Чем отличается рулевая рейка ВАЗ- 2110 старого и нового образца

Долго, тяжело и мучительно. Так обычно модернизируются ВАЗовские автомобили. Это прекрасно видно на примере нашей десятки. ВАЗ-2110 получила рулевое управление, двигатель и подвеску от первого переднеприводного тольяттинского автомобиля ВАЗ-2108 и в течение почти 20 лет подряд принимала незначительные изменения в конструкции. В итоге мы имеем несколько вариантов одного двигателя, одной подвески, одного рулевого управления. С ним как раз и будем разбираться сегодня.

Особенности рулевой рейки ВАЗ-2110

Изначально на новое десятое семейство была установлена восьмерочная рулевая рейка без каких-либо изменений.

  • Её каталожный номер .

Оригинальная рулевая рейка ВАЗ-2108.

Кстати, все модификации реек, которые мы рассмотрим ниже, могут быть взаимозаменяемы. За исключением реек, разработанным под гидроусилитель. Восьмерочная рейка была разработана ещё в конце 70-х годов прошлого века, она имеет прямозубую зубчатую передачу шестерня-рейка, а полный поворот руля составляет 3,7 оборота.

Модернизация рейки

Несколькими годами позже рейку для ВАЗ-2110 усовершенствовали. Это выразилось в усилении картера рулевого механизма и применении восьмерочной пары шестерня-зубчатая рейка («рашпиль», как её ласково называют механики). Каталожный номер рулевого — 2110-3400009-20.

Эти две рейки могут быть взаимозаменяемыми без замены каких-либо дополнительных элементов рулевого управления. Снял — поставил. Внешне эти рейки совершенно одинаковы.

Различие только в размере гайки подтяжки.

Рейка ВАЗ-2110 нового образца

Рейка без ГУР нового образца несколько отличается от старой восьмерочной и старой десяточной:

  • усиленный корпус (аналогичный );
  • косозубая зубчатая рейка с переменным шагом (каталожный номер ) и косозубая приводная шестерня;
  • промежуточный рулевой вал должен быть короче старого.

Рейка нового образца без ГУР.

Параметры

  • Каталожный номер новой рейки — .
  • Полный ход рейки составляет 4,2 оборота.
  • Для автомобилей, оборудованных гидроусилителем рулевого механизма, предполагается установка рейки с каталожным номером .
  • Количество оборотов до полного поворота колес — .

Рейка под ГУР в сборе с тягами. Новая рейка без проблем устанавливается взамен старой, однако, стоит учесть, что промежуточный вал у рулевого механизма старой конструкции был длиннее, поэтому рейку менять нужно с новым валом и, желательно, с новыми тягами.

Укороченные рейки

Кроме косозубой рейки, с выходом с конвейера Калины, стали появляться в продаже и на сервисах так называемые укороченные рейки. Полный поворот колес с которыми составляет 3,1 оборота. Это даёт более острое чувство руля, управление более точное и чуть информативнее. Такая рейка имеет и небольшой минус — усилие на руле несколько возрастает.

  • Каталожный номер короткой рейки для ВАЗ-2110 — , номер самой зубчатой рейки — .

Укороченная рейка «Калина Спорт». Каталожный номер на корпусе рейки. Рулевой механизм 11183-3400010-10.

Выводы

Сводная таблица маркировок рулевых реек. Делаем вывод. Рейка старого образца может быть заменена новой, при условии, что будет куплен промежуточный рулевой вал, а кроме того, желательно поменять рулевые тяги.

Отвечают специалисты — фото 31620

Демонтаж и установка старой и новой рейки абсолютно аналогичны и не вызывают никаких сложностей. Удачного всем выбора и послушного руля!

На видео показано сравнение реек ВАЗ-2110 и ВАЗ-2192.

Давно не писал сюда, т. к с машиной ничего не происходило. Ничего не делал, ничего не ломалось.

Отвечают специалисты — фото 31621

Машинка радует и радует каждый день) Но вот застучала рейка, на скорости начал бить руль очень сильно. Рейка у меня старого образца, тобишь сама рейка 2108, а рулевые тяги уже под 2110. Поехали на разборку, купили, вроде бы, отличную рейку, но вот и она стучит (скупой платит дважды).

По этому приняли решение о покупке новой. После долгих хождений по магазинам поняли, что рейки старого образца уже не выпускаются, а некоторые продавцы даже не знают о ее существовании. Ну ничего, все к лучшему) Купили рейку 11183-3400010-20 (в народе 2112).

Ставится она на последние десятки и приоры без усилителей. Итак. На драйве очень мало инфы о переходе на новую рейку, по этому опишу полностью.

По креплениям к кузову рейка подходит идеально. Заменить придется:

1. Упорная пластина (старая с круглым отверстием, а новая в виде ромба). Найти такую вещь очень и очень тяжело.

В магазине таких нету. По этому едем на ту же разборку.

ZoomСлева новая под

ZoomНа стороне прилегания к кузову обязательно должна быть прокладка2. Рулевой промежуточный вал. Для старой рейки этот вал длинный и в длину около 34см. Новый же вал должен быть короче, примерно 30см. Если вал не достает, то нужно снять руль и подвинуть сам рулевой вал, тот, к которому крепится руль. Опять же куплен на разборке.

ZoomВверху старый, внизу под новую рейкуСобственно все. Устанавливаем все на свои места, хорошенько затягиваем и едем делать развал) Ощущения с новой рейкой заметно лучше. Машина на дороге стоит как вкопанная. Руль не куда не уводит. Вибрация в руль ушла, на неровностях не бьет так, как раньше.

Zoom2110 старого образца слева, справа 11183 нового образцаСпасибо за просмотр) Дальше будет описание установки печки нового образца взамен старой) Price tag: 4 000 ₽

Рулевое управление почти у всех моделей современных легковых автомобилей представлено в виде рулевой рейки. Это механический узел, предназначенный для преобразования поворота руля в горизонтальное отклонение передних колес. Изначально устройство рулевой рейки не отличалось особой сложностью. В простейшем варианте это механизм, состоящий из шестерни, расположенной на рулевом валу, сопряженной с ней рейки и рулевых тяг.

Чтобы восстановить работоспособность рулевой рейки, как правило, ее ремонтируют, но иногда приходится заменить рейку в сборе. А Вы знаете, какие рулевые рейки использовались на ВАЗ десятого семейства, и какие рейки можно установить вместо старой?

На «десятку» завод изготовитель ставил рулевые рейки старого образца (от ВАЗ 2108) и нового образца с индексом 2110. Все рейки указанные ниже взаимозаменяемы, чтобы не было сложностей с установкой рекомендуется покупать рейку вместе с тягами. Рулевые рейки с ГУР меняются только на аналогичные.

Расшифровка артикулов (номеров обозначения) рулевых механизмов для ВАЗ:

Рулевая рейка ВАЗ-2110 старого образца 2108-3400009-20 Рейка и рашпиль от ВАЗ 2108, прямозубый 3.7 оборота 2110-3400009-20 Корпус другой, рашпиль от 2108, прямозубый 3.7 оборотаРулевая рейка ВАЗ-2110 нового образца 2110-3400012 Рашпиль 2110-3401068, с косозубыми шестернями и переменным шагом 4,2 оборота 2110-3400010-30 Короткая рулевая рейка с ГУР 2.7 оборотаРулевая рейка ВАЗ-2170/Приора/ВАЗ-1118/Калина 11183-3400010-20 Рашпиль от «десятки» 21100-3401068-00 4,2 оборота 11183-3400010 Рашпиль 2110-3401068 4,2 оборота 21100-3400010-30 Короткая рулевая рейка с ГУР 2.7 оборотаРулевая рейка Калина Спорт 11183-3400010-10 Рашпиль 11183-3401068-00 3.1 оборота 11183-3400010-12 Рашпиль 11183-3401068-01 3.1 оборота 11183-3400010-01 Рашпиль 21100-3401068-00 4,2 оборота 11183-3400010-10 Рулевая рейка ставилась на Калины с ЭУР, рашпиль 11183-3401223-00Отличие рулевых наконечников ВАЗ-2110 от калиновских рулевых наконечников: Калиновские закисают (точнее резьба намертво прикипает и ржавеет) и не сделать схождения нормально со временем (по отзывам).

Продолжаем плановую и внеплановую замену старого на новое. Дошла очередь до рулевой рейки. С момента покупки авто чувствовал что что-то не так с рулевой системой.

В руль било, чувствовалась вибрация на большой скорости и т. п. Но окончательно решился заменить рейку после диагностики ходовой части.

Когда специалист на СТО показал мне какой люфт в колесах и устранить его не получается простым подтягиванием болтов и гаек, так же на рейке не было одного пыльники и не известно сколько уже внутри грязи. Встал выбор либо разбирать и чинить, либо менять. Я выбрал второе.

От ремонта рулевой рейки экономического эффекта нет, но надёжнее и вернее заменить. И то и то стоит 1200 руб.

Рейка стояла нового образца 2110-3400010

2110-3400010Хотелось поставить новую качественную и не дорогую. Остановился на рейке от белорусского FENOX 2110-3400012. Отзывы противоречивые, но не китайская и цена средняя. Через знакомог взял за 2100 руб. В общем-то на вид и по оборотам такая же рейка (4,2 оборота). Кстати вазовская оказалась раза в 2 дороже.

Новьё

Старое и новоеПридя в сервис и открыв коробку выяснилось, что в комплекте нет рулевых тяг, наконечников и шпилек, старые использовать не хочу, пришлось за этим идти ещё докупать. Потом ещё бегал за резиновыми подушками под скобы. Сразу всё не предусмотрел и пришлось побегать докупать ещё на 1000 руб.В общем машина пробыла в сервисе часа 4, вместе с регулировкой развала-схождения, который здесь 3D ( стоит 600 руб.). Я не вдавался что-то такое и чем лучше обычного, но вроде выставили нормально.В общем-то замена рейки удовольствие не из дешевых, но лучше сейчас чем когда из-за этого что-нибудь ещё расшатается) Можно было сэкономить 1800 руб. на сервисе, но сам я это делать не умею, да и гаража нет.

Вечером забрал машину. Первое ощущение — тугой руль, точнее несколько туже, чем был до этого. Сейчас или привык или он стал мягче, но не чувствуется. Разница действительно чувствуется, рад что поменял. Хорошо бы ещё и руль весь поменять на нового образца, но это позже. В ближайшее время надо поменять сцепление, а то стук при срабатывании, пока есть время выбрать какое лучше… Цена вопроса: 4 800 ₽ Пробег: 134670 км

Источники:

Помогла статья? Оцените её
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...
Плохо
0
Интересно
0
Супер
0
Adblock
detector