Поиск качественного топлива, даже на проверенных автозаправках, становится для владельца автомобиля настоящим квестом. А ведь именно некачественный бензин — главная причина, из-за которой засоряется топливный насос. Когда бензонасос вызывает у владельца подозрения, то стоит уделить внимание проверке реле и предохранителя насоса. При наличии поломки может потребоваться полная замена топливного насоса.
Признаки того, что бензонасос Логан неисправен
Функция автомобильного бензонасоса — подавать горючее в систему под давлением. Поэтому главным признаком его выхода из строя является трудный запуск мотора. Но встречаются и другие симптомы, ведь узел может частично работать, но нужного давления не создавать. Вот о чём речь:
- движок троит, функционирует рывками;
- падает его мощность;
- на нейтральной скорости возникают явные провалы;
- наблюдаются посторонние шумы — например, гудение;
- повышается расход горючего;
- автомобиль часто глохнет.
Признаков неисправности много, и они не обязательно указывают на дефект устройства. Эти же симптомы могут говорить о проблемах с другими элементами системы горючего. Поэтому без профессиональной диагностики принимать решение о замене не стоит.
Типичные причины поломок
Рано или поздно топливный модуль, как и другие узлы машины, приходит в негодность. Это обусловлено банальным старением и износом деталей устройства. Однако следует знать о причинах, вызывающих преждевременные поломки:
- Езда с полупустым баком негативно влияет на работу элемента подачи топлива. На Renault Logan топливный элемент охлаждается за счёт бензина. Если уровень горючего недостаточный, бензонасос быстрее нагревается и изнашивается.
- Несвоевременная проверка электронной части модуля также является причиной сокращения ресурса узла. Повреждения проводки приводят к скачкам напряжения и короткому замыканию – от этого деталь и сгорает.
- Применение бензина низкого качества. Нужно стараться заправлять качественное топливо, даже если оно дороже стоит — в Москве много хороших АЗС. Сиюминутная экономия на горючем приводит к скорому ремонту узла.
- Отсутствие ухода за фильтрами — ещё одна причина быстрого износа. Давление топлива снижается, устройство испытывает повышенные нагрузки.
Диагностика бензонасоса
Выявить поломку можно такими способами:
- включить зажигание и повернуть ключ в положение 2 — должен быть характерный звук;
- осмотреть предохранитель, отвечающий за работу модуля — он не должен иметь следов копоти и износа;
- включить несколько раз зажигание, прислушаться к работе реле — должен раздаваться характерный щелчок.
Также эксперты рекомендуют замерить давление в топливной рампе с помощью готового или самодельного измерительного прибора (трубка от старого фильтра, кусок шланга и манометр). Показатели не должны сильно отличаться от рекомендованных 0,35 МПа. Желательно делать проверку последовательно и несколько раз – нужно:
- подсоединить манометр к рампе;
- завести мотор;
- измерить давление;
- подгазовать, снова измерить;
- заглушить двигатель;
- спустя 2 часа снова повторить процедуру замера.
Обратите внимание: если происходит постепенное падение давления, это указывает на поломку бензонасоса.
Замена бензонасоса Рено Логан
Замена топливного насоса Рено Логан требует наличия хотя бы минимального набора инструментов:
- отвёртки с плоским и крестовым жалом;
- ключи типа Torx;
- контроллёр для проверки напряжения или мультиметр.
Если процедура проводится ранее чем через 3 часа после остановки мотора, обязательно нужно сбросить давление в системе питания. Делать это нужно так:
- поднять заднее сидение автомобиля;
- поддеть отвёрткой крышку топливного модуля, поднять лючок;
- сбросить давление в рампе, отсоединив соответствующий шланг от разъёма крышки топливного модуля;
- завести движок, дать поработать ему в режиме ХХ до остановки;
- включить стартер на 3 секунды;
- отсоединить минусовую клемму АКБ.
Дальнейшие действия таковы:
- отсоединить от выводов крышки модуля все шланги (подача топлива, слив);
- набросить на прижимное кольцо специальный съемник или самодельное приспособление (изготавливается из 10-миллиметрового металлического прута в виде скобы);
- вставить скобу, начать вращать кольцо против часовой стрелки;
- вынуть кольцо, а затем и насос.
Снимайте топливный модуль крайне осторожно! В нижней части находится регулятор уровня топлива, который при изъятии бензонасоса можно повредить. После удаления детали требуется:
- слить остатки горючего из насоса в ёмкость;
- вынуть уплотнительную манжету;
- закрыть отверстие в баке полиэтиленом или плотной бумагой.
Теперь проводим более основательный осмотр насоса, ведь в некоторых случаях замена и не нужна. К примеру, если повреждена только сеточка или датчик, достаточно провести грамотный ремонт. Чтобы выяснить это, разберите модуль. Вот как это делается:
- отсоединяется колодка проводки регулятора уровня горючего, расположенная с внутренней стороны крышки;
- провода выводятся из держателя на корпусе насоса;
- датчик аккуратно сдвигается пинцетом по направляющим наверх и снимается;
- демонтируется верхняя часть насоса (достаточно сжать 2 боковые защёлки);
- осматривается клапан в корпусе топливного модуля.
Задний клапан препятствует вытеканию топлива. Возможно, он повреждён, горючее периодически вытекает, насос нормально не работает. Поэтому его нужно основательно проверить. Проверку нужно осуществлять по такому алгоритму:
- с трубки датчика стянуть уплотнительный сальник и опорную шайбу;
- вытащить пружину;
- вывести трубку регулятора из гнезда, отжав нужный фиксатор отвёрткой;
- отсоединить провод датчика, соединяющий его с насосом;
- располовинить верхнюю часть топливного модуля, отжав фиксатор отвёрткой;
- поддеть инструментом и снять сеточку со штуцера.
Если она сильно засорена, её обязательно нужно поменять, установить новый сетчатый фильтр. В случае поломки самого насоса необходимо продолжить разборку:
- пальцами сжать оба верхних боковых фиксатора;
- вывести насос из держателя;
- отсоединить проводку — чёрный и красный кабели;
- вытащить пластиковую гофру с патрубка насоса, предварительно нагрев её над ёмкостью с горячей водой.
После этого снятие и разборку топливного модуля можно считать оконченными. Установка проводится в обратном порядке — ставится новый элемент, модуль собирается. Помните о том, что при установке стрелка на крышке насоса должна смотреть на метку бака.
Подведем итоги
Как, оказалось, выполнить диагностирование работоспособности и частичный ремонт топливной системы на автомобиле Рено Логан можно собственноручно, поскольку это не такое уж трудное задание. Если в какой-то момент мотор перестал запускаться, то наиболее вероятной причиной будет неисправность реле или насоса подачи топлива. И требуется замена бензонасоса. Внимательно прочитав данную статью, вы сможете сами на своем автомобиле Renault Logan произвести указанные здесь работы по диагностике и ремонту.