Фары и фонари на Тойоту Короллу 120: замена

Осветительные приборы не только обеспечивают безопасность на дороге, но и поддерживают единый внешний вид автомобиля. Своевременный ремонт и замена ламп помогает избежать возникновения ДТП. Тойота Королла отличается необычными лампами ближнего света. Рассмотрим, как правильно выбрать и заменить комплектующие на данный автомобиль.

Фары: оригиналы и аналоги

К головной оптике машины относят противотуманные, передние фары; ходовые огни. Задняя оптика – это фонарь освещения номерного знака, задние фонари и стоп-сигнал. Поворотники и габариты устанавливаются с обеих сторон.

Вопрос выбора комплектующих встает перед владельцем автомобиля тогда, когда оригинальные запчасти выходят из строя. Осветительные элементы нужно заменять достаточно часто. Для успешной замены приобретаем оригинальные лампочки, либо детали, идентичные оригинальным.

В отдельных случаях можно заменить стартовые лампы на светодиодные или ксеноновые. Такой вариант дольше служит и энергоэффективен. При этом в стоимости особых различий не обнаружено.

Не забывайте, что ксенон устанавливается только в том случае, если в фары встроен корректор. При его отсутствии установка становится практически невозможной.

Оригинальные комплектующие вы сможете приобрести у официальных ретейлеров бренда Тойота. Проверьте, чтобы артикул был указан как «12-469»Конечно, цены у официальных ретейлеров будут чуть выше — зато качество и оригинальность фар гарантированы. Если у вас ограниченный бюджет, обратите внимание на аналоги. Они не уступают оригинальным деталям и могут без проблем их заменить.

Название фирмы Артикул Цена (руб)
DEPO 212-11B5R-LD/212-11B5L-LD
OEM 811301E640/811701E370
SAT ST21211C9R/ST21211C9L
Toyota (оригинал)
Fielder NZE121

Проанализировав таблицу, можно заметить, что цена различается в среднем на 500-1000 рублей.

Разница в стоимости с оригинальными комплектующими небольшая. Вместе с тем, более дорогие варианты отличаются добавление дополнительных элементов, которые можно рассматривать как тюнинг. Наиболее популярным и достойным выбором можно назвать компанию OEM. Среди других вариантов это – проверенный и известный производитель, выпускающий только качественную оптику на Toyota Corolla 120.

Замена фар на Королле 120

Если работа оптики перестала вас удовлетворять, настало время ее заменить. Например, вы заметили, что фары стали более тусклыми или вовсе перестали работать. Рассмотрим этот нюанс подробнее.

  • Снимаем радиаторную решетку. Она держится на саморезе, защелках и двух болтах. Выкручиваем крепления и отсоединяем решетку.
  • Используя крестовую отвертку, избавляемся от болтов, соединяющих кузов и бампер. Не забываем также отсоединить защелки.
  • Сдернув бампер с креплений, пропускаем край и находим болт, который держит фару. Откручиваем сначала верхние, затем нижние болты и медленно тянем фару на себя. Не забываем отключить все разъемы.
  • Из старой фары можно извлечь крепежную клипсу и лампочку. Клипса потребуется нам для того, чтобы установить первый болт в новую деталь.
  • Помещаем на ухо новой фары клипсу и вкручиваем лампочку.
  • Новая деталь устанавливается в обратном порядке. Повторяем операцию со второй фарой.
  • Когда передние световые приборы установлены на свои места, можно прикрепить обратно все снятые детали и бампер. Готово!

Чтобы установить новые противотуманные фары, следуем инструкции:

  • Избавляемся от брызговика. Аккуратно снимаем его и откладываем в сторону.
  • Если брызговик снят верно, то нам открывается доступ к корпусу ПТФ. Нужно нажать на фиксатор.
  • Теперь отсоединяем провода питания и штекер, извлекаем лампочку.
  • Лампочку нужно провернуть против часовой стрелки, пока она не остается у вас в руках.
  • Берем в руки новую лампочку и вставляем ее, проворачивая в обратную сторону. Возвращаем на свои места штекер и проводку.
  • Проверяем, правильно ли функционирует лампа. Если все хорошо, устанавливаем брызговик на прежнее место.

Регулировка фар – немаловажная процедура. Не забудьте, что оптику необходимо подготовить к регулировке. Для этого мы создаем эксплуатационные условия, паркуем автомобиль на идеально ровной поверхности.

Расстояние до стены – пять метров. На стене делаем насечки, чтобы настроить фары максимально точно и быстро.

Для регулировки используем специальные винты. После того, как мы настроили одну фару, вторую необходимо накрыть плотной светонепроницаемой тканью. Теперь переходим к настройке свечения – вертикального и горизонтального. Вторая фара настраивается таким же образом.

Не забывайте, что правильно отрегулированная оптика не слепит водителей встречных автомобилей при езде.

Фонари: оригиналы и аналоги

Задний свет также играет немаловажную роль. Своевременная замена деталей – ключ успеха и безопасности. Наиболее популярными аналогами фонарей на Тойоту Короллу считают: Более дорогие варианты задних фонарей, как правило, служат в роли готового тюнинга. Например, в них встраиваются дополнительные диоды или сразу установлен ксенон.

Производитель Производитель Цена
DEPO 212-19D8L-LD-UE/ 212-19D8R-LD-UE
CASP SK-36064/ SK-35623
OEM SK-18857/ SK-18858

Более дорогие варианты задних фонарей, как правило, служат в роли готового тюнинга. Например, в них встраиваются дополнительные диоды или сразу установлен ксенон. При выборе деталей нужно ориентироваться на свои предпочтения и бюджет: например, комплект OEM считается достаточно дорогим, поэтому можно взять практически аналогичные CASP или DEPO почти в три раза дешевле.

Тюнинг фонарей

Чтобы внести изменения во внешний вид машины, вам достаточно заняться тюнингом автомобильных фар. Это достаточно простая операция, позволяющая придать автомобилю уникальный внешний вид.

Как правило, наиболее распространена замена штатных ламп на ксеноновые. Тем самым можно не только увеличить силу света оптики, но и повысить безопасность: ксенон светит гораздо дальше. Светодиоды, в свою очередь, придают «футуристический» вид вашему транспортному средству и делают его более привлекательным.

Так называемые «ангельские глазки» — накладки, предназначенные для украшения фар. Визуально такое решение выглядит достаточно необычно. Особенно, если машина светлого оттенка.

EAGLE EYES – наиболее подходящий вариант для быстрого тюнинга переднего света. Внутри фары черные, присутствует линза, диоды и светящийся ободок. Артикул для данного варианта — TY1026-B9WCW-BH.

Модель тюнинг-фар DEPO – более бюджетная и доступная. Это евросвет для седана, внутри детали также черные. Артикул оригинальной фары — 212-11B5P-LD-2.

Снятие фонарей на Королле 120

Задние блок фары включают в себя две половины. Половины располагаются на крыле и крыше багажника. Не забывайте, что фонари различаются по своим функциям.

Например, правый задний фонарь отвечает за задний ход и сигнал стоп, левый – противотуманный, поворотный и также со стоп-сигналом. Рассмотрим, как правильно их снять.

Для багажника инструкция будет следующей:

  • Берем ключ на десять, отсоединяем АКБ от минусовой клеммы.
  • Находим крышку, которая скрывает переплетения проводки. Она располагается в багажном отсеке автомобиля.
  • Поддеваем крышку отверткой и извлекаем ее.
  • От патрона, куда вкручивается лампочка, отсоединяем проводку. Желательно обозначить все провода, чтобы при повторной установке их не перепутать.
  • Извлекаем лампочку, затем избавляемся от двух крепящих фару гаек. Снимаем фонарь.

Для крыла махинации упрощаются:

  • Отсоединяем минусовые клеммы от проводов АКБ и слегка приподнимаем обивку багажника.
  • Открутить гайки-фиксаторы и избавиться от пластмассовой защелки. Она держит провода и гофру.
  • Придавить пальцами удерживающую клипсу и избавиться от гнезда, которое соединяет проводку. Приложив усилия, вынуть фару.

Теперь вы можете без проблем установить новую деталь.

4130 Просмотров Автомобиль Тойота Королла E120 и Е150 2016 года выпуска, с правым рулем пользуется наибольшим спросом у автолюбителей. Сегодня мы ответим на часто задаваемый вопрос владельцев этого авто: «Как снять штатные задние фонари Eagle Eyes и Depo на Toyota Corolla?»

Как снять задние фонари на Тойоте Королле?

У Toyota Corolla E120 и Е150 фонари обратного хода имеют различия между собой. Так, задний левый фонарь Toyota Corolla e120 универсал имеет сигнал стоп, поворот и противотуманный, а правый задний фонарь – сигнал стоп, поворот и задний ход. Такие задние блок фары состоят из двух половин, одна половина расположена на крышке багажника, вторая на крыле. Детально рассмотрим, что потребуется, чтобы снять обе части задней блок фары.

Чтобы снять штатную заднюю фару Depo, установленную на крыле, нужно:

  • отключить провод АКБ от клеммы «–»;
  • поднять обивку багажника;
  • снять пластмассовый крепеж, удерживающий гофру с проводами;
  • открутить три фиксирующие гайки;
  • сдавив удерживающую клипсу, отсоединить гнездо, соединяющее провода;
  • приложив усилия для преодоления фиксатора, вынуть фару.

Чтобы снять штатную заднюю фару Depo, установленную на крышке багажника, необходимо:

  • подготовить гаечный ключ на «десять»;
  • отключить провод АКБ от клеммы «–»;
  • в багажном отделении найти крышку, скрывающую переплетения проводов;
  • аккуратно поддеть отверткой и снять крышку технологического отверстия;
  • отсоединить провода от патрона, в который вкручена лампа (если все провода одного цвета, лучше их пометить, чтобы избежать короткого замыкания при монтаже новой фары);
  • выкрутить лампочку из корпуса;
  • отвернуть две гайки крепления и вынуть фару.

Чтобы избежать поломки удерживающей клипсы, после отвинчивания двух гаек корпус оптики лучше немного сдвинуть, без дерганий, так клипса отсоединится без трещин и разломов.

Как заменить задние фонари?

Задние блок фары Toyota Corolla E120 и Е150, расположенные на крыле и на крышке багажника, устанавливаются в точной последовательности, обратной снятию.

Перед установкой новых осветительных приборов следует протереть пустые ячейки и после провести монтаж. Закрепляя новую фару, используем те же болты и подключаем к ней провода так же, как отключали. Далее подсоединяем систему электроснабжения автомобиля и проводим тестирование подключенного оборудования.

Нужно добавить, что фары обратного хода необходимо приобретать оригинальные, соответствующие всем техническим требованиям. Лидирующими фирмами, производящими такую оптику, остаются Eagle Eyes и Depo.

Как установить добавочные фонари или стоп-сигнал?

Многие автовладельцы вносят изменения в исходную конструкцию авто и устанавливают на Тойоту Короллу 120 и 150 дополнительный задний фонарь либо добавочный стоп-сигнал.

Установка дополнительного стоп-сигнала

Обычно дополнительный стоп-сигнал устанавливают на заднюю полку салона, для этого необходимо:

  • подготовить крестовую отвертку;
  • отсоединить провод АКБ от клеммы «–»;
  • поднять верхнюю часть полки салона;
  • присоединить дополнительный стоп-сигнал к колодке проводов (предварительно колодку выводят к полке салона авто);
  • ввернуть два винта крепления и закрепить стоп-сигнал на облицовке полки.

Чтобы снять добавочный стоп-сигнал, нужно провести действия, обратные установке.

Установка дополнительного заднего фонаря

Учитывая тот факт, что установка лишнего светового прибора будет являться изменением заводской конструкции автомобиля, ответственность за его монтаж будет лежать целиком на владельце авто. Несмотря на это, некоторые водители самостоятельно проводят такую работу. Для этого вырезают новые отверстия в бампере либо крепят новую оптику к низу бампера.

Как установить задние светодиодные фонари, и нужны ли они?

На Тойоту Короллу 120 и 150 существуют стандартные фары обратного хода со светодиодами, которые производит фирма Depo. Такую оптику можно приобрести в магазине и установить в штатном режиме, не нарушая технических норм. Также существуют случаи, когда водители самостоятельно устанавливают:

  • светодиодные лампы вместо стандартных ламп;
  • полоски светодиодов, предварительно высверливая светофильтр;
  • самостоятельно сделанные осветительные приборы, вылитые из стеклопластика.

При установке «кустарных» светодиодных фар обратного хода и нестандартных ламп нужно помнить, что это меняет качество рассеивания света, и конструкция становится небезопасной.

Заключение

Светодиодные фары обратного хода, изготовленные фирмами, имеющими на это лицензии, прошли испытания согласно техническим требованиям и всем нормам безопасности. Нельзя забывать, что автомобиль является источником повышенной опасности, и человек, управляющий им, несет ответственность не только за себя, но и за других участников дорожного движения. Принимая решение об установке самодельных блок фар обратного хода, владелец автомобиля должен решить, что для него важнее: красивые огни или жизнь и здоровье людей.

Многие знают, что помутнение фары — частая проблема довольно старых машин. В том числе и Тойоты, в числе которых 120-ая Королла — не исключение (хотя и не лидер по скорости и интенсивности помутнения). В нашем же случае проблема коснулась только правой фары (чему, кстати, поспособствовал тот момент, что заглушка была на довольно долгий срок потеряна), а левая благополучно ходит без каких-либо проблем до сих пор.

Но на это долгое время был положен один здоровый болт со стороны всей нашей семьи. Так вот, дело дошло до того, что мне пару недель назад пришлось всё же заменить перегоревшую лампочку ближнего именно в правой фаре (что крайне проблематично из-за отсутствия достаточного пространства). И когда (после долгих плясок) я всё же смог добраться и вытащить лампочку, то при её отсоединении пластиковая составляющая контакта, который присоединяется к фаре, благополучно развалилась у меня в руках.

Остались только непосредственно металлические контакты на проводах, к которым и была присоединена новая лампочка. После всего этого,разумеется, Королла так и осталась одноглазой, как и была, а после всех моих попыток добиться успеха только выяснилось, что вся фара внутри в какой-то пыли, которая попадает, в том числе, и на все лампочки и то, что сам отражатель во многих местах в трещинах. Вывод: менять фару!

Ведь, замена фары на другую, в норм состоянии, намного дешевле, чем восстановление данной). И на прошлой недели на просторах Авито была найдена и куплена требуемая фара по привлекательной цене.

Скрин объявы уже после продажиЕщё несколько дней, и 10-ого число я уже еду забирать фару в ПЭК.

Полный размерРазница видна сразу даже при не очень детальной съёмкеНа следующий день (ну то есть уже сегодня) я иду менять фару.Долго не мог понять, как фару так крепко держит один только нижний кронштейн (3 болта уже откручены)… И до сих пор не понимаю))))…

Полный размерФара тупо встряла в примерно таком вот положении…После долгих попыток снять фару она всё-таки вылетела с неприятным звуком после чего остаётся только отсоединить пару фишек на фару.

Полный размерстарая фара уже в руках)Вставляем в поставленную фару старую лампочку, удивляемся тому, что всё светит так, как надо:), закрепляем фару болтами, ставим бампер и можем радоваться!

Полный размермордаха после установки

Полный размерправильный свет фар)

Итог: всего за 2300р. (1600 за фару и + 700 за доставку) и 2 часа свободного времени на замену имеем отличный ближний свет и никаких проблем с фарами ближайшие годы.

Всем привет! Ну вот я и догнал свой БЖ почти до актуального состояния! Заначек больше нет!

Теперь собирать новые и выкладывать, что происходит! Последние изменения Боевой Машины Влада коснулись фар!

ПредисторияПричиной тому послужил бывший хозяин. Изверг! Сейчас машина (через много лет) в гораздо более лучшем состоянии, чем была у него! Короче! Как выяснилось он ставил лампы большей мощности. Из-за этого оражатель выгорел. Ну есстественно, что сделает КОЛХОЗМЭН? Конечно впердолит ксенон! Без линз, в стоковые не подготовленные фары! К сожалению он не оригинален в этом. Когда машина была уже у меня — началась заваруха по ксену и вообще светил он не на дорогу, а в лобовуху встречке, есстественно не поддаваясь регулировке! 🙂 Выкорчевываю я ксен — ставлю галоген ииииииии… Писец полный! Хоть фонарик с собой вози. Туманки спасали. Не дело! Эти фары аккуратно демонтировал и на чердак в коробочках — и не зря! Купил ДЕПО. Поставил. Все вроде ничего. И не заморочился бы я на линзы, если бы одна из них не оказалась озабоченной нимфоманкой! Постоянно мокрая сука! Да еще и ко всему на другой электрокорректор стал жужжать ПОСТОЯННО!

История :)Долго искал линзы, которые можно было бы вкорячить в мои фары. Смотрел от аккордов, равиков, мазд… Потом почти свыкся с мыслью, что головной свет — детская болезнь 12-ки, но не тут то было. У шефа авенсис и… не было бы счастья — да несчастье помогло! Ему свозят передок и с фар уходят все крепления! Он купил ДЕПО а я вовремя подсуетился и за 2 оригинальных тоетовских колпака (у него давно убежали. Он искал все… 🙂 ) у меня в руках фары с линзами в отличном состоянии.

Жалко, как-то мало фоток процесса, хотя, с другой стороны- тема обмусолена уже много раз! Первым делом нам нужен эталон! Затемняем гараж, загоняем туда родительские машины и на ватмане рисуем мишени, по которым потом будем настраивать свои фары!

МишеньДалее — разбираем фары, с задков рефлекторов срезаем цоколь, пристреливаем линзу по мишени, фиксируем положение холодной сваркой, шпильками с гайками не большого диаметра насквозь через рефлектор, дозалепли щели между линзой и рефлектором, заливаем это дело эпоксидкой и сутки ждем! Пока ждем — полируем стекла. В моем тяжелом случае полировать пришлось и внутри и снаружи. Внутри на стеклах был какой-то нагар, который не отмывался. Скажу сразу — за месяц еще ничего не потемнело.

Шлифовка Шлифовал ручками, под водой шкурками: 1000 потом 2000 потом 2500. Добиваемся равномерной полупрозрачной матовости.

Слева — равномерная полупрозрачная матовость! ПолировкаВооружаемся поролоновым кругом, шуруповертом с регулируемой скоростью. Выбираем высокую скорость, обмазываем поверхность полировочной безабразивной пастой от 3М (покупал в розлив на рынке) и вперед! Вообще все процессы кропотливые, конечно…

Не знаю, на сколько информативна будет картинка но вот:

Снизу — до, сверху — после.

Разница, конечно очень ощутима! Не могу сказать, что как новое, но по крайней мере ГОРАЗДО ГОРАЗДО лучше! Ну, почти как новые!

🙂 Чуть чуть не хватает. Далее затянул снаружи в бронепленку. Что день грядущий нам готовит?

А готовит он нам высохшие линзы. Примеряем:

Примерка с блендой от авенсиса.

Проблема. Бленда от веника слишком широкая и упирается в стекло. Дуем на Фортуну, покупаем бленды поменьше.

Смотряться они поинтереснее, но +500 к расходам. Сажаем бленды на поксипол, примеряем:

По-моему не плохо! А вы как думаете?

Подводим итоги

Фото на машине как-то пока нету…Результатом очень ОЧЕНЬ доволен! Вы себе не представляете! А особенно это ощущение прямых рук! :)Проверка 2-я ночными трассами пройдена очень достойно! Одну из них ехал за братом на акценте. Мне было видно очень хорошо. Он утверждает, что его не то, что не слепило, а просто было комфортно (мой свет ему не мешал). Встречка не моргает… Вот что имеем на полигоне:

Полигон наш -город! Максимальное верхнее положение

Максимально низкое положение

Картинка.

Корректор работает, красивые фары светят! Что еще нужно?! А нужно спасибо сказать любимой жене, которая не только не мешала, но и поддерживала и сама подтолкнула на эту затею! NastasiaMВсем добра и внимательного ангела-хранителя. Не летайте быстрее, чем он!

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector