Масляный фильтр на Chevrolet Cruze: замена

Работу по замене масляного фильтра «Шевроле Круз» выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Замену проводим на неработающем двигателе (лучше сразу после поездки), пока масло не остыло. Автомобильный двигатель часто подвергается большим нагрузкам, ему необходимо, чтобы масло эффективно смазывало трущиеся между собой детали, а для этого нужно во время его менять, иначе спустя 10-15.000 км масло уже не имеет нужных свойств, а масляный фильтр его не очищает.

Замена масла ШЕвроле Круз

  1. Для начала снимите защиту двигателя. Далее откручиваем сливную пробку и сливаем масло в заранее подготовленную емкость.
  2. После того, как масло стекло необходимо закрутить сливную пробку на место. Теперь необходимо поменять масляный фильтр, он находится под капотом
  3. Откручиваем масляный фильтр, он находится под воздуховодом
  4. Откручиваем головкой крышку масляного фильтра и меняем фильтрующий элемент. Теперь заливаем новое масло через маслозаливную горловину и параллельно проверяем уровень масла в моторе по щупу. Заведите машину на пару десятков секунд и спустя 3-5 минут проверьте уровень масла еще раз.
При замене масла в автомобиле Chevrolet Cruze есть необходимость проводить замену и масляного фильтра. 

Функции масляного фильтра в автомобиле

В процессе работы автомобиля множество его рабочих деталей подвергаются высокому температурному воздействию и трению. Машинное масло частично предотвращает этот процесс, создавая масляную пленку на местах стыков механизмов и отводя от них тепло. Однако продукты износа попадают в масло и остаются там, что приводит к потере маслом своих свойств.

Для предотвращения этого и был изобретен масляный фильтр(далее МФ). Поток масла из картера двигателя, проходя через фильтрующие элементы, попадает в систему, где выполняет свою работу, после чего стекает обратно в картер, и процесс повторяется.

Длительное использование МФ невозможно по причине быстрого засорения фильтрующего элемента, сделанного, как правило, из специальной бумаги. По этой причине замену масляного фильтра на Chevrolet Cruze необходимо проводить с определенной степенью регулярности.

По типу очистки МФ делятся на три типа:

  • полнопоточные;
  • частичнопоточные;
  • комбинированные.

В большинстве случаев встречаются масляные фильтры первой категории. Они пропускают через себя весь поток жидкости и выполняют очистку 100% пропущенного через себя объема. Частичнопоточные встречаются реже и являются несколько более простыми и дешевыми. Как понятно из названия, этот элемент очищает лишь ту часть всего объема смазки, что проходит через него.

Комбинированные фильтры являются самыми эффективными и дорогими и встречаются реже всего. Они имеют более сложную конструкцию, совмещая в себе сразу два предыдущих фильтрующих элемента.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

По регламенту производителя замену фильтра масляного в Шевроле Круз 1 8 рекомендуется проводить примерно каждые 8 тыс. км или 1-2 раза в год. Фактически же это имеет смысл только при выходе фильтрующего элемента из строя или стихийным поломкам.

Как бы то ни было, установка нового МФ проводится в обязательном порядке при каждой плановой замене масла, то есть в среднем через 10-15 тыс. км пробега.

Перед тем, как приступить к работе, требуется разогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, чтобы повысить вязкость смазки. Внимание! Будьте осторожны при работе с горячим маслом — несоблюдение техники безопасности может привести к ожогам кожи рук и травмам!

Для удобства доступа к детали машину можно поставить на смотровую яму или эстакаду. На Cruze замена масляного фильтра производится с применением всего-лишь нескольких вещей:

  • комплекта гаечный ключей разных размеров;
  • емкости для сбора жидкости;
  • нового уплотнительного кольца для крышки фильтра;
  • нового фильтрующего элемента.

Процесс смены элемента фильтрации

Если замена МФ осуществляется вместе с плановой заменой масла, то выполняется она после слива жидкости из системы. Рассмотрим процедуру самостоятельной замены МФ в отрыве от операции по смене моторного масла:

  1. Демонтируйте защитный щиток картера двигателя.
  2. Корпус масляного фильтра находится подле корпуса картера. Подставьте под него тару для сбора жидкости. Во время замены некоторое количество смазки может вытечь из фильтра.
  3. Ключом на 24 открутите болт крепления крышки фильтра.
  4. Выньте крышку вместе с фильтрующим элементом.
  5. Отсоедините элемент от крышки, разжав четыре фиксатора.
  6. Протрите крышку и корпус детали от остатков старого масла. При необходимости замените уплотнительное кольцо на крышке.
  7. Установите новый элемент в крышку путем надавливания на него до срабатывания фиксаторов — должен последовать щелчок.
  8. Закрутите крышку с фильтром в полость корпуса.
  9. Затяните болт крепления.

Далее вы можете продолжить стандартную процедуру замены машинного масла.

Если на приборной панели автомобиля при работающем двигателе начинает загораться индикатор низкого давления масла, то необходимо срочно разобраться с причинами такой ненормальной ситуации. При наличии нормального уровня масла в картере, придется подвергнуть ревизии масляный насос двигателя. Операция эта хотя и не требует специальных инструментов и приспособлений, достаточна трудоемка.

Масляный фильтр

Можно отдать машину в автосервис. Однако если есть навыки обслуживания и ремонта техники, сухое закрытое помещение, смотровая яма, то вполне реально произвести замену масляного насоса своими силами.

Типы двигателей с объемом 1,6 1,8 л.

Шевроле Круз может комплектоваться тремя типами двигателей 1,6 или 1,8 л. Один из них F16D3 с рабочим объемом 1,6 устанавливался еще на предшественниках Cruz, Nexia и Lcetti. Два других F16D4 и f18D4 – двигатели модельного ряда Ecotec идентичны тем, которыми комплектуются Opel Astra. Двигатели близки по конструкции, но масляные насосы у D3 и D4 разные.

Артикулы и цены на масляные насосы:

Крышка

Порядок замены масляного насоса:

  • Отключить аккумулятор.
  • Снять корпус воздушного фильтра.
  • Слить масло из двигателя, вывинтить масляный фильтр.
  • Демонтировать поликлиновой ремень привода вспомогательных агрегатов.
  • Удалить кожух привода ГРМ, отвинтив болты и отстегнув защелку на корпусе.
  • При необходимости снятия правой опоры двигателя, обеспечить его поддержку домкратом снизу.
  • Установить шкив коленвала и шестерен распредвалов по имеющимся меткам.
  • Ослабить натяжной ролик ГРМ, снять зубчатый ремень, затем демонтировать натяжной и промежуточный ролики.
  • Снять шестерни распредвалов, шкив коленвала.

Внимание! После этой операции нельзя вращать коленвал и распредвалы, чтобы не нарушить их правильное взаимное расположение, иначе это может привести к поломке клапанов головки блока цилиндров!

  • Теперь при появлении доступа к болтам задней пластиковой крышки механизма ГРМ, отвинтить четыре болта крепления и демонтировать крышку.
  • Снять зубчатую шестерню ГРМ с коленвала.

После всех перечисленных этапов у вас появился доступ к передней крышке блока цилиндров, где и находится маслонасос.

  • Отсоединить разъем от датчика давления масла, установленного на передней крышке.
  • Демонтировать поддон масляного картера.
  • Отвернув четыре болта, снять маслоприемник и проверить состояние уплотнительного кольца и сетчатого фильтра. Кольцо в любом случае необходимо заменить, фильтр промыть.
  • Вывинтить семь болтов, крепящих переднюю крышку и аккуратно поддеть ее двумя широкими шлицевыми плоскими отвертками. Снять крышку.

Вид на обратную сторону передней крышки и прокладки двигателя F16D3. Справа внизу датчик давления масла.

  • Удалить старую прокладку между крышкой и блоком цилиндров. Прочистить привалочные плоскости металлической щеткой, промыть бензином. Установить новую прокладку. Можно «посадить» прокладку на тонкий слой герметика.
  • Установить новую крышку в сборе с масляным насосом. Семь болтов предварительно обтянуть крест-накрест, затем с помощью динамометрического ключа произвести их окончательную затяжку с моментом 0,7 – 0,8 кгс*м (7 – 8 Н*м).
  • Сборку двигателя произвести в обратном порядке. При этом необходимо заменить сальник коленвала, установленный в передней крышке. Желательно поменять прокладку поддона картера двигателя и масляный фильтр.

При аккуратном проведении всех работ по замене маслонасоса, дальнейшая эксплуатация двигателя будет долгой и надежной.

Эту и другие наши статьи читайте на нашем официальном канале Яндекс Дзен https://zen.yandex.ru/id/5e183e959515ee00aee3166e.

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector