Какая коробка передач у Hyundai Elantra

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках.

Технические данные

Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Ручка МКПП. Хендай Элантра выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП.

РоссияТрансмиссия Hyundai Elantra 2015, седан, 6 поколение

Комплектации Тип трансмиссии
1.6 MT Start МКПП
1.6 MT Base МКПП
1.6 MT Active МКПП
1.6 MT Start FIFA 2018 МКПП
1.6 MT Base FIFA 2018 МКПП
1.6 MT Active FIFA 2018 МКПП
2.0 MT Comfort МКПП
2.0 MT Family МКПП
2.0 MT Family FIFA 2018 МКПП
1.6 AT Base АКПП
1.6 AT Active АКПП
1.6 AT Base FIFA 2018 АКПП
1.6 AT Active FIFA 2018 АКПП
2.0 AT Comfort АКПП
2.0 AT Family АКПП
2.0 AT Active АКПП
2.0 AT Active FIFA 2018 АКПП
2.0 AT Family FIFA 2018 АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2013, седан, 5 поколение, MD.

Схема КПП.

1.6 MT Base МКПП
1.6 MT Active МКПП
1.6 AT Base АКПП
1.6 AT Active АКПП
1.8 AT Comfort АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, MD.

Hyundai Elantra (HD) '2006–10

1.6 MT Base МКПП
1.6 MT Optima МКПП
1.6 MT Comfort МКПП
1.8 MT Comfort МКПП
1.6 AT Optima АКПП
1.6 AT Comfort АКПП
1.6 AT Base АКПП
1.8 AT Sport АКПП
1.8 AT Comfort АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2006, седан, 4 поколение, HD.

1.6 Base MT МКПП
1.6 Classic MT МКПП
1.6 Optima MT МКПП
1.6 Comfort MT МКПП
2.0 Comfort MT МКПП
1.6 Classic AT АКПП
1.6 Optima AT АКПП
1.6 Comfort AT АКПП
2.0 Style AT АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD.

Детали коробки передач.

Hyundai Elantra (HD) '2006–10

1.6 MT GL (MT1) МКПП
1.6 MT GLS (MT2) МКПП
1.6 AT GLS (AT3) АКПП

ЕвропаТрансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение, XD2

Комплектации Тип трансмиссии
1.6 MT GLS МКПП
2.0 CRDi MT GLS МКПП
2.0 MT GLS МКПП
1.6 AT GLS АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2.

1.6 MT GLS МКПП
2.0 CRDi MT GLS МКПП
2.0 MT GLS МКПП
1.6 AT GLS АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD.

_20190425_190740

1.6 MT GLS МКПП
2.0 CRDi MT GLS МКПП
2.0 MT GLS МКПП
1.6 AT GLS АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD.

Детали КПП.

1.6 MT GLS МКПП
2.0 CRDi MT GLS МКПП
2.0 MT GLS МКПП
1.6 AT GLS АКПП
2.0 AT GLS АКПП

СШАТрансмиссия Hyundai Elantra 2012, купе, 5 поколение, JK

ц

Комплектации Тип трансмиссии
1.8 MT GS МКПП
1.8 MT SE МКПП
1.8 AT GS АКПП
1.8 AT SE АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2012, хэтчбек, 5 поколение, GD.

1.8 MT 5-Door МКПП
1.8 MT Style МКПП
1.8 MT Touch & Go МКПП
1.8 MT Tech МКПП
1.8 AT Tech АКПП
1.8 AT Touch & Go АКПП
1.8 AT Style АКПП
1.8 AT 5-Door АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2010, седан, 5 поколение, UD.

1.8 MT GLS МКПП
1.8 AT GLS АКПП
1.8 AT Limited АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2008, универсал, 4 поколение, HD.

hyundai-elantra

2.0 MT Touring МКПП
2.0 MT GLS МКПП
2.0 MT SE МКПП
2.0 AT SE АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2007, седан, 4 поколение, HD.

2.0 MT GLS МКПП
2.0 MT SE МКПП
2.0 MT Blue МКПП
2.0 AT SE АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2003, седан, 3 поколение, XD2.

2.0 MT GLS МКПП
2.0 MT GT МКПП
2.0 AT GLS АКПП
2.0 AT GT АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra рестайлинг 2003, хэтчбек, 3 поколение.

autowp.ru_hyundai_elantra_us-spec_38

2.0 MT GT МКПП
2.0 MT GLS МКПП
2.0 AT GT АКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2000, хэтчбек, 3 поколение, XD.

2.0 MT GT МКПП
2.0 AT GT АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 2000, седан, 3 поколение, XD.

2.0 MT GLS МКПП
2.0 AT GLS АКПП

Трансмиссия Hyundai Elantra 1990, седан, 1 поколение, J1.

1.5 MT Base МКПП
1.6 MT Base МКПП
1.8 MT Base МКПП
1.6 AT Base АКПП
1.8 AT Base АКПП

Вывод

Из всех вышеперечисленных версий мы бы рекомендовали обратить внимание на Хендай Элантра с 1.6 литровым мотором мощностью 110 л.с., а в качестве коробки передач л.

В сегменте седанов C класса уже давно наметились лидеры рынка к которым можно смело отнести Skoda Octavia и Ford Focus, но корейские производители представили свою версию представления идеального седана в лице обновленной Элантры. Сразу же хочется отметить, что возможно корейский автомобиль и проигрывает по габаритам своему чешскому оппоненту, зато составить достойную конкуренцию американо-европейскому представителю кореец может вполне. Одним из главных достоинств всех автомобилей марки Hyundai над конкурентами является срок гарантии, надежность узлов и агрегатов, а также более богатое оснащение.

К вышеперечисленным достоинствам также можно отнести еще и привлекательный внешний вид и дизайн интерьера. От различных автомобильных журналистов можно было не раз услышать, что новая версия Hyundai Elantra в кузове седан по дизайну очень сильно напоминает автомобили марки Audi. И действительно в дизайне решетки радиатора и очертаниях оптики просматривается что-то схожее.

Технические характеристики: двигатель и коробка передач

Данная модель имеет исключительно передний привод и оснащается на выбор двумя бензиновыми моторами. Первый 1. 6 литровый мощностью 128 лошадиных сил.

Второй более производительный 2. 0 литровый выдающий 149 л. с.

Также эти коробки передач устанавливаются на новый Hyundai Solaris, который является одним из лидеров по количеству продаж в своем сегменте и кроссовер Hyundai Creta, который по нашему мнению является наилучшим предложением в сегменте компактных кроссоверов, на сегодняшний момент.

На нашем сайте мы уже не раз отмечали надежность трансмиссий от корейских производителей, единственная кпп которая вызывает вопрос является семиступенчатый робот DCT, который пока к сожалению со слов владельцев пока не может похвастаться надежностью.

Hyundai Elantra в кузове седан с механикой

В базовой комплектации стоимость автомобиля на сегодняшний день составляет менее одного миллиона рублей. За эту сумму вы получите машину оснащенную кондиционером, системами ABS и ESP, подушками безопасности, обогревом зеркал, системой помощи помощи при трогании в гору и многим другим.

Start.

Где искать табличку

  • 1.6 литровый мотор мощностью 128 л.с. цена от 909 900 рублей;

Base.

  • 1.6 литровый мотор мощностью 128 л.с. цена от 984 900 рублей;

Active.

  • 1.6 литровый мотор мощностью 128 л.с. цена от 1 064 900 рублей;

Comfort.

ц

  • 2.0 литровый мотор мощностью 149 л.с. цена от 1 154 900 рублей.

Hyundai Elantra с автоматической коробкой передач

Данная модель с автоматической шестиступенчатой коробкой передач обойдется уже в сумму свыше миллиона рублей. Base.

  • 1.6 литровый мотор мощностью 128 л.с. цена от 1 029 900 рублей;

Active.

  • 1.6 литровый мотор мощностью 128 л.с. цена от 1 109 900 рублей;

Comfort.

Hyundai-Elantra-HD

  • 2.0 литровый мотор мощностью 149 л.с. цена от 1 209 900 рублей.

В комментариях Вы можете поделиться своим мнением о данной машине, а также рассказать с какой трансмиссией вы бы выбрали Элантру для своего пользования.

Рис. 1.135. Режимы переключения автомаческой коробки передач

Высокоэффективная автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. В темное время суток при включении селектора автоматически загораются указатели на панели.

ВНИМАНИЕ Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «R» или «Р».

Для оптимальной экономии топлива увеличивайте скорость постепенно. Селектор автоматически перейдет на вторую, третью скорость и в режим «Overdrive» («повышенная передача»).

Назначение положений селектора «Р» – «Стоянка».

Используйте это положение для удерживания автомобиля на месте во время стоянки или запуска двигателя. При парковке автомобиля включите стояночный тормоз и переведите селектор в положение «Р» («Стоянка»).

ВНИМАНИЕ Не перемещайте селектор в положение «Р» («Стоянка»), пока автомобиль не будет полностью остановлен. Пренебрежение этим правилом может привести к выходу из строя автоматической коробки передач.

«R» – «Задний ход». Используйте это положение для движения задним ходом. Переводите рычаг селектора в положение «R» («Задний ход») только после полной остановки автомобиля.

«N» – «Нейтральное положение». В этом положении селектора автоматическая коробка передач отключена. В этом положении можно запустить двигатель, однако это не рекомендуется кроме случаев, когда двигатель заглох во время движения.

«D» – «Движение». Этот режим используется для движения, автоматически включается одна из четырех передач. Никогда не переключайте селектор в положение «2» или «L», если скорость автомобиля превышает 95 км/ч.

«2» – «Вторая передача».

Используйте этот режим при езде по скользкой дороге, при движении в гору или для торможения двигателем при спуске с горы. Режим «2» автоматически включается между первой и второй передачами. Это не значит, что произойдет повышение к третьей передаче.

Тем не менее, третья передача может включиться при превышении автомобилем определенной скорости во избежание превышения максимально допустимых оборотов двигателя. При возврате к нормальным условиям вождения в ручном режиме переведите селектор в положение «D».

«L» – «Первая передача».

Этот режим используется при крутом подъеме или при торможении двигателем на крутом спуске. При переключении на передачу «L» коробка передач будет сохранять какое-то время вторую передачу, пока скорость автомобиля не уменьшится достаточно для включения низкой передачи. Не превышайте скорость в 50 миль/ч на низкой передаче»L».

ПРИМЕЧАНИЕ Для обеспечения плавной и безопасной работы перед тем как перевести селектор из положения «Р» («Стоянка») или «N» («Нейтральное положение») в положение передачи заднего хода, полностью выжмите педаль тормоза. Чтобы переместить селектор из положения «Р» («Стоянка») в любое другое положение, педаль тормоза должна быть полностью выжата. Перевести селектор из положений «R» («Задний ход»), «N» («Нейтральное положение»), «D» («Движение», основная передача), «2» («Вторая передача»), «L» («Первая передача») в положение «Р» («Стоянка») можно всегда.

При этом автомобиль должен быть полностью остановлен, чтобы не повредить коробку передач.

ВНИМАНИЕ Не нажимайте на педаль акселератора в то время, когда коробка передач находится в режиме передачи заднего хода или одной из передач для движения вперед при нажатой педали тормоза. Всегда нажимайте на педаль тормоза при переводе селектора из положений «Р» или «N» в положения «R», «D», «2» или «L». Не используйте положение «Р» («Стоянка») вместо стояночного тормоза.

Даже когда ненадолго покидаете автомобиль, всегда включайте стояночный тормоз, переводите селектор в положение «Р» («Стоянка») и выключайте зажигание. Никогда не оставляйте автомобиль без присмотра, когда работает двигатель. Регулярно проверяйте уровень жидкости в автоматической коробке передач и добавляйте жидкость при необходимости.

Приемы правильного вожденияНе переводите селектор из положения «N» или «Р» в любое другое положение при нажатой педали акселератора.

Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р». Перед тем как перевести селектор в положение «R», убедитесь, что автомобиль полностью остановлен.

Не катитесь под уклон на нейтральной передаче. Это очень опасно. Всегда держите передачу включенной во время движения автомобиля.

Избегайте стиля вождения с частыми разгонами и торможениями и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигателем (включая пониженные передачи).

При включении пониженной передачи слегка притормозите автомобиль. В противном случае пониженная передача может не включиться. Всегда используйте стояночный тормоз. Не полагайтесь на перевод селектора в положение «Р» для предотвращения движения автомобиля.

Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге. Будьте особенно аккуратны во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге резкое изменение скорости может привести к потере сцепления колес автомобиля с дорогой и потере контроля над автомобилем.

Для наиболее экономичного расхода топлива и плавного вождения автомобиля включите режим «Overdrive» («Повышенная передача»). Если происходит торможение двигателем в диапазоне «D» или при плавном подъеме требуется повторяющееся переключение с 3-й на 4-ю передачу и обратно, рекомендуется отключить режим «Overdrive». Во всех остальных случаях режим «Overdrive» должен быть включен.

Переключатель режима «Overdrive» («Повышенная передача»).

Рис. 1.136. Переключатель режима «Overdrive»

При включении режима «Overdrive» («Повышенная передача») коробка автоматически повышает передачи до второй, третьей и «Overdrive». Если режим отключен, то коробка не повысит передачу до «Overdrive». В нормальных условиях селектор должен быть в позиции «D», и режим «Overdrive» включен.

Если необходимо быстро набрать скорость, полностью выжмите педаль газа. Коробка автоматически понизит передачу в зависимости от скорости и нагрузки двигателя.

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector