Какая коробка передач у Kia Cerato

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках.

Технические данные

Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Салон автомобиля. Киа Серато выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

Трансмиссия Kia Cerato 2018, седан, 4 поколение.

Комплектации.

Тип трансмиссии.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Luxe.

МКПП.

1.6 AT Luxe.

АКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Comfort.

АКПП.

2.0 AT Luxe.

АКПП.

2.0 AT Premium.

АКПП.

2.0 AT Premium+.

АКПП. Трансмиссия Kia Cerato рестайлинг 2016, седан, 3 поколение, YD.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Luxe.

МКПП.

1.6 AT Comfort.

АКПП.

1.6 AT Luxe.

АКПП.

1.6 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Luxe.

АКПП.

2.0 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Premium.

АКПП. Трансмиссия Kia Cerato 2013, седан, 3 поколение, YD.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Luxe.

МКПП.

1.6 MT Comfort RS.

МКПП.

1.6 MT Luxe RS.

МКПП.

1.6 AT Luxe.

АКПП.

1.6 AT Prestige.

АКПП.

1.6 AT Premium.

АКПП.

1.6 AT Luxe RS.

АКПП.

2.0 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Premium.

АКПП. Трансмиссия Kia Cerato 2008, седан, 2 поколение, TD.

1.6 MT Luxe+.

МКПП.

1.6 MT Comfort.

МКПП.

1.6 MT Luxe.

МКПП.

2.0 MT Premium.

МКПП.

1.6 AT Luxe.

АКПП.

1.6 AT Luxe+.

АКПП.

1.6 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Prestige.

АКПП.

2.0 AT Luxe+.

АКПП.

2.0 AT Premium.

АКПП.

2.0 AT Premium+.

АКПП. Трансмиссия Kia Cerato 2004, седан, 1 поколение, LD.

Схема коробки передач.

у

1.5 CRDi MT Base.

МКПП.

1.6 MT Base.

МКПП.

2.0 MT Base.

МКПП.

1.6 AT Base.

АКПП.

2.0 AT Base.

АКПП.

Вывод

Из всех вышеперечисленных версий мы бы рекомендовали обратить внимание на Киа Церато с 1.6 литровым мотором мощностью 110 л.с., а в качестве коробки передач либо механику, если вы часто езди;&#.

В декабре прошлого года в России стартовали продажи обновленного седана Kia Cerato, который честно говоря не пользуется столь же высокой популярностью, как некоторые другие модели компании, как например Rio и Sportage. Хотя автомобиль обладает привлекательным дизайном и неплохими техническими характеристиками при этом его цена в базовой комплектации составляет менее миллиона рублей. Хочется отметить, что автомобиль по своим техническим характеристикам схож с Hyundai Elantra и это не случайно, т.к. оба автомобиля построены на одной платформе.

Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.

Кстати производители обещают в скором времени представить купе, которое получит двухдверный кузов. Кстати в предыдущем кузове было продано практически равное количество седанов и купе.

По части технических характеристик, автомобиль предлагает на выбор два бензиновых мотора. Первый 1.6 литровый мощностью 130 л.с. второй более мощный 2.0 литровый выдающий 150 л.с. Что касается доступных трансмиссий, то их также две – 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат. Не исключено, что с обновлением Киа Серато получит роботизированную коробку DCT, которая сейчас предлагается на Kia Ceed во всех типах кузова.

Kia Cerato с механической трансмиссией

Comfort.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 964 900 рублей;

Luxe.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 1 009 900 рублей;

Kia Cerato с автоматической коробкой

Comfort.

Kia Cerato Sedan (TD) '2009–н.в.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 1 009 900 рублей;

Luxe.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 1 049 900 рублей;
  • 2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. цена от 1 089 900 рублей.

Prestige.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 1 129 900 рублей;
  • 2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. цена от 1 169 900 рублей.

Premium.

mileage

  • 2.0 литровый бензиновый мотор мощностью 150 л.с. цена от 1 169 900 рублей.

Конкурентами для Церато в данном сегменте выступают такие модели, как Ford Focus цена от 981 000 рублей, Mazda 3 цена от 1 131 000 рублей, Nissan Sentra цена от 976 000 рублей, Toyota Corolla цена от 983 000 рублей, Volkswagen Jetta цена от 949 000 рублей и Skoda Octavia цена от 940 000 рублей.

  1. 20.07.2018, 13:44 #1

    Автоматическая коробка

    для 1.6 Гаммы шестиступенчатая гидротрансформаторная АКПП — A6GF1-2Передаточное число

    Где искать табличку

    1-я передача
    2-я передача
    3-я передача
    4-я передача
    5-я передача
    6-я
    Задний ход
    Конечное передаточное число

    для 2.0 NU шестиступенчатая гидротрансформаторная АКПП — A6MF1-2
    Передаточное число

    1-я передача
    2-я передача
    3-я передача
    4-я передача
    5-я передача
    6-я
    Задний ход
    Конечное передаточное число

    Механическая коробка это шестиступка — M6CF1
    Передаточное число

    1-я передача
    2-я передача
    3-я передача
    4-я передача
    5-я передача
    6-я
    Задний ход
  2. 25.11.2018, 19:30 #2

    21 год ездил на механике и решил тут полениться, взял автомат. Поэтому подскажите, как долго можно стоять на светофоре или в пробках на драйве ? Ведь получается я держу двигатель тормозами. Что в таких случаях лучше для АКПП ? Переключаться на паркинг или можно и на нейтралку ? Что предпочтительнее и правильнее будет ?

  3. 25.11.2018, 19:54 #3

    Сообщение от Hitcher

    21 год ездил на механике и решил тут полениться, взял автомат. Поэтому подскажите, как долго можно стоять на светофоре или в пробках на драйве ? Ведь получается я держу двигатель тормозами.

    Что в таких случаях лучше для АКПП ? Переключаться на паркинг или можно и на нейтралку ? Что предпочтительнее и правильнее будет ?

    Вопрос далеко не новый, посмотрите здесь:
    http://avto-blogger.ru/uroki-vozhden…k-avtomat.html

  4. 25.11.2018, 20:21 #4

    @Hitcher, можно стоять на D хоть сто лет. На нейтралку ставить нельзя. Незнаю как обьяснить технически, но если своими словами- масло в коробке постоянно циркулирует, а при постановке на N циркуляция минимальна, происходит сухое трение.

  5. 26.11.2018, 06:52 #5

    KIA-Cerato-II

    Если светофор, то Драйв и тормоз, если вижу засада минимум минут на 10, то перевожу в нейтраль и ручник — долго держать на тормозе нога устаёт.

  6. 26.11.2018, 23:53 #6

    Сообщение от Kamol @Hitcher, можно стоять на D хоть сто лет. На нейтралку ставить нельзя. Незнаю как обьяснить технически, но если своими словами- масло в коробке постоянно циркулирует, а при постановке на N циркуляция минимальна, происходит сухое трение. Если на нейтралке циркуляция масла в коробке минимальна, хотя в чем разница между паркингом, кроме того что коробка блокируется, а в нейтралке свободный ход. Мне кажется циркуляция масла и там и там одинакова.имхо

  7. 26.11.2018, 23:54 #7

    Сообщение от Alex-karaganda

    Если светофор, то Драйв и тормоз, если вижу засада минимум минут на 10, то перевожу в нейтраль и ручник — долго держать на тормозе нога устаёт.

    И нога устает и небезопасно. Когда минут 10 то это понятно, паркинг и ручник, если под уклон или в горку, либо просто паркинг. Вопрос что лучше для работы АКПП в таких случаях, P или N ? И как долго можно стоять на D ?

  8. 21.01.2019, 19:33 #8

    Вообщем устал я от этого переключения передач. Оно не плавное чувствуется переключение и иногда дергается. Из-за чего это может быть? 1.6 пробег 4.5 ткм

  9. 11.02.2019, 19:43 #9

    У нас «потеплело», я в принципе катаюсь до -30, а тут морозы за -40 были, и машина простояла на улице дней 10 наверно, и вот уже -28 -26, надо заводить, так вот, у меня АКПП, завожу и такой ощутимый удар, я думаю это коробка, плюс заднюю включаешь… вибрация есть. Что это с ней, и каковы последствия?

  10. 11.02.2019, 19:53 #10

    к

    Сообщение от vazo

    завожу и такой ощутимый удар.

    Начните с протяжки опор(двигателя и коробки).

По нашему мнению Kia Ceed и Pro Ceed являются наиболее интересными предложениями на рынке в своем сегменте. данный автомобиль обладает привлекательным спортивным дизайном, неплохими техническими характеристиками, одним из лучших предложений в плане сроков гарантии, а также практически самых богатым оснащением при относительно доступной цене. По поводу гарантии, компания Kia предлагает владельцам своих новых автомобилей 5 лет гарантии или 150 000 км в зависимости от того, что наступит раньше, согласитесь это немаловажный фактор при выборе нового автомобиля.

В сети уже появилась первая информация о третьем поколении корейского хэтчбека, которое по слухам должно получить не только улучшенный дизайн интерьера и экстерьера, но и также линейку современных двигателей и трансмиссий. Более того инженеры обещают поработать над подвеской автомобиля для того, чтобы водитель смог получить максимум наслаждения от управления. Подвеска должна стать одновременно более спортивной и в тоже время комфортной.

Двигатели и коробки передач

Под капотом хэтчбека Киа Сид и Про Сид находится практически точно такая же линейка двигателей, что и на Hyundai i30 с которым Ceed делит одну платформу. Базовым мотором является новый 1.4 литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 100 л.с. Следующим является 1.6 литровый атмосферник выдающий 130 л.с. Отдельного внимания заслуживает форсированный 1.6 литровый мотор мощностью 135 л.с. Ходят слухи о том, что третье поколение в своем арсенале будет иметь турбированный двигатель.

Что касается линейки трансмиссий, то на выбор предлагается:

  • 6-ти ступенчатая механика;
  • 6-ти ступенчатый автомат;
  • 7-ми ступенчатый робот DCT

Киа Сиид с механической коробкой передач

Довольно удачная коробка передач, которая вызывает у владельцев исключительно положительные отзывыClassic

Kia Cerato

  • 1.4 литровый 100 сильный бензиновый мотор цена от 819 900 рублей (цена универсала от 894 900 рублей);
  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 944 900 рублей;

Comfort.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 919 900 рублей (цена универсала от 949 900 рублей).

Киа Сид с автоматической коробкой передач

Наилучшее предложение для тех, кто проживает в мегаполисах с многокилометровыми пробками. Новый автомат Kia за счет увеличения количества передач стал меньше расходовать топлива, при этом сохранив свою надежность. Comfort.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 959 900 рублей (цена универсала от 989 900  рублей).

Luxe.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 130 л.с. цена от 1 014 900 рублей (цена универсала от 1 044 900 рублей).

Киа Сид с роботом

Относительно недавно автомобили марки kia стали оснащаться роботизированной трансмиссией с двумя сухими сцеплениями, которая к сожалению не может пока похвастаться такой же надежностью, как классический автомат. Зато несомненным достоинством является высокая эффективность экономии топлива и динамика.

Prestige.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 135 л.с. цена от 1 124 900 рублей (цена универсала от 1 154 900 рублей).

Premium.

  • 1.6 литровый бензиновый мотор мощностью 135 л.с. цена от 1 264 900 рублей (цена универсала от 1 294 900 рублей).

Из всех вышеперечисленных версий мы бы рекомендовали обратить внимание на автомобили с 1.6 литровым мотором мощностью 130 л.с., а в качестве коробки передач либо механику, если вы часто ездите по трассе, либо классчиеский автомат с гидротрансформатором в случае если ваши поездки чаще проходят в городе.

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector