсоединяется к штеккерам светодиодного осветителя в соответствие со схемой;
  • корпус нового плафона крепится к потолку кузова на штатное место саморезами;
  • пластмассовый рассеиватель фиксируется на корпусе.

Следует отметить, что такой осветительный прибор выдает более яркий свет, который в темное время суток является хорошим подспорьем для всех людей, которые находятся в машине.  

Освещение в ВАЗ-2115 – одна из важнейших составляющих комфортного передвижения на автомобиле в темное время суток. Если не работает свет в салоне, водитель сталкивается с массой неудобств.

Лампа для плафона общего освещения

Излучаемый уличными фонарями свет не поможет отыскать нужный предмет в бардачке, поэтому, водителю лучше всего заранее побеспокоиться о том, чтобы все лампочки и другие составляющие электрооборудования авто работали стабильно и надёжно. Но, что делать в ситуации, если осветительные приборы в салоне ВАЗ-2115 по каким-либо причинам отказываются выполнять свои обязанности?

Основные причины отсутствия освещения в салоне

Внутри ВАЗ-2115 зачастую производителем устанавливается один плафон, расположенный прямо на потолке, и лампы индивидуального характера. Крепится он с помощью крепежных элементов, его срабатывание происходит во время открывания дверей. Такой принцип действия осветительного прибора водителям знаком еще со времен «классики». Также плафон можно включать и выключать вручную с помощью расположенного на его корпусе переключателя.

Плафон и другие осветительные приборы –  часть электрической системы, поэтому, в случае возникновения каких-либо неисправностей со светом, начинать искать проблему следует со схемы электроузлов. Большинство водителей предпочитают отдавать свой автомобиль на ремонт электротехнику, но, подобную неприятность можно устранить самостоятельно. Для этого необходимо вооружиться минимальным набором инструментов и самой схемой.

бортик корпуса фонаря

Основными причинами отсутствия освещения внутри автомобиля являются:

  • Перегоревшие лампочки;
  • Поломка внутри плафона;
  • Проблема с реле или предохранителем;
  • Пробои в проводке.

Когда причина, из-за которой осветительные приборы перестали правильно функционировать, определена, можно смело переходить к самостоятельному устранению поломки. Как правило, подобная работа не вызывает особых сложностей у начинающих водителей. Всё, что нужно – элементарные познания в принципе работы автомобильного электрооборудования.

Починка света в ВАЗ-2115

На первом этапе необходимо убедиться в работоспособности лампочек. Часто водитель отправляется в самые настоящие дебри, отыскивая поломку, когда та, находится на самой поверхности. С помощью отвертки откручиваются крепежные элементы крышки плафона, и демонтируется лампочка.

фонарь освещения салона

Необходимо убедиться в наличии нити накаливания, либо же просто подсоединить элемент освещения к аккумуляторной батареи. Если лампочка загорелась – следует переходить к следующему этапу поиска проблемы.

Очень часто в автомобилях семейства ВАЗ отсутствует свет из-за поломки самого плафона. Нередки случаи, когда контакты внутри элемента плавились, следствием чего происходило замыкание. С помощью отвертки плафон легко изымается. Проверить его на работоспособность возможно с помощью прозвона контактов. Также рекомендуется провести тщательную визуальную диагностику, которая очень часто дает ответы на все волнующие водителя вопросы.

Следствием короткого замыкания становится поломка реле или предохранителя. Вышедшие из строя элементы достаточно заменить новыми экземплярами, после чего свет в салоне ВАЗ-2115 вновь загорится. Пробои, возникающие в электрической проводке автомобиля, пожалуй, самая неприятная и устрашающая для водителей неисправность. Навык и опыт обращения с этой системой автомобиля есть не у многих. Поэтому, если причина отсутствия света кроется именно в проводке, лучше всего отдать своего «железного коня» в опытные руки электрика. Сложность обращения с проводкой связана с тем, что диагностические операции подразумевают под собой прозвон проводов от питания к плафону или кнопке.

Местоположение монтажного блока

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector