В этот раз расскажем о том, как правильно удалить катализатор на Шевроле Круз с двигателем 1. 6 литра (F16D4, 109 л. с.
). Внимание! Шевроле Круз универсал с двигателем 1.
6 литра имеет более современный мотор мощностью 124 л. с. , у которого катализатор находится в одном корпусе с выпускным коллектором.
В глушителе Шевроле Круз 1. 6 109 л. с.
находится один каталитический нейтрализатор газов, который крепится к выпускному коллектору двигателя фланцевым соединением на трех шпильках. Часто при демонтаже катализатора резьба на шпильках нарушается и приходится ставить новые.
Шевроле Круз 1.6 с двигателем F16D4 имеет систему рециркуляции отработанных газов, то есть клапан ЕГР.Бюджетный вариант удаления катализатора заключается в установке вместо него пламегасителя и обманки на задний лямбда-зонд. Стоимость — 7000 руб.
Но лучше сделать прошивку на Евро-2, отключить задний лямбда-зонд и оставить клапан ЕГР в закрытом состоянии. Стоимость — 11000 руб.В последнем случае Вы получите значительное улучшение разгонной динамики автомобиля, будут убраны провалы и задержки педали газа за счет изменения характеристик двигателя:до чиповки — 109 л.с. и 150 Нм;после чиповки — 120 л.с. и 165 Нм.
___________________________________________Наш телефон: 8 (915) 022-63-44Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru___________________________________________
Красными стрелками показано, где находится ЕГР. Его задача примерно такая же, как и у катализатора и заключается в снижении токсичности выхлопа за счет переброски некоторой части отработанных газов из выпускного обратно во впускной коллектор, где они участвуют в образовании топливной смеси. Зеленая стрелка указывает на защитный кожух, под которым находится катализатор.
Основное назначение катализатора — это снижение токсичности выхлопа до экологической нормы Евро-4. Параллельно с этим каталитический нейтрализатор рассеивает тепло отработанных газов и снижает их скорость. В некоторых автосервисах Вам могут предложить убрать керамику и оставить пустой корпус. Такая процедура приводит к серьезному увеличению звука мотора, который становится похожим на рокот двигателя старой Газели.
О необходимости удаления и замены катализатора автовладелец может узнать по следующим признакам, которые проявляются вместе или по отдельности. 1) Загорелся оранжевый значок CheckEngine с ошибкой P0420 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора. 2) Стала снижаться мощность двигателя.
3) Возрос расход топлива. 4) Изменился запах выхлопных газов.
5) Часто замене катализатора предшествует поломка первого лямбда-зонда. Среди перечисленных признаков лишь ошибка P0420 однозначно указывает на то, что катализатор больше не выполняет свои функции.
Ошибка Р0420 на Шевроле Круз 1.6___________________________________________Наш телефон: 8 (915) 022-63-44Заходите к нам на сайт — www.auto-katalizator.ru___________________________________________
Удалить, вырезать, заменить катализатор на Chevrolet Cruze 1.6 — быстро и недорого в день обращения! Три способа замены катализатора1) Купить новый оригинальный каталитический нейтрализатор, который весьма дорого стоит.2) Вырезать старую керамику и вставить внутрь корпуса новый картридж (универсальный каталитический нейтрализатор).
3) Заменить катализатор на пламегаситель с обманкой второго лямбда-зонда или прошивкой Евро-2.
Мы рассмотрим третий вариант, который самый бюджетный и решит проблему навсегда. Как оригинальный каталитический нейтрализатор, так и его универсальный аналог рано или поздно придется менять. Оставлять в машине катализатор стоит только тем, кто желает иметь автомобиль, отвечающий экологической норме Евро-4.
Удаление катализатора и установка пламегасителя своими руками1. Первый этапом разбираем крепление катализатора с приемной трубой. Затем откручиваем шпильки фланцевого соединения каталитического нейтрализатора с выпускным коллектором.
2. Зажав деталь в тисках, вскрываем корпус болгаркой. Вынимаем старую керамику и ставим на ее место заводской пламегаситель, который обвариваем по кругу сваркой.
Все швы окрашиваем специальной краской, которая защищает от коррозии. 3. Проводим монтаж в обратном порядке с новыми прокладками (показаны на фото ниже).
ZoomПрокладка катализатора и передней части глушителя. Многие спрашивают, а нужно ли покупать новые прокладки? В принципе, под замену они попадают лишь в тех случаях, когда пробег переваливает за 300 тысяч км. Иногда их приходится менять, когда катализатор настолько забит, что его перегрев приводит к трещинам в коллекторе.
Эффективность работы катализатора определяется электроникой автомобиля по показаниям заднего кислородного датчика. Теперь предстоит либо ввернуть под датчик обманку, либо вообще его отключить. Оба варианта являются рабочими. В случае с обманкой необходимо рабочее состояние датчика.
Прошивка на Евро-2 после удавления катализатора
Программное отключение заднего лямбда-зонда называется прошивкой на Евро-2. Обычно для этой цели используют так называемую «прошивку от Паулюса». Это более радикальный способ, но после такой процедуры отпадает необходимость менять сам датчик в будущем. Он больше не будет опрашиваться блоком управления.
Выше мы уже писали, что в ходе прошивки будет отключен клапан ЕГР. Он останется в закрытом положении. Все вместе это приведет к увеличении мощности двигателя до 120 л.
с. без потери его ресурса. Звоните — 8 (915) 022-63-44 мы будем рады Вам помочь в любой проблеме с катализатором и глушителем на Шевроле Круз.
Изменение запаха выхлопных газов после удаления катализатораБез катализатора в составе выхлопных газов остаются вредные CO и CH в достаточно большом количестве. Тем не менее, любой современный исправный двигатель не превращается в передвижную газовую камеру, но это только в том случае, если он правильно настроен. Другими словами, если были допущены ошибки при прошивки блока управления, то сильно поменяется запах выхлопных газов. И на это стоит сразу обратить внимание. Такие ошибки не только влияют на запах выхлопа, но и снижают ресурс двигателя.
Катализатор – это отличная вещь для экологии. Но после окончания своего срока эксплуатации он начинает создавать проблемы автовладельцам, из-за которых его часто удаляют и заменяют на более дешёвые альтернативные варианты.
Почему требуется удаление катализатора на Шевроле Круз
Самыми распространёнными причинами удаления катализатора являются:
- Износ после большого пробега. В таком случае из неисправной детали раздаётся шум во время езды. Это признак забитости и оплавления сот, а также нарушения их целостности.
- Механические повреждения из-за наезда на препятствие. Кроме внутренней части нейтрализатора, повреждается корпус, в котором он находится. Тогда фильтрующая часть рассыпается и создаёт шумы. После такого повреждения она не справляется с фильтрацией и дожигом выхлопных газов.
Из-за этих проблем он доставляет массу неудобств, что приводит автовладельцев в автосервис.
Удаление катализатора Шевроле Круз должно быть завершено установкой обманки
Если ранее каталитический нейтрализатор фильтровал и дожигал выхлопные газы, разлагая их на углекислый газ и воду, то теперь этого не происходит, так как его там больше нет. Это фиксирует датчик кислорода, расположенный за ним. Из его данных о новом составе газов выхлопной системы бортовой компьютер понимает, что с ней что-то случилось и экологии наносится вред.
Поэтому он выдаёт ошибку о низкой эффективности фильтров выхлопной системы. Чтобы этого не происходило, нужно установить обманку для лямбда зонда. На выбор можно установить механическую или электронную.
Важно! После удаления возникнет проблема едких газов, которые больше не дожигаются сотами фильтра, а прямиком попадают в окружающую среду. Визуально это можно увидеть как дым.
Способы удалить катализатор на Шевроле Круз
Чтобы решить проблему неисправного катализатора на Шевроле Круз, есть несколько вариантов:
- Замена самого фильтра. На место изношенного и нерабочего устройства устанавливают новый каталитический фильтр. Он может быть изготовлен фирмой-производителем только под Шевроле или универсальным. Универсальные стоят гораздо дешевле и пользуются большим спросом, чем оригинальные.
- Замена фильтра и корпуса. Этот вариант используют, если корпус выгорел или получил повреждения. Обычно фильтрующий элемент тоже находится не в лучшем состоянии. Корпус откручивают или срезают вместе с нейтрализатором и устанавливают новый, в сборе с корпусом.
- Замена на пламегаситель. Это самое популярное решение благодаря своей цене. После удаления сот корпус оставляют, а внутрь его вваривают трубу пламегасителя. Она может быть самодельной или покупной. У пламегасителей есть несколько вариантов конструкций, но главная их задача – это гасить излишки пламени в выхлопной системе. Для улучшения эффекта гашения в расстояние между корпусом и вваренным пламегасителем плотно набивают пористый негорючий материал. Это может быть что-то вроде металлической стружки или негорючей ваты. После установки пламегасителя нужно сразу избавиться от проблемы с кислородным датчиком.
Удаление катализатора на Шевроле Круз в автосервисе
Важно! В автосервисе удаление катализатора проведут на очень качественном уровне. В зависимости от года выпуска автомобиля, выхлопная система может иметь один или два катализационных нейтрализатора. В Шевроле Круз, как и в других автомобилях, катализаторы делятся на два типа:
- Коллекторный. Находится сразу за выхлопным коллектором двигателя в подкапотном пространстве.
- Магистральный. Расположен под дном автомобиля. Несмотря на специальное углубление для него в поле автомобиля, он может быть повреждён при езде.
Когда в автомобиле стоит два катализатора последовательно, то сильнее забивается тот, который установлен первым после двигателя. На последнем поколении Шевроле Круз эта деталь — коллекторного типа. Важно! Для удаления катализатора и других похожих работ используют сварочный аппарат, болгарку, разные ключи и приспособления для более удобной и быстрой работы.
Удаление начинают с демонтажа защиты с коллектора. Для этого откручивают все болты и вытаскивают её из моторного отсека. Затем автомобиль поднимают и демонтируют фильтрующую часть с корпусом:
- Коллекторный катализатор откручивают с корпусом от выхлопной системы и снимают. Сняв его, можно увидеть, в каком состоянии он находится через отверстия для трубы спереди и сзади. Далее нужно разрезать корпус катализатора и достать из него то, что осталось от фильтрующего элемента. Затем следует всё вычистить, чтобы остатки фильтра не издавали посторонних шумов, перекатываясь по корпусу. После этого можно установить новый катализатор, или поставить пламегаситель, или оставить корпус пустым. Далее корпус заваривают и устанавливают на штатное место. Затянув болты на выхлопной системе, на место устанавливают термозащиту в моторный отсек. Если новый фильтрующий элемент в выхлопной системе будет отсутствовать, нужно избавиться от «чеков», которые будут выскакивать.
- Для удаления магистрального катализатора проводятся аналогичные работы. Только для сохранения правильной формы части выхлопной системы перед разрезанием корпуса приваривают фиксирующую скобу по бокам. После завершения работ с корпусом катализатора и перед установкой на штатное место под днищем автомобиля её срезают.
Диагностика катализатора для Шевроле Круз
Важно! Чтобы не проделывать работу зря, сначала автомобиль проходит компьютерную диагностику. На ней появляется доступ к информации всего авто, где есть датчики, контролирующие исправность и правильную работу узлов. Если какая-то система автомобиля стала работать неправильно, то бортовой компьютер будет указывать соответствующую ошибку.
Чтобы подтвердить результаты компьютерной диагностики неисправной детали, используют видеокамеру, которая способна проникнуть внутрь выхлопной системы через отверстие для лямбда зонда. Она оборудована подсветкой, поэтому с её помощью можно окончательно убедиться в состоянии фильтрующих элементов выхлопной системы.
Причины и признаки неисправности
Если катализатор вашего автомобиля неисправен, то об этом будут сигнализировать такие факты:
- Снижение тяги двигателя. Автомобиль разгоняется медленнее, максимальная скорость уменьшается.
- Неприятный запах из глушителя. Посторонние едкие газы, помимо углекислого газа.
- Дребезжащий звук в мотором отсеке и под полом автомобиля.
- Во время диагностики автомобиля появляется ошибка о низкой эффективности фильтра.
- Нестабильные обороты на режиме холостого хода.
Ещё одним, более редким признаком является остановка работы двигателя сразу после его запуска. При этом он остаётся полностью исправным. Это говорит о том, что нейтрализатор оплавился из-за догорания в нём бензина, у которого октановое число ниже, чем рекомендовано производителем автомобиля.
Такой бензин сгорает в двигателе хуже, и несгоревших частиц оказывается больше, чем при использовании регламентированного топлива. Поэтому процессы горения в катализаторе получаются гораздо сильнее рассчитанных, что сильнее разогревает его, плавя соты в сплошную стенку, через которую ничего не может пройти.
г. Москва, МКАД 50-й км, ТК Ангар Автоinfo@katalizatorov.net+7 (495) 9759163Пн-Вс: 10:00-20:00_____________________________________________________________________________________ Стоимость установки пламягасителя на Chevrolet Cruze 1,6i: с механической обманкой с мини-катализатором – 8500 руб. или с программным отключением (евро-2) – 12500 руб. Время в работе – 4 часа. По всем вопросам и для записи на ремонт: +7 495 9759163 _____________________________________________________________________________________ Владелец Chevrolet Cruze 1,6i обратился в нашу компанию с жалобой на звон в выпускном коллекторе после удаления катализатора в другой компании. Так же на приборной панели горела индикация ошибки (P0421 – эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения). На самом деле, такую “работу” другого сервиса называть правильным удалением катализатора нельзя. Что такое катализатор на автомобиле.Каталитический нейтрализатор – это керамические или металлические соты с специальным напылением, которое снижает уровень токсичности выбросов. Вредные выбросы, которые не сгорели в двигателе, попадают на раскаленное напыление на катализаторе и догорают. Как и по какой причине могут выходить из строя катализаторы на Chevrolet Cruze 1,6i.Существует два варианта поломки катализатора:
Эффективность катализатора уменьшается из-за постепенного и в итоге полного выгорания специального напыления. Такое может случиться от долгой эксплуатации автомобиля (большой пробег), от некачественного топлива и от неисправности двигателя (неправильная смесь, которая выжигает напыление в катализаторе)
Физическое разрушение катализатора.
Некачественное топливо, неисправный двигатель, повышенный расход масла. Какие возможны симптомы поломки катализаторов на Chevrolet Cruze 1,6i.
увеличение расхода топлива.
индикация ошибки на приборной панели (check engine, сообщение о поломке).
None Возможны несколько вариантов решения проблемы с катализатором на автомобиле:
Замена вышедших из строя катализаторов на новые. Такой способ очень дорогой, т.к. отдельно сам катализатор приобрести нельзя, можно купить только делать, в которой установлен катализатор (выпускной коллектор). Основной минус в том, что даже купив новые катализаторы на автомобиль нет никакой гарантии, что некачественное топливо не заставит в скором времени столкнуться с проблемой поломки катализаторов еще раз.
Замена поломанных катализаторов на новые универсальные катализаторы
. Ситуация примерно такая же как с оригинальными катализаторами, но стоимость в разы ниже. Примерная стоимость универсальных катализаторов с работой по установке на Chevrolet Cruze 1,6 – 12500 рублей.
Удаление вышедших из строя катализаторов с заменой на пламягасители
из нержавеющей стали. Самый доступный и надежный способ, который решит проблему навсегда. Стоимость удаления катализаторов с заменой на качественные пламягасители на Chevrolet Cruze 1,6 – 8500 рублей (с механической обманкой с мини-катализатором).Пробег автомобиля на начало наших работ составил 269700 км.
Ошибка, которая была на момент начала работ – P0421 (эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения). Под капотом расположен бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Данный автомобиль оснащен одним катализатором, который расположен в выпускном коллекторе. Владельцу этого Шевроле просто выбили соты катализатора и не установили пламягаситель. Такие работы снижают стоимость ремонта, но приводят к не самым приятным последствиям. Вот что получилось в итоге после простого удаления катализатора без установки пламягасителя. Мы демонтировали корпус катализатора и вварили в него пламягаситель из нержавеющей стали. Так как пламягасители имеют двойную стенку с перфорацией и плотной металлической набивкой, то они снимут тепловую и звуковую нагрузку. Существует два варианта исключения ошибок при удалении катализатора на Шевроле Круз 1,6 литра:- установка механических обманок с мини-катализатором- программное отключение контроля катализатора (отключение датчика кислорода – лямбды)Способ с механической обманкой дешевле, но со временем как и катализатор, обманка может выйти из строя. На данном автомобиле была использована механическая обманка с мини-катализатором.
Автомобиль собран, контрольная диагностика и наша работа по установке пламягасители завершена. Хотите решить проблему с катализатором на Вашем автомобиле? Обращайтесь в нашу компанию и Вы забудете о данной поломке навсегда. _____________________________________________________________________________________ Стоимость установки пламягасителя вместо катализатора на Шевроле Круз 1,6 литра бензин: с механической обманкой с мини-катализатором – 8500 руб. или с программным отключением (евро-2) – 12500 руб. Время в работе – 4 часа. По всем вопросам и для записи на ремонт: +7 495 9759163
Всем привет. На своём пробеге стал замечать, что машина не такая резвая, как раньше. В ютубе нашёл пару видео, где ELM327 проверяют работоспособность катализатора. Решил проверить у себя, и понял, что мой катализатор не много устал. Вернее те показания диагностикой показывали, что он умер. Начитавшись драйва, интернета, пришёл к выводу, что бы не заморачиваться, купить готовый пламегаситель. Пересмотрев цены, остановился у нас в городе на заказ. Подождав 2 дня, отдав 2200 за все вместе с прокладками, тут же приступил. При снятие теплоэкрана, сразу увидел проблему. Выпускной коллектор по кругу треснутый.Склоняюсь к тому, что катализатор забитый+ температура. Отзвонившись отцу, показал ему фото, он сказал заварит, захватив с работы электроды для чугуна. Ну а я продолжил разбирать. Снял защиту, открутил ключом на 14 крепление, на 13 гайки снизу, и на 15 гайки сверху. Снял катализатор. В обратном порядке все собрал, используя головку и ключ на 17. Прикрутил крепление, защиту. Завел, звук в принципе такой же. Сразу пошел почувствовать выхлоп. Чуть чуть пахнет бензином, но ни как на моей шестерке. Выехав на асфальт, машина полетела. Реально стало ей дышать легче. Правда по приезду на стоянку стояла вонь горелым. Такая вонь была 2 дня. По приезду отца, решил заварить колектор. Скажу честно, обчинка выделки не стоит. Наложив пару швов, дав ему остынуть, услышал треск. Лопнул по сварке, отец еще по шву наложив шов. Вроде нормально. Поставил, затянул, все хорошо. Думаю не буду ставить теплоэкран до завтра. На следующий день по приезду в гараж, увидел свежие трещины по шву и рядом. Тут думаю надо искать. И к тому же за сутки, думаю от этого, раздуло верхний патрубок, так как с новой трещины дуло именно туда. Нашел на разборке в Москве на каширке за 500 рублей б/у колектор. Поменял и все гуд. Кстати, хорошая разборка. Не дорогая. Эффект после этих манипуляций-машина поехала. Да и судя по показаниям, расход упал. Да, чек первый раз загорелся после примерна 800 км. Ну, как то так. Всем удачи на дорогах. Полных баков!P. S. Чуть было не забыл, мой катализатор весил 780 грамм. Сдал его за 5500. Это 7000 за кг.
Полный размерЧто сразу бросилось в глаза
Полный размерНовый пламегаситель Цена вопроса: 2 700 ₽ Пробег: 291 000 км
Источники:
