Рестайлинговый Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался вплоть до появления автомобилей третьего поколения в 2011-м. Первое, что явно отличало рестайлинговый Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Собственно, начинка фар осталась прежней, изменилась только форма и архитектура. Сегодня разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару рестайлингового Форд Фокус 2.
Снимаем фару головного света на Форд Фокус 2
Демонтаж передней фары рестайлингового второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт не более 15 минут, включая замену всех ламп. По-другому заменить лампы и не получится, а если и получится, то удовольствия от работы мы не получим. Поэтому берём длинную тонкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:
- Битой Торкс Т-30 откручиваем главный саморез крепления фары. Он находится примерно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отсека.
Откручиваем саморез крепления.
- Рукой или длинной тонкой отвёрткой отгибаем два язычка фиксаторов.
Отжимаем фиксаторы крепления.
- Тянем фару слегка на себя до тех пор, пока не появится возможность добраться до клеммной колодки жгута проводов.
- Отключаем клеммную колодку, нажав на язычок фиксатора.
- Аккуратно вынимаем коннектор из гнезда.
- Снимаем фару с автомобиля.
Замена ламп
Когда фара у нас в руках, можно заниматься заменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие параметры и индексы:
- жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
- лампа ближнего света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
- Н1 и мощность 55 Вт — это параметры лампы дальнего света;
- в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.
Лампа указателя поворотов меняется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вместе с патроном, после чего лампа проворачивается и вынимается. Замену ламп ближнего света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, потом нажимаем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку.
Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа дальнего света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.
Разбираем фару в кузове рестайлинг
Снятие плафона лампы, отделение его от корпуса и рефлектора — крайняя мера, но иногда бывает необходимость и в этом. К примеру, для очистки рефлектора от грязи или матового осадка, для очистки плафона фары, для модернизации архитектуры фары (установки линзованной оптики). Чтобы разобрать фару, можно пойти двумя путями — либо нагревать герметик, на который посажен плафон, либо срезать герметик по периметру фрезой от гравёра.
Нагревать фару лучше и безопаснее строительным феном при температуре потока воздуха от 250 до 350 градусов.
Работать легче вдвоём — один прогревает шов, второй скальпелем или острым ножом подрезает тёплый герметик по периметру, оттягивая плафон от корпуса. После работы с фарой её следует тщательно продуть от стружки и остатков герметика, очистить место стыка от старого герметика, обезжирить стык плафона и корпуса и склеить фару, используя любой высокотемпературный герметик.
Советы
Клей должен остывать не менее 24 часов, при этом во время сушки желательно использовать струбцину для более плотного прилегания плафона к корпусу. После высыхания герметика его остатки срезают острым ножом. Всем яркого света фар и удачи на ночных и дневных дорогах!
Переделанный Форд Фокус 2 вышел на наш рынок в 2008 году и выпускался прямо до возникновения автомобилей третьего поколения в 2011-м. 1-ое, что очевидно отличало переделанный Фокус второго поколения от дорестайла, это фары головного света. Фактически, внутренность фар осталась прежней, поменялась только форма и архитектура. Сейчас разберёмся в том, как снять и разобрать переднюю фару переделанного Форд Фокус 2.
Демонтаж фронтальной фары переделанного второго фокуса не особо отличается от снятия фары на старенькых автомобилях. На все — про все у нас уйдёт менее 15 минут, включая смену всех ламп. По-другому сменять лампы и не получится, а если и получится, то наслаждения от работы мы не получим. Потому берём длинноватую узкую отвёртку с плоским шлицом, биту Torx T-30, надеваем х/б перчатки почище и закатываем рукава:
- Битой Торкс Т-30 откручиваем главный шуруп крепления фары. Он находится приблизительно по центру корпуса фары и закручен в поперечину моторного отдела.
Откручиваем шуруп крепления. Отжимаем фиксаторы крепления.
Когда фара у нас в руках, можно заниматься сменой ламп. Штатные лампы, которые установлены с завода, имеют такие характеристики и индексы:
- жёлтая лампочка указателей поворотов PY21W, её мощность 21 Вт;
- лампа близкого света с цоколем Н7 имеет мощность 55 вт;
- Н1 и мощность 55 Вт — это характеристики лампы далекого света;
- в габаритных огнях светит 5-ваттная лампа W5W.
Лампа указателя поворотов изменяется после демонтажа заглушки, которую проворачиваем против часовой стрелки и снимаем. Лампа вынимается вкупе с патроном, после этого лампа проворачивается и вынимается. Смену ламп близкого света начинаем с демонтажа резиновой крышки на корпусе фары, позже жмем на язычок фиксатора и снимаем контактную колодку.
Держим лампу за контакты и вынимаем из корпуса фары. Так же снимается лампа далекого света. Патрон с лампой габаритов вынимается, если провернуть его против часовой стрелки.
