Кузов Фастбэк

Фастбэк (англ. «Fastback») — один из типов кузова автомобиля, характерной особенностью которого является угол наклона складываемой (иногда без) крыши относительно багажника, расположенного в задней части корпуса. Данное понятие также может обозначать и название самой модели автомобиля, например, Toyota 2000 GT Fastback. Термин «Фастбэк» в современном диалекте подразумевает ретроподобные 2-дверные купе, а также четырехдверные седаны 60-х, 70-х годов.

Создание Фастбэка

Автомобильные дизайнеры в 1930-х годах начали использовать элементы авиационной аэродинамики для того, чтобы сгладить угловатые на вид, городские транспортные средства. Некоторые из конструкций намного опередили свое время, создавая из привычный на тот момент угловатых корпусов некое подобие «капли» с сужением в районе багажника. Де-факто, само определение «Фастбэка» впервые было введено в справочник Мерриама-Вебстера в 1954 году, за много лет до того, как термин «хэтчбек» (сильно похожий или даже в чем-то идентичный фастбэку) стал популярным и вошел в словарь в 1970 году.

Воплощением раннего определения автомобильного фастбэка стала модель Packard 1106 Twelve Aero Sport Coupe введенная на рынок в 1933 году. Особенностью автомобиля и стал тот кузов в виде «капли» с сильно изогнутой крышей. Тенденции развития фастбэка «Пакарда» отразились и в 1940-х годах, но уже на большем количестве моделей. В 1935 году, австралийские автопроизводители ввели в серийное производство первые фастбэки, которые в автомобильном мире позже окрестили «sloping», что в переводе с английского означает «покатый». Из-за формы соединения крыши и багажника.

В Америке конструкция фастбэка прижилась и распространилась быстрее, чем в остальных уголках света. Первые фастбэки в Соединенных Штатах появились в концернах-лидерах Североамериканского рынка — Dodge и Plymouth в 1937 году. Позже строительство двухместных фастбэков продолжил Ford на заводе в Австралии в 1939 и 1940 годах, на базе шасси «Nash». В Европу данный вид кузова пришел спустя три года после своего распространения в Америке. Ранние европейские фастбэки включают в себя: Bugatti Type 57 Atlantic, Tatra T87, Porsche 356, Saab 92, , Standart Vanguard, ГАЗ-М20 «Победа» и Bentley Continental R-Type.

Модели фастбэков, произведенных американскими концернами включают в себя Cadillac Series 61 и Series 62 Club Coupe, а также различные модели от General Motors, Ford и Chrysler. В 1948 году, почти все новые модели Hudson были доступны в кузове фастбэк, в том числе и Брогам на укороченной базе седана.

«EyesOn» — ежегодное авто-шоу, спецификой которого являются автомобили начала 1930-х и до середины 1950-х годов в кузове фастбэк. По мнению дизайнеров с «EyesOn», самыми яркими представителями классических фастбэков являются Hudson Commodore, Buick Riviera, Ford Mustang Cobra, и AMC АМХ.

Аэродинамические преимущества фастбэков

Фастбэки предоставили преимущество в разработке аэродинамических транспортных средств с низким коэффициентом общего аэродинамического сопротивления. Тенденция к более крутой рейке заднего стекла плавно перешла на традиционные 3-оконные седаны размывающие четкие различия между конструкциями купе и седана. Однако, крыша настоящего фастбэка имеет непрерывный склон вниз, чаще всего прямо до основания рамы, «перетекая» в задний бампер. Большинство 4-дверных автомобилей с задними стеклами имеют меньший угол наклона крыши к багажнику, но высокую посадку багажника, это используется для максимизации грузового пространства.

В 2008 году дизайн фастбэка появился на концепт-каре, который практически не поддается категоризации — Chrysler EcoVoyager. На премьере «Эко Вояджера» Глава (СЕО) Chrysler рассказал публике о новинке: «Новый тип кроссовера получил разные пропорции кузова, благодаря техническому прогрессу и новым силовым установкам, которые меняют облик автомобилей. Традиционная номенклатура с описанием различных кузовов, такие как моторный отсек, пассажирский салон и багажник вскоре исчезнет.

Не все фастбэки имеют фиксированные задние стекла или цельные листы металла. Многие модели включают в себя не разъемную крышу и багажник, дающие доступ в багажник прямо из салона автомобиля.

В зависимости от профиля кузова, такие транспортные средства могут быть лифтбэками, что не так далеко от понятия хэтчбека.

Фактически, фастбэк можно охарактеризовать как «Закрытый тип кузова, как правило, купе, но иногда и седан, с крышей, наклоненной постепенно в виде непрерывной линии от лобового стекла до заднего края автомобиля. Фастбэки, естественно поддается понятию конфигурации хэтчбека и многие именуются именно так, но не все хэтчбеки являются фастбэками и наоборот.

Некоторые небольшие семейные автомобили эволюционировали с течением времени из фастбэков в лифтбэки без изменения их профиля, например, Fiat 127, Volkswagen Passat и Citroen GS.

Примеры фастбэков

Начало производства фатбэков было положено в 30-е годы прошлого столетия. Именно на тот период и последующие 20 лет пришелся расцвет моделей автомобилей с этим типом кузова.

2-дверные модели типа фастбэк

  • 1931–1936 Stout Scarab
  • 1934-1936 Plymouth P1 и P2
  • Модели 1934–1937 годов марки Pierce-Arrow
  • 1936–1937 Bugatti Type 57SC Atlantic
  • 1938–2003 Volkswagen Type 1 (Beetle)
  • 1941–1942 Nash 600
  • 1947–1966 Volvo PV
  • 1948–1965 Porsche 356
  • 1948–1949 Cadillac Series 61 и Series 62 Club Coupe Sedan
  • 1948–1952 Hudson Commodore
  • 1948–1955 Bristol 401, 402, 403
  • 1949 Tatra T601 Monte Carlo
  • 1949–1951 Nash Ambassador «Airflyte»
  • 1949–1960 Saab 92/93
  • 1950–1950 Martin Stationette
  • 1953–1955 Bentley Continental R-Type
  • 1960-1980 Saab 96
  • 1961–1975 Jaguar E-type
  • 1963–настоящее время Porsche 911
  • 1964–1969 Plymouth Barracuda
  • 1965–1967 AMC Marlin
  • 1965–1978, 2005–по настоящее время Ford Mustang
  • 1966–1970 Oldsmobile Toronado
  • 1966–1967 Dodge Charger
  • 1966–1973 Volkswagen Type 3 Fastback
  • 1966–1976 Jensen Interceptor
  • 1966–1973 Triumph GT6
  • 1967–1968 Mercury Monterey и Ford Galaxie
  • 1967–1971 Opel Commodore A
  • 1967–1973 Maserati Ghibli
  • 1968–1973 Ferrari Daytona
  • 1968–1973 Ford Fairlane Torino/Torino SportsRoof
  • 1968–1978 Lamborghini Espada
  • 1968–1969 Mercury Cyclone
  • 1968–1972 Oldsmobile 442 и Cutlass
  • 1968–1974 Volkswagen Type 4
  • 1969–1974 Ford Capri
  • 1969–1976 Audi 100 Coupé S
  • 1969–1978 Nissan S30
  • 1970–1981 Chevrolet Camaro
  • 1970–1977 Ford Maverick и Mercury Comet
  • 1970–1975 Mitsubishi Galant GTO
  • 1970–1981 Pontiac Firebird
  • 1971–1977 Chevrolet Vega
  • 1971–1980 Ford Pinto
  • 1971–1988 Chevrolet Opala (Brazil)
  • 1972–1987 Alfa Romeo Alfetta GTV-6
  • 1974–1978 AMC Matador
  • 1975–1980 Buick Skyhawk
  • 1975–1980 Chevrolet Monza 2+2 и Monza Spyder
  • 1975–1988 Nissan Silvia
  • 1975–1980 Oldsmobile Starfire
  • 1975–1977 Pontiac Astre
  • 1976–1977 Mercury Capri II
  • 1976–1980 Pontiac Sunbird
  • 1978–1979 Buick Century
  • 1978–1979 Oldsmobile Cutlass Salon
  • 1979–1987 Mercury Capri
  • 1979–2002 Toyota Supra
  • 1980–1991 Audi Quattro
  • 1981–1987 Audi Coupé GT
  • 1982–по настоящее время Chevrolet Corvette
  • 1983–1991 Honda Ballade CR-X
  • 1986–1988 Pontiac Fiero GT
  • 1992–2003 Ferrari 456
  • 1999–2006 Honda Insight
  • 2000-2008 Mercedes SportCoupé (CL203)
  • 2003–2005 Smart Roadster Coupe
  • 2004–2010 BMW 645Ci
  • 2004–2010 Ferrari 612 Scaglietti
  • 2004– по настоящее время Bentley Continental GT
  • 2006–2009 Pontiac Solstice Coupe
  • 2006–2012 Ferrari 599 GTB Fiorano
  • 2008–2012 Altima Coupe
  • 2011–2012 Lexus LFA
  • 2011–2016 Ferrari F12 Berlinetta

4-дверные модели с кузовом типа фастбэк

  • 1933–1935 Pierce-Arrow Silver Arrow
  • 1933–1936 Riley Nine (Kestrel)
  • 1934–1938 Tatra T77/T77A
  • 1936–1939 Tatra T97
  • 1937–1950 Tatra T87
  • 1946–1952 Tatra T600 Tatraplan
  • 1946–1958 GAZ-M20 Pobeda
  • 1947–1953 Jowett Javelin
  • 1948 Tucker 48
  • 1948–1952 Hudson Commodore
  • 1948–1954 Hudson Hornet
  • 1949–1951 Nash Ambassador Airflyte
  • 1950–1953 Tatra T87
  • 1955–1958 GAZ-M72 (M20 4×4)
  • 1951–1957 FSO Warszawa (Полицейский вариант M20)
  • 1968–1974 Volkswagen Type 4
  • 1969–1978 Citroën Ami 8
  • 1970–1979 Citroën GS
  • 1972–1982 Lancia Beta Berlina
  • 1975–1984 Lancia Gamma Berlina
  • 1976–1986 Rover SD1
  • 1978–1980 Buick Century
  • 1978–1980 Oldsmobile Cutlass Salon Brougham
  • 1981-1988 Opel Ascona C
  • 1990–1998 Mazda 323F
  • 2000-2006 Hyundai Elantra 5-Door GT
  • 2004- по настоящее время Mercedes-Benz CLS-Class
  • 2006–2012 Citroën C6
  • 2009-2017 Porsche Panamera
  • 2009-2015 Aston Martin Rapide
  • 2011-2017 MG 6 GT
  • 2012-2017 Tesla Model S
Оценка пользователей
( Пока оценок нет )
Алексей Пивоваров/ автор статьи

Редактор сайта bolt-taxi.com. Слесарь по ремонту автомобилей, окончил Профессиональное училище № 21 Омской области по специальности механик.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Taxi Bolt
Оставить комментарий или отзыв:

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Adblock
detector