Как открыть кран печки на ВАЗ-2114

Короче говоря, начитавшись у товарища OKAYOTA об удалении краника печки Штуцера вместо крана отопителя на ваз-2114 или кран печки давай до свидания !), сам загорелся этой идеей)) Тем более уже давно напрашивался на замену радиатор печки)Думаю всем известны плюсы данного решения, а точнее один плюс — краник просто напросто берет и магическим образом больше не протечет в салон)) За минусом поговаривают про адский жар в ногах летом, но думаю это удел тех, у кого не отрегулирована заслонка) На тех же более современных Калинах от него же не зря избавились, э?))Только у OKAYOTA всё сделано по грамотному, через специальные штуцера, а у меня нет ни знакомых токарей, ни денег, поэтому было решено разобрать, а там уж думать на месте)))Делал параллельно с заменой радиатора печки: Замена радиатора печки. ДААЗ, там в начале записи указано что я открутил два болта на 10 со стороны моторного отсека и снял два патрубка.

С самого краника снимается тросик. Ну а далее просто. Краник достаточно легко вынимается из салона)

вот он))Я фиг знает как определить какой он, вроде ДААЗ…))Кстати он был сухой полностью функциональный, так что можно было не менять… НО, руки же чешутся)))Итак, готовьтесь, дальше будет колхоз колхозный)))Заранее приобрел в магазине сантехники пару сгонов, как оказалось немножко больших для того что я задумал)

Съездил на велике вместе с краником в ближайший строительный магазин и взял сгон, подходящий мне по диаметру. Цена: 20 р. ))На фото видно, что я уже начал немного обрабатывать его на точильном станке))

Кран отопителя ВАЗ 2114

Короче провозившись полчаса, добился более-менее гладкой поверхности, сгладил резьбу и убрал острые края, чтобы в будущем при изгибах не порвало патрубки.

в процессе

в процессе

Как Открыть Краник Печки Ваз 2114

практически готово, потом пришлось еще немного в толщину убрать))Что я сделал дальше))Срезал ножовкой часть пластмассового штуцера)

Немножко рассверлил дрелью внутри, чтобы мой сгон плотно пролез туда))

Залил герметиком для систем охлаждения, который приобрел вообще то для замены помпы. Цена: 190р.

Кран шаровый

С большим усилие потихоньку, где плоскогубцами, а где и молоточком протолкнул сгон внутрь. Минут 10 потратил))

Также снаружи хорошенько смазал герметиком, хотя в принципе это было и не обязательно, трубка сидит ОЧЕНЬ плотно))Подождал несколько часов и установил кран на место))

Одел патрубки. Одеваются плотно.

Не забыл и про оставшийся без дела тросик))

Чтобы он не мешался под ногами временно притянул его хомутом к панели. Когда буду собирать салон придумаю что-нибудь получше))

О результатах пока рано говорить, проехал всего один день. На улице было +26, в ноги НЕ жарило)) Посмотрим что будет дальше))) На днях по трассе ехать, посмотрим как будет воздух дуть))П.С. Проездил уже около 300 км в жару +35, в ноги НЕ жарит) это для скептиков)На работе уже мужики смеются, типа мол, делать тебе нечего, просто так под машиной лазить без причины)) Пока не ломается езди, мол)) А мне пофиг, хочу быть уверенным в надежности своего авто))Немного не успел, на этой неделе постарюсь помпу поменять и ремень ГРМ.

Утечка охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114

Цена вопроса: 210 ₽ Пробег: 169100 км

На автомобилях семейства ваз 2113-2114-2115 устанавливается кран печки от ваз 2108. Сам кран предназначен для регулировки потока охлаждающей жидкости. Проблема заключается в том, что со временем этот краник окисляется и клинится. Из-за этого может начаться течь охлаждающей жидкости.

К течи крана приводит вполне обычная ситуация. Весной, когда солнышко уже сильно припекает, мы отключаем обогрев салона. Если лето жаркое, то может быть такая ситуация, что мы ни разу не включим обогрев. Ну а осенью, когда похолодает, мы пытаемся включить его и в результате появляется течь. Это происходит из-за того, что краник закисает если им долго не пользоваться. После появления течи кран нужно заменить. Заодно можно заменить и салонный фильтр.

Какой кран купить?

В автомагазинах можно увидеть три разновидности кранов:

  1. Обычный заводской
  2. Керамический
  3. Шаровый.

Чем же они отличаются? Обычный заводской кран стоит около ста рублей. Внутри него установлена резиновая мембрана.

Такой кран весьма ненадежен и часто закисает. Его не стоит устанавливать в свою машину.

Центральная консоль

Керамический кран – самый надежный. Именно поэтому рекомендуется устанавливать его. Корпус такого крана пластиковый, я запорные элементы из керамики.

Стоит учитывать, что пропускная способность керамического краника ниже, чем у шарового. Шаровый краник гораздо надежнее обычного заводского. Вместо резиновой мембраны в нем установлен шарик с дырками.

Как найти кран печки.

Для того, чтобы получить доступ к кранику, нужно снять боковую панель у ног пассажира.

Как заменить краник печки.

Для выполнения этой работы нужна эстакада или смотровая яма.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость с двигателя.
  2. Снимаем обе накладки консоли панели приборов.
  3. Снимаем шланги с патрубков крана.
  4. Под капотом ослабляем два хомута и отсоединяем шланги от патрубков крана отопителя.
  5. Откручиваем гайки крепления крана радиатора печки к моторному щиту.
  6. В салоне снимаем кран печки.
  7. При помощи плоскогубцев снимаем фиксатор оболочки тяги.
  8. Отсоединяем тягу от рычага крана.
  9. Снимаем резиновые и стальные шайбы с патрубков крана.
  10. Устанавливаем новый кран в обратной последовательности.
  11. Полностью открываем кран. Для этого на блоке управления вентиляцией сдвигаем нижний рычаг в красный сектор до конца.
  12. Заливаем охлаждающую жидкость в систему.
  13. Проверяем все на утечки.
  14. Устанавливаем на место накладки консоли панели приборов.

Видео по замене крана отопителя на ваз 2114, 2113:

Нормальное функционирование системы обогрева салона ВАЗ-2114 зависит от герметичности системы, чистоты радиатора печки и работоспособности крана перекрытия подачи охлаждающей жидкости в отопитель. Причем последний узел – уязвимый и часто доставляет проблемы автовладельцам ВАЗ-2114.

Как открыть кран отопителя ваз 2114

Кран перекрытия подачи устанавливается в магистраль, по которой охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки и им осуществляется включение/отключение отопителя. Такая конструкция считается не  удачной, поскольку создает ряд негативных моментов. В летний период, когда печка не используется, циркуляция жидкости по отопителю не осуществляется, что приводит к ускоренному засорению трубок радиатора отложениями.

Водитель пользуется краном перекрытия только при смене сезонов, а остальное время он держится в одном положении (открыт или закрыт). Из-за этого подвижные элементы узла часто прикипают к неподвижным и краник перестает работать.

Неисправности узла

Неисправностей крана печки ВАЗ-2114 три, но при возникновении узел подлежит обязательной замене, поскольку ремонту он не подлежит.

Поломки крана:

  1. Неполное открытие/закрытие канала. Возникает она из-за износа места соединения оси с запорной заслонкой. В результате появляется значительный люфт, из-за которого даже при переводе рычага крана в крайнее положение, заслонка открывает канал не полностью. Эта неисправность негативно сказывается на производительности печки.
  2. Заклинивание запорной заслонки. Происходит из-за того, что краном длительное время не пользовались и подвижный элемент прикипел и не движется. Попытки открыть с прикладыванием усилия заканчиваются разрывом места соединения оси с заслонкой или образованием сильного люфта, при котором кран тоже становится неработоспособным.
  3.  Потеря герметичности. Герметичность узла обеспечивается уплотнителями оси заслонки. Если эти элементы изношены или повреждены – жидкость вытекает наружу через посадочное отверстие оси. На работоспособность печки эта неисправность не влияет, но в салоне появятся подтеки антифриза.

Выявить первые две неисправности можно только визуально, сняв кран с авто. Что касается потери герметичности, что симптомом поломки будут следы антифриза на напольном коврике в салоне. А поскольку течь может произойти из-за неплотностей в местах соединения патрубков с элементами отопителя, то при появлении подтеков в первую очередь  найдите место протечки. Если течь дал кран, то следы антифриза будут на корпусе.

Особенности выбора и замены крана

Поскольку кран печки ВАЗ-2114 ремонту не подлежит, то нужно для замены приобрести новый узел. Кран печки этой модели взаимозаменяем с узлами ВАЗ-2108, 2109, 2115. Поскольку пластиковые заводские краники мембранного типа не отличаются надежностью, на замену приобретайте лучшие версии – керамический, шаровый. Такие краники считаются надежными и прослужат дольше.

Штуцеры для ВАЗ 2114

Замена крана печки – операция несложная, но ее выполнение несколько затрудняется местом расположения узла и его крепежом. Кран отопителя на ВАЗ-2114 установлен под передней панелью за центральной консолью. Чтобы обеспечить доступ к нему, снимите боковую декоративную накладку с пассажирской стороны.

Трудности при замене возникают из-за того, что краник закреплен на моторном щите и фиксируется гайками, добраться к которым можно только из-под авто. Сложность появляется и при отсоединении троса механизма управления от рычага оси крана, поскольку с пассажирской стороны к крепежу затруднительно.

Инструменты и запчасти

Все же поменять краник печки ВАЗ-2114 самостоятельно возможно и для этого потребуется не так уж много инструментов и запчастей:

Влажный ковролин в салоне 2114

  • кран на замену (мембранный, керамический или шаровый);
  • новые хомуты;
  • патрубки (если установленные на авто потеряли эластичность);
  • антифриз;
  • ёмкость для сбора ОЖ;
  • ключи на 10 и 13 (можно головки с удлинителями);
  • отвертки (крестовая, плоская);
  • ветоши.

Для удобства работ потребуется смотровая яма или эстакада, поскольку в процессе снятия и установки придется забираться под авто.

Алгоритм работ

Замену краника выполняется двумя способами – с полным или частичным сливом антифриза. Первый вариант подойдет тем, кто решил одновременно произвести и замену антифриза. Перед началом работ откручиваем сливные пробки и дожидаемся, когда охлаждающая стечет в емкость, после чего приступаем к снятию узла.

Замена с частичным сливом подойдет для тех, у кого есть запас антифриза на доливку. Подставляем под авто в месте соединения патрубка системы охлаждения с краном емкость и отсоединяем этот патрубок, после чего его конец поднимаем вверх и фиксируем в таком положении. Потери антифриза составят 1,0-1,5 литра (сольется с отопителя), при этом ОЖ в системе охлаждения останется, но количество ее восполняем после завершения работ.

Кран отопителя ВАЗ 2114 извлечён

Замена краника печки ВАЗ-2114 выполняется по такой технологии:

Ослабляем хомуты.

Отсоединение тяги крана отопителя ВАЗ 2114.

  1. Устанавливаем авто на яму или эстакаду и ждем пока двигатель остынет (не полностью, а чтобы оставался теплым).
  2. Сливаем антифриз (частично или полностью).
  3. Отсоединяем подачи и слива охлаждающей от краника со стороны моторного отсека.
  4. В салоне с пассажирской стороны снимаем боковую декоративную накладку консоли.
  5. Ослабляем хомуты крепления патрубков к штуцерам краника в салоне и отсоединяем трубки, предварительно положив под них ветошь. Если планируется и замена трубок, то можно их отсоединить от радиатора печки и извлечь краник вместе с патрубками.
  6. Отсоединяем тросик механизма управления от рычага оси запорной мембраны. Если с пассажирской стороны разъединить их не удается, то можно добраться до них с водительской стороны (предварительно сняв пластиковую накладку).
  7. Забираемся под авто. Находим две гайки крепления корпуса краника к моторному щиту и откручиваем их и снимаем со шпилек шайбы.
  8. Перебираемся в салон и извлекаем узел.

Сборка выполняется в той же последовательности, что и демонтаж.

Видео: Как заменить кран печки. Легко и просто.

Нюансы сборки

При установке трос механизма управления лучше сразу соединить с рычагом заслонки, и только после этого краник устанавливать в моторный щит. Это упростит сборку. При замене краника все хомуты заменяем, а места соединения патрубков со штуцерами промазываем термостойким герметиком.

Панель регулировки отопления в ВАЗ 2114

После сборки и заполнения системы охлаждения антифризом (доливки) проверяем все места соединения на наличие течей. Часто в радиаторе отопителя образуются воздушные пробки, которые необходимо выгнать, иначе печка работать не будет. Не лишним будет первое время после замены проверять места соединения патрубков с краником на течи.

Напоследок отметим, что часто причиной неисправности крана печки является заклинивание заслонки. Чтобы этого не произошло и узел прослужил как можно дольше,  пользуйтесь краном в периоды, когда он менее всего используется – открывайте и закрывайте его, чтобы заслонка не прикипела. Этих мер вполне достаточно, чтобы сохранить подвижность запорной части крана.

Привет друзья. Хочу поделится с вами своим опытом! Как многие из владельцев 8-15 семейства Вазов знают. Весьма неприятную и … болячку, а именно кран печки! Судя по своему опыту это весьма не надёжная и я бы сказал ненужная деталь! За 6 лет владения авто и 152 тыс. его пробега, мною было заменено три крана. Заводской прожил примерно 3 года (пробег примерно 75 тыс. км.). Его сменил керамический кран фирмы LUZAR, который прожил около года (Пробег около 35 тыс. км.). Затем заменил его на кран фирмы YVVA тоже керамический. Он прожил 1,5 года с пробегом тоже 35 тыс. км. (Заклинил весной в открытом положении. Как выяснилось, при его разборе, выскочило резиновое уплотнительное кольцо и его закусило заслонкой.) (www.drive2.ru/l/4454374/)Ещё при прошлой замене изучая интернет, я думал удалить эту деталь. Поставить просто штуцера! Так многие делают. Или ещё был интересный вариант: поставить новый кран, зафиксировать его в отрытом положении (не подсоединять тягу). Но так как это происходило зимой, тёплого гаража и времени на эксперименты не было, поставил как и было. Надеясь на то, что фирма YVVA будет более качественной! Увы, она не оправдала моих надежд! После того, как весной кран заклинил в открытом положении. (Визуально подтёков антифриза на кране не было). Срочной необходимости менять кран не было, поэтому решил поездить так, посмотреть как будет в жару с открытым краном (Будет ли дуть горячий воздух с дефлекторов и обдувать ноги горячим воздухом). Но, к моему удивлению, не какого дискомфорта не было! Заслонка отлично справлялась со своей задачей! Да шланги идущие на радиатор были горячими, но они никак не влияли на температуру в салоне. Тогда и зародилась идея с удалением Крана из системы!

Кран отопителя ЯВВА 2114

Прочитав информацию об этом, как и что люди делают (есть даже видел в Ютюбе). Начал подготовку! Рассказал о задуманном тестю.

Он с радостью (подогнал) мне подходящие по размеру штуцера ( У него тоже били интересные идеи по переделки печки в своём авто, но они так и не осуществились, в связи с продажей авто. ) Собрав всё необходимое начал работу!

Необходимые штуцера!

Как каркас использовал уплотнительную прокладку от крана LUZAR.

Для их соединения использовал бочёнок и фумку.

Вот так получилось! Установил, подкладывая под болты крепления гайки и шайбы, что бы выдержать расстояние между каркасом и Кузовом!

Патрубки радиатора

Увы, штуцера начали проваливаться в отверстия в кузове. Каркас изогнулся и слабо фиксировал штуцера (шланги их выгинали(((). Решил временно оставить так, пока буду придумывать другой вариант крепления штуцеров (более жёсткий и надёжный).

Это было не совсем правильной идеей, т. к задумка затянулась, а в выходные были ливни (лужи в некоторых местах были глубиной по колено, приходилось просто плавать по ним) и поле этих поездок мне залило салон (Под ковриками были лужи, в прямом смысле стояла вода! ) Думаю, если бы сразу сделал как положено, такого не было.

Пришлось полностью разбирать салон. Пока он сушился (Около недели). Придумал и изготовил новую вставку вместо крана.

Мой бывший кран LUZAR. Демонтируем сам кран:

Не забудьте про воздушную пробку при замене тосола

Берём подходящий лист жести и обводим разобранную половинку крана с небольшим запасом 3-4 мм.

Как то так.

Мне в руки попал лист жести с профиля наверно, толщиной около 1 мм.

Как открыть кран отопителя ваз 2114

Отмечаем и высверливаем отверстия.

Окуратно вырезаем заготовку. Я вырезал ножницами по железу.

Вот что получилось.

Для установки прикупил новую уплотнителную прокладку фирмы LUZAR. Для пущей уверенности перед установкой обмазал штуцера герметиком.

Что бы уже избавиться от протекания!

Установил, всё подошло как родное.

Исправный кран - залог теплого салона автомобиля

Отъездил так всё лето. Антифриз на месте, вставка крана сухая, в салоне разницы не заметил! Так что считаю это единственным правильным решением избавиться от подтекания крана в салон!

Это его удаление из системы! Рекомендую всем, даже в идеале это сделать сразу. не дожидаясь появления озера под пассажирским ковриком))).

Всем спасибо, кто прочёл! Рад, кому будет это полезно (кто нажал нравится)! Благодарен тем, кто сделает репост!

Крепление шлангов под капотом

))) И конечно пишем комментарии!

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector